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Adhere to switching instructions in rail operations
Blade
Control switchers
Drive shunters
End of stock rail next to switches
Follow switching instructions in rail operations
Latches
Operate rail grinder
Operate switching locomotives
Operation of rail grinder
Point
Point rail
Point-rail
Rail grinder operation
Rails for crossings
Rails for switches
Running rail beside switch point
Switch
Switch point
Switch point and stock rail assembly
Switch rail
Switch-blades
Switch-rail
Switch-rails
Switch-tongues
Tongue
Use of rail grinder
Use switchers to execute rail operations

Traduction de «Rails for switches » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
rails for crossings | rails for switches

rail pour aiguilles


running rail beside switch point

rail de roulement contre lequel s'applique l'aiguille


carry out railway switching operations according to directions | perform rail switching operations in accordance with directions | adhere to switching instructions in rail operations | follow switching instructions in rail operations

suivre les instructions de commutation dans les opérations ferroviaires


point rail [ point-rail | switch rail | switch-rail | switch point | point | blade | tongue | switch ]

lame d'aiguille [ aiguille | pointe d'aiguille | pointe ]


latches | switch-blades | switch-rails | switch-tongues

aiguilles




drive shunters | use switchers to execute rail operations | control switchers | operate switching locomotives

utiliser des locomotives de manœuvre






rail grinder operation | use of rail grinder | operate rail grinder | operation of rail grinder

utiliser une meuleuse de rails
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
switch 30 % of road freight travelling over 300 km to rail and waterborne transport by 2030, and over 50 % by 2050.

faire basculer 30 % du fret des transports routiers de marchandises sur des distances supérieures à 300 km vers le transport par rail ou par voie navigable d’ici à 2030, et plus de 50 % d’ici à 2050.


Stresses the need for a modal shift in the transport sector to accommodate sustainable mobility regulation and policies, including intermodality, sustainable logistic systems, mobility management and sustainable urban policies that switch the energy consumption in transport to renewable sources and/or minimise overall energy consumption, encouraging more active travel models, developing and implementing Smart Cities solutions and supporting urban eco-mobility and appropriate urban planning; calls for the Member States and the EU to p ...[+++]

souligne la nécessité d'un transfert modal dans le secteur des transports afin de tenir compte de la réglementation et des politiques en matière de mobilité durable, y compris l'intermodalité, les systèmes logistiques durables, les politiques de gestion de la mobilité et les politiques urbaines durables, et/ou de réduire la consommation globale d'énergie, en encourageant des modèles de transport plus actifs, en développant et en mettant en œuvre des solutions pour des villes intelligentes et en soutenant l'écomobilité urbaine et un urbanisme approprié; demande aux États membres et à l'Union de favoriser le transfert modal des passagers ...[+++]


The costs of rail transportation are pretty much known on a revenue per tonne mile and there's absolutely no reason why, in the same way that we have regulated inter-switching, we could not have a regulated CLR for the cost of moving the traffic to the interchange, to the terminal, where the traffic could be switched to another railway.

Les coûts du transport ferroviaire sont généralement connus sur la base des tonnes-milles commerciales, et il n'y a absolument aucune raison de ne pas avoir, de la même façon que nous avons des interconnexions réglementées, un prix de ligne concurrentiel pour le coût du transport jusqu'au lieu de correspondance, au terminal, où le chargement pourrait être transféré à un autre transporteur ferroviaire.


The Wheat Board also owns 3,000-plus rail cars; we can potentially work with the Wheat Board in the future to provide the switch service, the entire rail service through a catchment area that would give a strong option to producers in northern Saskatchewan, again through the Port of Churchill.

Par ailleurs, la Commission du blé possède plus de 3 000 wagons; nous pourrions collaborer avec elle pour offrir le service de manœuvre et tout le service ferroviaire dans la zone. Ce serait une excellente option pour les producteurs du Nord de la Saskatchewan, qui expédieraient leur produit par le port de Churchill.


