Directive 2004/52 requires all new EFC systems to use one or more of the following technologies: satellite navigation, cellular network telephony, dedicated short-range communication or a combination of these.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

La directive 2004/52 oblige tous les nouveaux systèmes de télépéage à utiliser au moins l’une des technologies suivantes: localisation par satellite, communication par réseau cellulaire GSM-GPRS ou système dédié de communication à courte portée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The gradual achievement of an integrated network of vessel tracking and e-navigation systems for European coastal waters and the high seas, including satellite monitoring and long range identification and tracking (LRIT), would also provide an invaluable tool to public agencies.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

La mise en place progressive d'un réseau intégré de suivi et de localisation des navires et de systèmes de navigation électronique pour les eaux côtières européennes et les zones de haute mer, y compris une surveillance par satellite et des systèmes d'identification et de suivi à distance des navires (LRIT), seront également des instruments utiles pour les services publics.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

5. If there is a need for increased visibility or better identification of a buoy for safety and the prevention of accidents, the Minister of Transport may order the owner of the buoy to modify it according to the requirements set out in the Procedures Manual for Design and Review of Short-range Aids to Navigation Systems (TP 9677), published in March 1989 by the Canadian Coast Guard, as amended from time to time.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

5. Si, pour des raisons de sécurité et la prévention des accidents, une bouée privée doit être plus visible ou mieux indiquée, le ministre des Transports peut ordonner au propriétaire de la modifier conformément aux exigences énoncées dans le Manuel de procédure pour la conception et l’examen des systèmes d’aides à la navigation maritime de courte portée (TP 9677), publié en mars 1989 par la Garde côtière canadienne, avec ses modifications successives.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Problem 3: Inadequate Short-Range Coastal Patrols Problem 4: Inadequate Long-Range Coastal Patrols Problem 5: Canada’s Toothless Coast Guard Problem 6: No Notification Prior to Arrival Problem 7: Taking Incoming Vessels at Their Word Problem 8: Need Network for Maritime Warnings Problem 9: Unannounced Vessels Problem 10: Transponders for Smaller Vessels Problem 11: Dangerous Containers Problem 12: Lack of Border Officials Abroad Problem 13: Great Lakes Surveillance Problem 14: Surveillance of Coasts, Lakes and Rivers Problem 15: Train ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2004-11-30]

Problème 3: Insuffisance des patrouilles côtières Problème 4: Insuffisance des patrouilles côtières de longue portée Problème 5: Une Garde côtière sans mordant Problème 6: Aucun préavis annonçant l’arrivée d’un navire Problème 7: Savoir ce qui s’en vient Problème 8: Besoin d’un réseau internationale de communication de préavis de circulation maritime Problème 9: Navires dont l’arrivée n’a pas été annoncée Problème 10: Transpondeurs pour petits bateaux Problème 11: Conteneurs dangereux Problème 12: Manque d’agents frontaliers canadiens à l’étranger Problème 13: Surveillance des Grands Lacs Problème 14: Surveillance des eaux intérieures Pr ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2004-11-30]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2004-11-30]

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Problem 3: Inadequate Short-Range Coastal Patrols

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2004-05-01]

Problème 3 : Insuffisance des patrouilles côtières de courte portée

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2004-05-01]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2004-05-01]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

There are two main technologies used in the EU for electronic toll transactions in ‘distance-based’ schemes: Global Navigation Satellite System (GNSS) positioning and dedicated short-range communications (DSRC), which is 5,8 GHz microwave technology and has been adopted by the European Committee for Standardisation (CEN):

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Deux technologies principales sont utilisées dans l’Union européenne pour les transactions de péage électronique dans les systèmes «basés sur la distance»: le positionnement par système mondial de navigation par satellite (GNSS) et les systèmes de communications spécialisées à courte portée (DSRC), à savoir la technologie des micro-ondes de 5,8 GHz adoptée par le comité européen de normalisation (CEN).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-04-28]

Their infrastructure shall provide a range of services for passenger and goods transport, including ferry services and short- and long-distance shipping services, including coastal shipping, within the Community and between the latter and non-member countries.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-05-21]

Leurs infrastructures offrent une série de services pour les transports de voyageurs et de marchandises, incluant les services de ferry et de navigation à courte et longue distance, y compris la navigation côtière, à l'intérieur de la Communauté ainsi qu'entre celle-ci et les pays tiers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-05-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-05-21]

The North Warning System, for example, includes 11 long-range radars as well as 36 unattended short-range and four coastal radars located in Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Le Système d'alerte du Nord, par exemple, comprend au Canada 11 radars longue portée, 36 radars automatiques courte portée et 4 radars côtiers.

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The North Warning System, for example, includes 11 long-range radars as well as 36 unattended short-range and four coastal radars located in Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Le Système d'alerte du Nord, par exemple, comprend au Canada 11 radars longue portée, 36 radars automatiques courte portée et 4 radars côtiers.

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