Additional Protocol concerning the replacement of the Multilateral Agreement relating to Route Charges of 12 February 1981 by the relevant provisions of the consolidated text of the EUROCONTROL International Convention relating to Cooperation for the Safety of Air navigation as amended at Brussels in 1997, including its Annex IV

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Protocole additionnel concernant le passage du régime de l'Accord multilatéral relatif aux redevances de route du 12 février 1981 au régime des dispositions pertinentes de la version coordonnée du texte de la Convention internationale de coopération pour la sécurité de la navigation aérienne Eurocontrol amendée à Bruxelles en 1997, y compris son annexe IV

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removal of taps | replacing water taps | replace faucets | replacement of water taps

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

remplacer un robinet

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

replacement orebody [ replacement ore body | replacement body | replacive mass ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

amas minéralisé de remplacement [ amas de remplacement ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

capital replacement reserve fund [ replacement reserve | reserve for replacements | reserve for maintenance and replacements ]

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fonds de réserve pour remplacement des immobilisations [ réserve pour remplacement | réserve pour entretien et remplacement ]

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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

replacement cost | replacement price | replacement value

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prix de remplacement | valeur de remplacement

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

substitut cutané | équivalent épidermique | équivalent dermique

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

the reference in Annex II, point 4(a), to ‘Annex 2 on rules of the air in its 10th edition of July 2005’ shall be replaced by a reference to ‘Implementing Regulation (EU) No 923/2012’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

à l’annexe II, point 4 a), la référence «annexe 2 concernant les règles de l’air (10e édition de juillet 2005, y compris tous les amendements jusqu’au no 42); » est remplacée par la référence suivante: «règlement d'exécution (UE) no 923/2012; »

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However, when Canadian Airline Internationals Ltd. replaces Air Canada or one of its affiliates on a route, they would be required to comply as if Air Canada were continuing to supply the service.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Toutefois, lorsque les Lignes aériennes Canadien International ltée remplaceront Air Canada ou un transporteur de son groupe sur une route, elles seraient tenues de s'y conformer tout comme si Air Canada continuait d'offrir le service.

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http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

If Canadian replaces Air Canada on a major route, which in my opinion does happen, Canadian is subject to the Official Languages Act because it is part of Air Canada, the airline that it is replacing.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Si Canadien remplace Air Canada sur une ligne majeure, ce qui se fait, selon moi, Canadien est soumis à la Loi sur les langues officielles parce que c'est une ligne aérienne d'Air Canada que Canadien remplace.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

However, there is another principle which stipulates that in all cases where Canadian Airlines or another subsidiary replaces Air Canada on a service provided by that company, that company must immediately comply to the requirements that would have applied to Air Canada, that is to say exactly in the same way as if Air Canada continued to offer the service itself.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Par contre, il y a un autre principe qui stipule que dans tous les cas où les Lignes aériennes Canadien ou une autre filiale se substituent à un service offert par la société mère, par Air Canada elle-même, cette compagnie doit se conformer immédiatement aux exigences prévues pour Air Canada, c'est-à-dire exactement de la même façon que si Air Canada offrait ce service elle-même.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

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But whenever Canadian Airlines and Canadian Regional replaces Air Canada or its affiliate on a route, there would be an obligation to comply immediately, as if the service was still offered by Air Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Toutefois, dans tous les cas où les Lignes aériennes Canadien International ou les Lignes aériennes Canadien Régional remplaceront Air Canada ou un transporteur de son groupe sur une route, elles seront tenues de s'y conformer immédiatement, comme si le service continuait d'être offert par Air Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

We're also looking at the need to replace air-to-air munitions over the next number of years as well.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Nous envisageons la possibilité de remplacer les munitions air-air d'ici quelques années.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

4. As an alternative to paragraphs 1, 2 and 3 Member States may opt to take measures to ensure the provision of advice to users on the replacement of air-conditioning systems or on other modifications to the air-conditioning system which may include inspections to assess the efficiency and appropriate size of the air-conditioning system.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-05-18]

4. En lieu et place des paragraphes 1, 2 et 3, les États membres peuvent choisir de prendre des mesures visant à garantir la fourniture de conseils aux utilisateurs au sujet du remplacement des systèmes de climatisation ou d’autres modifications apportées aux systèmes de climatisation, qui peuvent inclure des inspections en vue d’évaluer le rendement et le caractère approprié du dimensionnement du système de climatisation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-05-18]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-05-18]

Certain provisions of the acts repealed by this Directive should remain in force in order to ensure the continuance of existing air quality limits for nitrogen dioxide until they are replaced from 1 January 2010, the continuance of air quality reporting provisions until new implementing measures are adopted, and the continuance of obligations relating to the preliminary assessments of air quality required under Directive 2004/107/EC.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-05-20]

Certaines dispositions des actes abrogés par la présente directive devraient rester en vigueur pour garantir la continuité des valeurs limites existantes pour le dioxyde d’azote dans l’air en attendant leur remplacement au 1er janvier 2010, la continuité des dispositions en matière de communication des informations relatives à la qualité de l’air en attendant l’adoption de nouvelles modalités d’exécution, et la continuité des obligations en matière d’évaluations préliminaires de la qualité de l’air requises au titre de la directive 2004/107/CE.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-05-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-05-20]

(5) This Regulation is not intended to replace air services agreements with third countries that can be used to deal effectively with practices covered by this Regulation; where a legal instrument exists at Member State level which would enable a satisfactory response to be made within a reasonable period of time, that instrument would take precedence over this Regulation for that period.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

(5) Le présent règlement n'a pas pour vocation de remplacer les accords en matière de services aériens conclus avec des pays tiers, qui peuvent être utilisés pour lutter efficacement contre les pratiques couvertes par le présent règlement; au cas où il existe, au niveau de l'État membre, un instrument juridique qui permettrait d'apporter une réponse satisfaisante dans un délai raisonnable, cet instrument prévaudrait sur le présent règlement pendant la période concernée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-20]

(2) A new Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air was agreed at Montreal on 28 May 1999 setting new global rules on liability in the event of accidents for international air transport replacing those in the Warsaw Convention of 1929 and its subsequent amendments(4).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-12]

(2) Une nouvelle convention pour l'unification de certaines règles relatives au transport aérien international a été signée à Montréal le 28 mai 1999 fixant de nouvelles règles internationales sur la responsabilité en cas d'accidents pour les transports aériens internationaux, en remplacement de celles prévues dans la convention de Varsovie de 1929 et ses modifications ultérieures(4).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-05-12]

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Date index: 2023-12-07