(5) Every power driven main steering gear shall be provided with a device for stopping the gear before the rudder stops are reached, and this device shall be synchronized with the rudder stock or with the position of the gear rather than with the steering gear control system.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(5) Tout appareil à gouverner principal entraîné par moteur doit être muni d’un dispositif permettant de l’arrêter avant que soient atteintes les butées du gouvernail, lequel dispositif est synchronisé avec la mèche du gouvernail ou avec la position de l’appareil plutôt qu’avec le système de commande de l’appareil à gouverner.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(4) Stops for the rudder shall be provided and strongly secured to the deck in the way of the tiller or quadrant.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(4) Le gouvernail doit être muni de butées solidement fixées au pont à la hauteur de la barre de gouvernail ou du secteur de barre.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

When the turning speed r1 is reached, the time t1 shall be recorded and the rudder set to the same angle on the opposite side (e.g. 20° to port) so as to stop the turn and commence turning in the opposite direction, i.e., to reduce the turning speed to r2 = 0 and let it to rise again to the value given in point 2.2.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Lorsque la vitesse de giration r1 est atteinte, le temps t1 doit être relevé et le gouvernail doit être placé de l'autre côté sous le même angle choisi (par exemple, 20° bâbord) de manière à achever le mouvement d'évitement et à redresser le cap, c'est-à-dire réduire la vitesse de giration à r2 = 0 et la faire monter à nouveau à la valeur visée au point 2.2.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

When the turning speed r3 given in point 2.2 is reached, the rudder shall be set in the opposite direction to the same angle δ, so as to stop the turning movement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Lorsque la vitesse de giration r3 visée au point 2.2 est atteinte, il faut tourner le gouvernail dans le sens inverse sous le même angle δ afin de terminer le mouvement de giration.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

Due to the way the machine is constructed — without a rudder or whatever — you cannot stop it the same way.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Vu la façon dont est construite la machine — sans gouvernail —, vous ne pouvez pas l'arrêter de la même façon.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

D'autres ont cherché : flap rudder limiter flap rudder stop flap-rudder stop inoperative light flap rudder stop inoperative light rudder limiter rudder load limiter rudder load relief rudder stop rudder travel limiter rudder travel limiter system rudder travel restriction mechanism rudderpost stopper Rudder stop

datacenter (1): www.wordscope.fr (v4.0.br)

'Rudder stop' ->

Date index: 2021-07-28