narrow-bodied, short-to-medium range airliner [ narrow-bodied short-to-medium haul aircraft | narrow-bodied short-to-medium haul transport ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

court-moyen-courrier à faible densité

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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short- and medium-haul aircraft

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

avions court et moyen courrier

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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medium haul aircraft | medium-haul-aircraft | medium-haul aircraft | medium range aircraft

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avion moyen courrier | avion moyen-courrier | moyen courrier

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quiet short-haul research aircraft | QSRA

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QSRA

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Moreover, fewer short haul marginal aircraft from overseas are likely to use European airports (although they may come from the Community or Europe’s neighbours).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

De surcroît, il y a moins d'aéronefs présentant une faible marge de conformité en provenance d'outremer qui sont susceptibles d'utiliser des aéroports européens (bien qu'ils puissent être originaires de la Communauté ou des pays voisins de l'Europe).

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In addition, one coordinator argues that secondary trading of slots has contributed more to the increased efficiency of slot usage than the new entrant rule, as trading has resulted in small aircraft operated on short routes being replaced by large aircraft on long haul routes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

En outre, un coordonnateur affirme que les échanges secondaires de créneaux horaires ont davantage contribué au meilleur usage des créneaux que la règle du nouvel arrivant, car ils ont débouché sur le remplacement de petits appareils exploités sur des itinéraires courts par de grands appareils long-courrier.

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leisure air carrier NIKI with its aircraft, crew and slots (i.e. the permission to land and take-off at a specific date and time at an airport); regional air carrier LGW, which (prior to Air Berlin's insolvency proceedings) was primarily providing feeder traffic for Air Berlin's short- and long-haul operations at Berlin and Düsseldorf airports; and a collection of additional Air Berlin aircraft, crew and slots at several EU airports, in particular in Austria, Germany and Switzerland.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-12-20]

de la compagnie aérienne de loisirs NIKI, avec ses appareils, ses membres d'équipage et ses créneaux horaires (à savoir l'autorisation d'atterrir et de décoller à une date et à une heure spécifiques dans un aéroport); de la compagnie aérienne régionale LGW, qui (avant l'ouverture de la procédure d'insolvabilité d'Air Berlin) était principalement active dans le trafic d'appoint pour les activités court-courrier et long-courrier d'Air Berlin aux aéroports de Berlin et de Düsseldorf; et d'une série d'aéronefs, de membres du personnel et de créneaux horaires supplémentaires d'Air Berlin dans plusieurs aéroports de l'UE, en particulier en A ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-12-20]

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11. Underlines that regional airports are becoming more and more important for charter airlines as well as for low-cost carriers; stresses that the main rationale today for charter airlines is as long-haul operators to holiday destinations, with an inferior seat pitch and in-flight service compared with scheduled legacy airlines, often from regional airports that cannot support a scheduled service and flying beyond the competitive reach of low-cost airlines with their short-haul aircraft; recalls that narrow-body aircraft are favour ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-09]

11. souligne que les aéroports régionaux jouent un rôle de plus en plus important pour les compagnies charter ainsi que pour les compagnies aériennes à bas coûts; souligne qu'aujourd'hui, le principal objet des compagnies charter consiste à effectuer des vols long courrier à destination de lieux de vacances, avec un espace entre les sièges et un service à bord inférieurs aux compagnies régulières, souvent au départ d'aéroports régionaux qui ne parviennent pas à gérer un service régulier, et à l'abri de la concurrence des compagnies aériennes à bas coûts et de leurs vols à courte distance; rappelle que les avions à fuselage étroit sont privilégiés sur les ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-09]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-08]

11. souligne que les aéroports régionaux jouent un rôle de plus en plus important pour les compagnies charter ainsi que pour les compagnies aériennes à bas coûts; souligne qu’aujourd’hui, le principal objet des compagnies charter consiste à effectuer des vols long courrier à destination de lieux de vacances, avec un espace entre les sièges et un service à bord inférieurs aux compagnies régulières, souvent au départ d’aéroports régionaux qui ne parviennent pas à gérer un service régulier, et à l'abri de la concurrence des compagnies aériennes à bas coûts et de leurs vols à courte distance; rappelle que les avions à fuselage étroit sont privilégiés sur les ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-05-08]

It made a provision for annual, recurrent training to be paid at four hours a day, allowed pilots to make themselves available for increased overtime on a voluntary basis to improve earnings, introduced a multi-month blocking system for pilots on certain long-haul aircraft, and introduced an extra set of monthly guaranteed days off for reserve pilots on certain short-haul aircraft.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2012-03-13]

Elle prévoyait aussi que les pilotes doivent être payés quatre heures par jour lorsqu'ils suivent une formation annuelle régulière, leur permettait d'être disponibles pour faire plus d'heures supplémentaires, de façon volontaire, afin d'augmenter leur revenu, instaurait un système permettant aux pilotes de réserver certains vols à longue distance pendant plusieurs mois et prévoyait un autre bloc de jours de congés mensuels garantis pour les pilotes de réserve pour certains vols à courte distance.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2012-03-13]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2012-03-13]

If you go to Europe, you see this kind of regionalized train service, and you don't see that many short-haul aircraft movements.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-05-25]

En Europe, ce genre de service ferroviaire régionalisé est plus courant que les vols courts.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-05-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-05-25]

Only by calculating aircraft capacity can the risk be ruled out that a regular air service - even with aircraft which are not full to capacity - to remote areas, islands and outermost regions will be disproportionately burdened and that the short- and medium-haul flights within the EU will be made disproportionately more expensive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-11]

Seul le calcul en fonction de la capacité de l'appareil peut exclure le risque qu'un service aérien régulier - y compris avec des appareils qui ne sont pas occupés à leur pleine capacité - à destination de régions éloignées, insulaires et ultrapériphériques soit confronté à des charges disproportionnées et que les lignes aériennes à courte et moyenne distance dans l'Union voient leurs prix augmenter de façon disproportionnée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-11]

Adding $24 to a discount carrier's short-haul fee is exorbitant and will come at a cost to small aircraft carriers on the West Coast and their customers.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-02-18]

Ajouter 24 $ au prix du billet d'un transporteur à rabais sur courtes distances est tout à fait excessif et nuira considérablement aux petits transporteurs aériens de la côte ouest et à leurs clients.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-02-18]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2002-02-18]

It is hoped that similar inspections are being undertaken by European carriers, and indeed all operators of this type of aircraft, which is amongst the most widely deployed short-haul aircraft in the world.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-09-01]

Il faut espérer que les transporteurs européens procèdent à des inspections analogues, de même que tous les exploitants de ce type d'aéronef qui figure parmi les court-courriers le plus largement utilisés dans le monde.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-09-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1998-09-01]

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Date index: 2024-03-17