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Railway or tramway track construction material of iron or steel, the following: rails, check-rails and rack rails, switch blades, crossing frogs, point rods and other crossing pieces, sleepers (cross-ties), fish-plates, chairs, chair wedges, sole pates (base plates), rail clips, bedplates, ties and other material specialised for jointing or fixing rails

Éléments de voies ferrées, en fonte, fer ou acier: rails, contre-rails et crémaillères, aiguilles, pointes de cœur, tringles d’aiguillage et autres éléments de croisement ou changement de voies, traverses, éclisses, coussinets, coins, selles d’assise, plaques de serrage, plaques et barres d’écartement et autres pièces spécialement conçues pour la pose, le jointement ou la fixation des rails


Others work for VIA Rail, and yet others work for smaller railway enterprises such as the ONR, TransCanada Switching or OmniTrax, and Great Canadian Rail Tours or Rocky Mountain Vacations, all of which are federal enterprises.

D'autres travaillent pour VIA Rail et d'autres encore pour de petits chemins de fer comme ONR, TransCanada Switching, ou OmniTrax, et Great Canadian Rail Tours, ou Rocky Mountain Vacations, qui relèvent tous de la réglementation fédérale.


EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32008D0217 - EN - 2008/217/EC: Commission Decision of 20 December 2007 concerning a technical specification for interoperability relating to the infrastructure sub-system of the trans-European high-speed rail system (notified under document number C(2007) 6440) (Text with EEA relevance) - COMMISSION DECISION // of 20 December 2007 // concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘infrastructure’ sub-system of the trans-European high-speed rail system // (2008/217/EC) // DIRECTIVE 96/48/EC — INTEROPERABILITY OF THE TRANS-EUROPEAN HIGH SPEED RAIL SYSTEM // T ...[+++]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32008D0217 - EN - 2008/217/CE: Décision de la Commission du 20 décembre 2007 concernant une spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système infrastructure du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse [notifiée sous le numéro C(2007) 6440] (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE) - DÉCISION DE LA COMMISSION // du 20 décembre 2007 // concernant une spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système «infrastructure» du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse // (2008/217/CE) // DIRECTIVE 96/48/CE RELATIVE A L'INTEROPÉRABILITÉ DU ...[+++]


On the sections of switches and crossings where the running speed is less than or equal to 200 km/h, the laying of rails without inclination is permitted through the switches and crossings and short lengths of associated plain lines.

Pour les sections d'appareils de voie sur lesquelles la vitesse est inférieure ou égale à 200 km/h, la pose de rails sans inclinaison est admise pour le franchissement des appareils de voie et de courtes longueurs des voies courantes associées.


But beyond its rail network, CN has switching yards, maintenance facilities, electrical shops, locomotives, refrigerated rail cars, buildings with elevators and heat-control systems, containers, lift cranes and specialized work equipment.

Mais, outre son réseau ferroviaire, le CN possède des triages, des installations d'entretien, des ateliers d'entretien électrique, des locomotives, des wagons frigorifiques, des immeubles munis de monte-charges, d'ascenseurs et de systèmes de commande de la température, des conteneurs, des grues de levage ainsi que de l'équipement spécialisé.


We therefore particularly welcome this agreement with Lithuanian Railways, as the project will improve the competitiveness and attractiveness of rail transport services and consequently encourage passengers to switch from road to rail” said EIB President Werner Hoyer during the signing ceremony.

Nous nous félicitons dès lors particulièrement d’avoir conclu cet accord avec les chemins de fer lituaniens car l’opération aura pour effet d’améliorer la compétitivité et l’attrait des services de transports ferroviaires et, partant, d’encourager les voyageurs à passer de la route au rail, » a déclaré le président de la BEI, Werner Hoyer, durant la cérémonie de signature.




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Date index: 2021-02-19
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