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Traduction de «Ship-shore gantry crane » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

container gantry crane | gantry crane | ship-shore gantry crane | container crane

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

portique à conteneurs | portique de quai

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

ship-shore container gantry crane

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

portique à conteneurs pour transbord direct navire-quai | portique à conteneurs pour transbordement direct

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

ship-to-shore jib crane

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

grue à flèche de quai

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

We tested the gantry crane radiation detector, which is crane-mounted and lifts the containers out of the ships.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Nous avons testé le détecteur de radiation de portique, monté sur une grue qui sort les conteneurs des navires.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Senator Banks: A gantry crane allows containers to be scanned for radiation as they are coming off a ship, is that right?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Le sénateur Banks: L'utilisation du pont-portique permet de déceler les radiations dans les conteneurs qui sont déchargés d'un bateau, c'est bien cela?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

(c) any area on shore that is within the scope of any derrick, crane or other hoisting equipment used in loading or unloading a ship and the immediate approaches to such an area not including any sheds or warehouses or any part of a wharf forward or aft of the ship’s mooring lines.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

c) à tout endroit à terre se trouvant dans le rayon d’action de tout mât de charge, grue ou autre matériel de levage employé au chargement ou au déchargement d’un navire et aux abords immédiats de ce rayon mais ne comprend pas les hangars ou entrepôts ni les parties du quai situées en avant ou en arrière des amarres du navire.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

This phase involves the testing of a crane or a gantry-mounted system to allow containers to be scanned as they are being offloaded from the ship.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Dans ce cas-ci, on fait l'essai d'une grue ou d'un système monté sur un portique grâce auquel on peut balayer les conteneurs au moment où ils sont déchargés du bateau.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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These two terminals employ state-of-the-art container handling equipment including nine ship-to-shore gantry cranes (40-60 tonne capacity), 16 rubber tire gantry cranes (40 tonne capacity) and front-end loaders that are able to stack containers five high (40 tonne capacity).

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-05-31]

Ces deux terminaux utilisent de l’équipement de manutention des conteneurs de pointe, dont neuf portiques du bord à terre (capacité de 40 à 60 tonnes), 16 portiques sur pneus (capacité de 40 tonnes) et des chariots élévateurs frontaux capables d’empiler cinq conteneurs les uns sur les autres (capacité de 40 tonnes).

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-05-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2008-05-31]

immovable assets and comparable movable capital assets, such as container bridges, ship-to-shore gantry cranes, bridge unloaders and specialised tugboats, the maximum period shall be 36 years, irrespective of whether or not their ownership will revert to the managing body of the port.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-10]

des actifs à caractère immobilier et des actifs à caractère mobilier comparables, tels que les ponts pour conteneurs, les portiques de transbordement direct navire/quai, les ponts de déchargement ainsi que les remorqueurs spécialisés , la durée maximale est de 36 ans, indépendamment du fait que leur propriété reviendra ou non à l'organisme gestionnaire du port.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-03-10]

(27 ) Investments in comparable movable capital assets, such as container bridges, ship-to-shore gantry cranes, bridge unloaders and specialised tugboats, should be put on an equal footing with investments in immovable assets.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-10]

(27) Les investissements en actifs mobiliers comparables, tels que les ponts pour conteneurs, les portiques de transbordement direct navire/quai, les ponts de déchargement ainsi que les remorqueurs spécialisés, devraient être assimilés à des investissements en actifs immobiliers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-03-10]

(b) immovable assets and comparable movable capital assets, such as container bridges, ship-to-shore gantry cranes, bridge unloaders and specialised tugboats, the maximum period shall be 36 years, irrespective of whether or not their ownership will revert to the managing body of the port.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-19]

(b) des actifs à caractère immobilier et des actifs à caractère mobilier comparables, tels que des ponts de conteneurs, les portiques de transbordement direct navire/quai, les ponts de déchargement ainsi que les remorqueurs spécialisés, la durée maximale est de 36 ans, indépendamment du fait que leur propriété reviendra ou non à l’organisme gestionnaire du port.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-02-19]

(28) Investments in comparable movable capital assets, such as container bridges, ship-to-shore gantry cranes, bridge unloaders and specialised tugboats, should be put on an equal footing with investments in immovable assets.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-19]

(28) Les investissements en biens mobiliers d'investissement comparables tels que les ponts de conteneurs devraient être assimilés à des investissements en actifs immobiliers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-02-19]

(28) Investments in movable assets which are considered expensive by the competent authority, such as ship-to-shore gantry cranes, bridge unloaders and specialised tugboats, should be put on an equal footing with investments in immovable assets.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-19]

(28) Les investissements en actifs mobiliers que l’autorité compétente considère comme coûteux, tels que les portiques de transbordement direct navire/quai, les ponts de déchargement ainsi que les remorqueurs spécialisés, devraient être assimilés à des investissements en actifs immobiliers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-02-19]

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Date index: 2022-12-20