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Traduction de «Self-loading elevating scraper » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

elevating scraper [ self-elevating scraper | self-loading scraper | self-loading elevating scraper | elevator scraper | self-loading motor scraper ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

self-loading motor scraper | self-loading scraper

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

décapeuse autochargeuse | scraper autochargeur

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

elevating scraper | self elevating scraper

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

décapeuse élévatrice | décapeuse à élévateur | décapeuse autochargeuse | scraper élévateur

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

self-loading scraper

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

décapeuse avec autochargeur

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

scraper, self-loading or not

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

décapeuse avec ou sans autochargeur

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

self-loading scraper

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

scraper autochargeur

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(6) Every spudcan of a self-elevating mobile offshore platform shall have sufficient strength to withstand storm-induced horizontal loads, vertical loads, and one half of the lower guide bending moment that is calculated assuming the leg is pinned.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(6) Les caissons de support de la plate-forme mobile auto-élévatrice au large des côtes doivent être suffisamment solides pour résister aux charges horizontales et verticales dues aux tempêtes et à la moitié du moment fléchissant de l’entretoise calculée en posant comme hypothèse que la jambe est à chevilles.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(10) The legs, spudcans and mats of every self-elevating mobile platform shall be designed for any impact load that might occur on setdown, in accordance with Part 3, Chapter 2, Section 3 E-400 of Det norske Veritas Rules for Classification of Mobile Offshore Units, using the maximum environmental and functional loading conditions for setdown operations, as specified in the operations manual.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(10) Les jambes, caissons de support et semelles de la plate-forme mobile auto-élévatrice doivent être conçus en fonction des charges de collision qui pourraient se produire lors de la mise en place conformément à l’article 3 E-400, chapitre 2, partie 3 du document du Det norske Veritas, intitulé Rules for Classification of Mobile Offshore Units, compte tenu des conditions afférentes aux charges environnementales et d’exploitation maximales spécifiées dans le manuel d’exploitation pour de telles opérations.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(6) Every spudcan of a self-elevating mobile platform shall have sufficient strength to withstand storm-induced horizontal loads, vertical loads, and one half of the lower guide bending moment that is calculated assuming the leg is pinned.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(6) Les caissons de support de la plate-forme mobile auto-élévatrice doivent être suffisamment solides pour résister aux charges horizontales et verticales dues aux tempêtes et à la moitié du moment fléchissant de l’entretoise calculée en posant comme hypothèse que la jambe est à chevilles.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(10) The legs, spudcans and mats of every self-elevating mobile offshore platform shall be designed for any impact load that might occur on setdown, in accordance with Part 3, Chapter 2, Section 3 E-400 of Det norske Veritas Rules for Classification of Mobile Offshore Units, using the maximum environmental and functional loading conditions for setdown operations, as specified in the operations manual.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(10) Les jambes, caissons de support et semelles de la plate-forme mobile auto-élévatrice au large des côtes doivent être conçus en fonction des charges de collision qui pourraient se produire lors de la mise en place conformément à l’article 3 E-400, chapitre 2, partie 3 du document du Det norske Veritas, intitulé Rules for Classification of Mobile Offshore Units, compte tenu des conditions afférentes aux charges environnementales et d’exploitation maximales spécifiées dans le manuel d’exploitation pour de telles opérations.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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(b) in the case of a self-elevating platform, the allowable variable load in the elevated condition shall be adjusted in accordance with the deadweight survey and the stability in the floating mode shall be calculated.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) dans le cas de la plate-forme auto-élévatrice, la charge variable admissible en position élevée doit être réglée conformément à l’étude de port en lourd et la stabilité en mode flottant doit être calculée.

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Date index: 2023-06-01