Even with self-handling restricted to on-board crew and always assuming that, as remains to be seen, this will have no effect upon the social legislation of the Member States, ships’ crews or specially taken-on workers will, as you pointed out, be able to carry out loading and unloading operations in place of current qualified staff.
Même avec une autoassistance réservée au personnel embarqué, comme vous l’avez rappelé, en estimant que cela n’affectera en rien la législation sociale des États membres - ce qui reste à voir - de fait, des équipages de navire ou des travailleurs spécialement embauchés pourront effectuer des opérations de manutention à la place des personnels qualifiés actuels.
