13. Notwithstanding paragraphs 12(1)(b) and (2)(b), the fee payable in respect of each annual, quadrennial or quinquennial inspection, subsequent to the first inspection, of a non-passenger, non-self-propelled ship having a gross tonnage set out in column I of an item of the table to this section, where the ship is not subject to periodical inspection of the hull, is the fee set out in column II of that item.

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13. Nonobstant les alinéas 12(1)b) et (2)b), le droit exigible pour chaque inspection annuelle, quadriennale ou quinquennale postérieure à la première inspection d’un navire ne transportant pas de passagers et non automoteur d’une jauge brute visée à la colonne I du tableau du présent article, dont la coque n’est pas soumise à une inspection périodique, est celui indiqué à la colonne II.

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(2) These Regulations do not apply in respect of a pleasure yacht or a non-passenger, non-self-propelled ship, except in respect of

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(2) Le présent règlement ne s’applique pas à un yacht de plaisance ou à un navire non autopropulsé ne transportant pas de passagers, à l’exception de ce qui suit :

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10.9 Where self-propelled rolling stock is used for transporting passengers or a locomotive is operated in an area occupied by employees, the rolling stock or locomotive shall be fitted with a horn or other audible warning device that emits a distinctive sound that can be heard clearly above the noise of that rolling stock or locomotive and any ambient noise.

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10.9 Le matériel roulant automoteur servant au transport des passagers ou la locomotive utilisée dans un secteur occupé par des employés doit être muni d’un klaxon ou d’un autre dispositif avertisseur sonore dont le son distinctif peut être clairement perçu malgré le bruit du matériel roulant automoteur ou de la locomotive et le bruit ambiant.

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Class VII Ships(Ships that are over five tons gross tonnage, are certified to carry passengers, are not self-propelled and are towed or pushed by a ship or operated by a cable)

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Navires classe VII(Navires d’une jauge brute de plus de cinq tonneaux qui sont autorisés à transporter des passagers, qui ne sont pas automoteurs et qui sont soit remorqués ou poussés par un navire, soit commandés au moyen d’un câble)

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Class XI Ships(Ships that are over 15 tons gross tonnage, are not certified to carry passengers but carry a crew, are not self-propelled and are towed or pushed by a ship or operated by a cable)

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Navires classe XI(Navires d’une jauge brute de plus de 15 tonneaux qui ne sont pas autorisés à transporter des passagers mais qui transportent un équipage, qui ne sont pas automoteurs et qui sont soit remorqués ou poussés par un navire, soit commandés au moyen d’un câble)

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‘motor vehicle’: any self-propelled vehicle travelling on the road, other than a vehicle permanently running on rails, and normally used for carrying passengers or goods,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

«véhicule automobile»: tout véhicule automoteur circulant sur la voie publique, à l'exception des véhicules qui se déplacent en permanence sur des rails, et servant normalement au transport de voyageurs ou de marchandises;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

4. For the purpose of this Article, 'ship conversion' shall mean the conversion, in the Community, of self-propelled seagoing commercial vessels, as defined in Article 1 (a), of not less than 1 000 g t on condition that conversion operations entail radical alterations to the cargo plan, the shell, the propulsion system or the passenger reception infrastructure.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-12-31]

4. Aux fins du présent article, on entend par «transformation navale» la transformation, dans la Communauté, de navires de commerce autopropulsés de haute mer, tels que définis à l'article 1er point a), d'au moins 1 000 tonnes brut, pour autant que les travaux exécutés impliquent une modification radicale du plan de chargement, de la coque, du système de propulsion ou de l'infrastructure d'accueil des passagers.

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1994-12-31]

(c) 'ship conversion' shall mean, subject to the provisions of Article 5, the conversion, in the Community, of self-propelled seagoing commercial vessels, as defined in (a), on condition that conversion operations entail radical alterations to the cargo plan, the shell, the propulsion system or the passenger reception infrastructure;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-12-31]

c) «transformation navale»: sous réserve des dispositions de l'article 5, la transformation, dans la Communauté, de navires de commerce autopropulsés de haute mer, tels que définis au point a), pour autant que les travaux exécutés entraînent une modification radicale du plan de chargement, de la coque, du système de propulsion ou des infrastructures d'accueil des passagers;

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1994-12-31]

(a) 'motor vehicle': any mechanically self-propelled vehicle circulating on the road, other than a vehicle running on rails, and normally used for carrying passengers or goods;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-12-31]

a) « automobile », tout véhicule, pourvu d'un dispositif mécanique de propulsion, circulant sur la route par ses propres moyens, autre que celui qui se déplace sur rails, et servant normalement au transport de voyageurs ou de marchandises;

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1984-12-31]

( A ) " MOTOR VEHICLE " : ANY MECHANICALLY SELF-PROPELLED VEHICLE CIRCULATING ON THE ROAD , OTHER THAN A VEHICLE RUNNING ON RAILS , AND NORMALLY USED FOR CARRYING PASSENGERS OR GOODS ;

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A ) " AUTOMOBILE ": TOUT VEHICULE, POURVU D'UN DISPOSITIF MECANIQUE DE PROPULSION, CIRCULANT SUR LA ROUTE PAR SES PROPRES MOYENS, AUTRE QUE CELUI QUI SE DEPLACE SUR RAILS, ET SERVANT NORMALEMENT AU TRANSPORT DE VOYAGEURS OU DE MARCHANDISES;

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