Similarly, the installation in road vehicles, as in other forms of transport, of on-board devices (black boxes) to record parameters which can explain the causes of accidents will make motorists more responsible, speed up court proceedings following accidents, lower the cost of court proceedings, and enable more effective preventive measures to be taken.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Dans le même ordre d'idées, l'installation éventuelle à bord des véhicules routiers, comme dans d'autres modes de transport, de dispositifs embarqués (« boîtes noires ») destinés à enregistrer les paramètres permettant d'expliquer les causes des accidents, rendra les automobilistes plus responsables, accélérera les procédures judiciaires après les accidents, réduira le coût des actions en justice et permettra de prendre des mesures préventives plus efficaces.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The installation of recording devices (black boxes) in certain categories of road vehicles, as in other forms of transport, will make it possible to understand the technical causes of accidents, make motorists more responsible, speed up court proceedings following accidents, lower the cost of court proceedings and enable more effective prevention measures to be taken.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Concernant les enregistreurs (« boîtes noires »), leur installation à terme dans certaines catégories de véhicules routiers, comme pour les autres modes de transport, permettra de comprendre les causes techniques d'accidents, responsabilisera les automobilistes, accélérera les procédures judiciaires, consécutives aux accidents, en réduira les coûts et permettra de prendre des mesures préventives plus efficaces.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(1.1) For the purpose of preventing a threat to safe railway operations at a road crossing, a road authority may at any reasonable time enter onto any land in the vicinity of the road crossing to cut down trees or brush that has been permitted to grow on that land in contravention of regulations made under paragraph 24(1)(e), if the road authority gives notice in writing to the owner of the land of its intention to do so.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(1.1) Afin de prévenir toute situation susceptible de compromettre la sécurité ferroviaire, l’autorité responsable du service de voirie a accès à tout terrain situé à proximité des franchissements routiers à toute heure convenable et sur préavis écrit au propriétaire pour y abattre les arbres ou y enlever les broussailles dont la présence contrevient aux règlements pris en vertu de l’alinéa 24(1)e).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

We know from the 2012-13 public accounts that VIA Rail was cut by 15%, aviation safety was cut by 11%, marine safety was cut by 25%, road safety was cut by 5.5% and rail safety remained relatively constant.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-05-07]

Dans les Comptes publics de 2012-2013, nous avons vu que le budget de VIA Rail a été coupé de 15 %, le budget pour la sécurité aérienne a été coupé de 11 %, le budget pour la sécurité marine a été coupé de 25 %, le budget pour la sécurité routière a été coupé de 5,5 % et le budget pour la sécurité ferroviaire est resté plus ou moins constant.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-05-07]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-05-07]

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Road safety was cut 5.5%, from $23 million to $22 million.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-03-05]

La sécurité routière a subi des compressions de 5,5 %, passant de 23 millions à 22 millions.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-03-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-03-05]

As of March 2018, all new vehicle types will have to be fitted with the eCall system. eCall automatically dials Europe's single emergency number 112 in the event of a serious road accident and communicates the vehicle's location to the emergency services. eCall cuts emergency services response time by up to 50% in the countryside and 40% in urban areas.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-03-30]

À partir de mars 2018, tous les nouveaux types de véhicules devront être équipés du système eCall.Ce système compose automatiquement le 112, le numéro d'appel d'urgence unique européen, en cas d'accident grave et communique aux services d'urgence la position du véhicule.Il permet de réduire le délai d'intervention des services d'urgence jusqu'à 50 % en zone rurale et 40 % en zone urbaine.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-03-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-03-30]

Between 2001 and 2010, Europe cut the number of road deaths by 43% in spite of the increased traffic volumes, and reduced it by another 17% since 2010.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-03-30]

Malgré une augmentation des volumes de trafic, le nombre de morts sur les routes européennes a reculé de 43 % entre 2001 et 2010 puis a encore diminué de 17 % depuis 2010.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-03-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-03-30]

A single, main road—Jarry Street—cut through the farmland and there was one church.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-12-11]

Au milieu de ces terres agricoles, il y avait une seule rue principale — la rue Jarry — et une église.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-12-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-12-11]

You're going to cut funds for roads before you cut funds for hospitals, for sure.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-09]

Il est impossible d'obtenir davantage de fonds dans le budget.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-02-09]

Member States should be encouraged to implement comparable safety levels for road tunnels located in their territory that do not form part of the trans-European road network and consequently do not fall within the scope of this Directive.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Les États membres devraient être encouragés à mettre en œuvre des niveaux de sécurité comparables pour les tunnels routiers situés sur leur territoire qui ne font pas partie du réseau routier transeuropéen et qui, par conséquent, ne relèvent pas du champ d'application de la présente directive.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

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Date index: 2024-04-17