On your point about the sampling, my understanding of enforcement actions if you're faced with a situation where you believe it is an illegal shipment—the manifest says its lead acid batteries and it looks like biomedical waste—is that normally the investigator-inspector can take a sample, and that sample needs to be analysed to see if it fits the definition of what we have in the regulations.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Pour ce qui est de l'échantillonnage, s'il estime être en présence d'un chargement illicite—le manifeste précise qu'il s'agit d'accumulateurs au plomb alors que le chargement ressemble à des déchets biomédicaux—l'enquêteur-inspecteur prélève habituellement un échantillon, qui est ensuite analysé pour voir s'il correspond à la définition qui figure dans notre règlement.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

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From 2009 to 2012, four recycling companies took part in a cartel to fix the purchase prices of scrap lead-acid automotive batteries in Belgium, France, Germany, and the Netherlands.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-02-07]

De 2009 à 2012, quatre entreprises de recyclage ont participé à une entente visant à fixer les prix d'achat des déchets de batteries automobiles plomb-acide en Belgique, en France, en Allemagne et aux Pays-Bas.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-02-07]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-02-07]

The portable battery market consists of general purpose batteries (mainly zinc carbon and alkaline manganese batteries), button cells (mainly mercury, zinc air, silver oxide, manganese oxide and lithium batteries) and rechargeable batteries (mainly nickel-cadmium, nickel-metal hydride, lithium ion and sealed lead-acid batteries).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-11-24]

Le marché des piles portables recouvre les piles tous usages (essentiellement des piles zinc-carbone et alcalines au manganèse), les piles bouton (essentiellement des piles au mercure, zinc-air, à oxyde d'argent, oxyde de manganèse et au lithium) et les batteries rechargeables (essentiellement des batteries nickel-cadmium, nickel-hydrure métallique, lithium-ion et plomb-acide scellées).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-11-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-11-24]

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—Lead scrap (but excluding lead-acid batteries)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-06-13]

—débris de plomb (à l'exception des accumulateurs électriques au plomb et à l'acide),

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-06-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-06-13]

A1160Waste lead-acid batteries, whole or crushed

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-06-13]

Accumulateurs électriques au plomb et à l'acide usagés, entiers ou concassés

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-06-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-06-13]

Technical Guidelines on the Environmentally Sound Management of Waste Lead Acid Batteries (70)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-06-13]

Lignes directrices techniques pour la gestion écologiquement rationnelle des déchets de batteries au plomb et acide (71)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-06-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-06-13]

The metals used in those batteries vary considerably: automotive batteries are mainly lead-acid batteries whereas industrial batteries comprise both lead-acid batteries and nickel-cadmium batteries.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-11-24]

Les métaux utilisés dans ces piles sont très divers: Dans le secteur automobile, il s'agit essentiellement de batteries plomb-acide tandis que les produits industriels comprennent à la fois des accumulateurs plomb-acide et des accumulateurs nickel-cadmium.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-11-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-11-24]

The recycling process of lead-acid batteries should recover all the lead and 65% of the average weight of those batteries.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-11-24]

Le processus de recyclage des piles plomb-acide doit permettre de récupérer tout le plomb et 65% de leur poids moyen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-11-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-11-24]

One very good example is the end-of-life lead acid battery, because it's really a resource.

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Prenons le très bon exemple des batteries au plomb qui sont vraiment des ressources.

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