In UNSCR 2321 (2016), the UN Security Council expresses its concern that prohibited items may be transported to and from the DPRK by rail and by road and underscores that the obligation in paragraph 18 of UNSCR 2270 (2016) to inspect cargo within or transiting through Member States' territories includes cargo being transported by rail and by road.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-02-26]

Dans sa résolution 2321 (2016), le Conseil de sécurité des Nations unies se déclare préoccupé par le fait que des articles interdits en provenance ou à destination de la RPDC puissent être transportés par voie ferroviaire ou terrestre, et souligne que l'obligation, énoncée au paragraphe 18 de la RCSNU 2270 (2016), de faire inspecter les cargaisons se trouvant sur le territoire des États membres ou transitant par celui-ci doit s'étendre aux cargaisons transportées par voie ferroviaire ou terrestre.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-02-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-02-26]

In the EEA, both companies are active in small package delivery services, air and road cargo transport, freight forwarding and contract logistics.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-01-29]

Dans l'EEE, ces deux entreprises sont présentes sur les marchés des services de distribution de petits colis, du transport aérien et routier de fret, des services d'expédition et de la logistique contractuelle.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-01-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-01-29]

CO emissions from the combustion of fossil fuel for all transport activity with light duty trucks (vehicles with a gross vehicle weight of 3 900 kg or less designated primarily for transportation of light-weight cargo or which are equipped with special features such as four-wheel drive for off-road operation — IPCC source category 1A3bii) and heavy duty trucks (any vehicle rated at more than 3 900 kg gross vehicle weight designated primarily for transportation of heavy-weight cargo — IPCC source category 1A3biii excluding buses).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-20]

Émissions de CO provenant de la combustion de combustibles fossiles par l'ensemble des activités de transport assurées à l'aide de véhicules utilitaires légers, c'est-à-dire de véhicules ayant un poids maximal autorisé ne dépassant pas 3 900 kg, affectés principalement au transport de marchandises légères ou possédant des équipements spéciaux, comme la transmission à quatre roues motrices pour une utilisation tout-terrain (catégorie de sources 1A3bii du GIEC) et de véhicules lourds, c'est-à-dire de véhicules ayant un poids maximal autorisé supérieur à 3 900 kg, affectés principalement au transport de marchandises lourdes (catégorie de so ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-20]

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-05-20]

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Before the advent of the automobile, our waterways were the highways of choice for travellers and their cargo and lighthouses were their road signs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-06-11]

Avant l'arrivée de l'automobile, nos cours d'eau étaient les autoroutes de prédilection des voyageurs pour leur déplacement et le transport des marchandises, et les phares en étaient les panneaux de signalisation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-06-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-06-11]

(5) The Marco Polo Programme will feature three types of action: firstly, modal shift actions, which should focus on shifting as much cargo as possible under current market conditions from road to short sea shipping, rail and inland waterways; secondly, catalyst actions, which should change the way non-road freight transport is conducted in the Community; and thirdly, common learning actions, which should enhance knowledge in the freight logistics sector and foster advanced methods and procedures of cooperation in the freight market ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-07-21]

(5) Le programme Marco Polo se caractérise par trois types d'action: premièrement des actions de transfert modal, qui devraient viser essentiellement à transférer du transport routier vers le transport maritime à courte distance, vers le transport ferroviaire et vers la navigation intérieure autant de cargaisons que le permettent les conditions actuelles du marché; deuxièmement des actions à effet catalyseur, qui devraient modifier la manière dont s'effectue le transport non routier de marchandises dans la Communauté; et troisièmement des actions d'apprentissage en commun, qui devraient rehausser le niveau des connaissances dans le sec ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-07-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-07-21]

Short-sea shipping operations may have application to the movement of containers and road trailers, dry or wet bulk cargo, conventional and general cargo, and bulk such as paper, wood, or steel, and passengers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-03-24]

Les opérations de transport maritime sur courte distance pourraient s'appliquer au mouvement de conteneurs et de remorques routières, aux marchandises sèches ou liquides transportées en vrac, aux chargements classiques et généraux et aux vracs comme le papier, le bois ou l'acier, ainsi qu'aux passagers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-03-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-03-24]

(i) "cargo transport unit" means a road freight vehicle, a railway freight wagon, a freight container, a road tank vehicle, a railway wagon, or portable tank.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

i) "unité de transport de cargaisont", un véhicule destiné au transport de marchandises par route, un wagon destiné au transport de marchandises par rail, un conteneur, un véhicule-citerne routier, un wagon de chemin de fer ou une citerne portative.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-06-26]

As trade and travel between our two countries continues to grow in leaps and bounds, the government intends to pursue further discussions and negotiations for air cargo preclearance, as well as road, rail, marine and ferry transportation.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-02-01]

Les échanges commerciaux et les déplacements entre nos deux pays continuent d'augmenter à un rythme rapide et le gouvernement entend poursuivre les discussions et les négociations sur un service de précontrôle du fret aérien, de même que du transport par camion, par train, par navire et par traversier.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-02-01]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1999-02-01]

Hong Kong is another example that has integrated air cargo not only with rail but also with road and ferry systems because a great deal of cargo moves in the Pearl River Delta by ferry, and some air cargo will move onto ferries.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Hong Kong est un autre exemple d'intégration du fret aérien, non seulement au réseau ferroviaire, mais aussi au réseau routier et au réseau de traversiers, puisqu'une grande quantité de fret, dont une partie du fret aérien, est transportée par traversier dans le delta de la rivière des Perles.

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Date index: 2021-09-18