Traduction de «Rural service track » (Anglais → Français) :

chemin rural de desserte

voie rurale [ chemin agricole | chemin forestier | chemin rural | chemin vicinal | sentier muletier | voirie rurale ]

tenir un registre d'entretien

surveiller les performances des services d'un aéroport

directeur de district des services de logement pour les ruraux et les Autochtones [ directrice de district des services de logement pour les ruraux et les Autochtones ]

services à large bande offerts dans les collectivités rurales [ services à large bande offerts dans les communautés rurales ]

services de développement rural

En conclusion, notre association souhaite présenter au comité permanent les recommandations suivantes: Il faudrait ignorer le nouvel énoncé de politique et modifier l'énoncé actuel de la politique nationale des transports pour y faire référence à un système de transport axé sur la sécurité et le respect de l'environnement; réserver aux voies de garage, aux aiguillages et aux infrastructures connexes des secteurs ruraux le même traitement que dans les secteurs métropolitains; maintenir les dispositions actuelles sur l'arbitrage de l'offre finale en rejetant le test de captivité, et adopter des droits de circulation déterminés au cas par ...[+++] cas avec inversion de la charge de la preuve, afin que toute personne puisse demander à l'Office le droit de solliciter et d'effectuer des transports sur des voies desservies par une autre compagnie de chemin de fer; 'inversion de la charge de la preuve devrait obliger la compagnie de chemin de fer à prouver que la demande n'est pas conforme à l'intérêt public, et les frais d'accès devraient être calculés en fonction des coûts de la prestation de services augmentés d'un rendement raisonnable. Si les droits de circulation ne sont pas adoptés, il faudrait remettre en vigueur une révision quadriennale de la détermination des coûts, et il faudrait supprimer le paragraphe 150(5) concernant les contributions au Fonds de développement industriel qui sont déduites du revenu des compagnies de chemin de fer; il faudrait maintenir les dispositions actuelles sur les prix de ligne concurrentiels, en y ajoutant une modification afin d'exclure l'exigence d'un accord préalable avec le transporteur correspondant comme condition d'exercice d'un recours; il faudrait préserver la périodicité actuelle de révision de la loi, et modifier l'annexe 1 pour y inclure la subdivision de Northgate.

Contribution aux budgets 10.000.000 ECUS 1993 des centres interna- AIDE NON REMBOURSABLE tionaux de recherche Le présent programme est la continuation de l'intervention communautaire engagée pour la première fois en 1977 en faveur des Centres Internationaux de Recherche Agricole (CIRA) parrainés par le Groupe Consultatif pour la Recherche Agricole (G.C.R.A.I.). Il concerne les 7 Centres déjà bénéficiaires (CIAT, CIMMYT, CIP, ICRISAT, IIMI, IRRI et ISNAR) auxquels se sont ajoutés le CIFOR et L'ICLARM (*). ____________________ (*)CIAT - Centre Internacional de Agricultura Tropical CIMMYT - International Maize and Wheat Improvement Centre CIP - International Potato Center ICRISAT - International Crops Research Institute for the Semi-Arid Tropi ...[+++]cs IRRI - International Rice Research Institute ISNAR - International Service for National Agricultural Research IIMI - International Irrigaiton Management Institute ICLARM - International Center for Living Aquatic Resources Management CIFOR - Centre for International Forestry Research Il s' inscrit dans le cadre général des orientations 1991-95 de l'aide aux PVD/ALA qui stipulent que l'appui apporté jusqu'à présent par la Communauté à la recherche agricole internationale sera maintenu.

4. Un certain nombre de pays touchés par des catastrophes causées par l'homme ou naturelles, parmi lesquels on compte certains des pays les moins développés, ont un besoin urgent d'assistance rapide, telle que la fourniture immédiate d'intrants agricoles et autres (tels que semences et outils) afin de rétablir la productivité agricole et d'aider au redressement des infrastructures de base et des services sociaux.

Si une grosse compagnie ne veut pas maintenir le service dans une région rurale du Canada ou des États-Unis, elle va couper sur l'entretien des voies et réduire la vitesse des trains.