Among the options being examined is the possibility of designating these bands for direct air-to-ground communications (complementing Decision 2013/654/EU[19] on mobile communications on board aircraft) in coexistence with cordless cameras and short range devices.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Parmi les options à l’examen, il existe la possibilité de désigner ces bandes pour des communications directes air-sol (décision d’exécution n° 2013/654/UE[19] sur les services de communications mobiles à bord des aéronefs) coexistant avec des caméras sans fil et des dispositifs à courte portée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

As identified by CEPT reports, the categories of portable or mobile wireless video links and cordless cameras that can be used for programme making and special events (‘video PMSE’) may include among others cordless cameras as handheld or otherwise mounted cameras with integrated or clip-on transmitters, power packs and antennae for carrying broadcast-quality videos together with sound signals over short-ranges, line-of-sight and non-line-of-sight; portable video links via small transmitters, for deployment over greater ranges, typically up to two kilometres, and mobile video links such as video transmission systems with radio transmitt ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-03-07]

Comme l'ont indiqué les rapports de la CEPT, les catégories de liaisons vidéo sans fil et caméras sans fil portables ou mobiles qui peuvent être utilisées par les services de PMSE («équipements PMSE vidéo») peuvent notamment couvrir les caméras sans fil portatives ou montées sur support avec transmetteurs intégrés ou externes; les blocs d'alimentation et les antennes permettant de transmettre des vidéos de qualité radiodiffusion sur de courtes distances, à portée de vue et sans visibilité; les liaisons vidéo portables utilisant de petits transmetteurs, à déployer sur de plus grandes distances pouvant aller jusqu'à deux kilomètres, et l ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-03-07]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-03-07]

(4) No person shall operate, in NAT-MNPS airspace, an aircraft operated by a private operator that is equipped only with short-range navigation equipment (VOR, DME, ADF), except on routes G3 or G11.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(4) Il est interdit d’utiliser, dans l’espace aérien NAT-MNPS, un aéronef qui est exploité par un exploitant privé et qui est muni uniquement d’équipement de navigation à courte portée (VOR, DME, ADF), sauf sur les routes G3 ou G11.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

The real capability of the 58th Air Defence Battery consists, therefore, in providing an air space coordination centre and an operational JAVELIN troop, or short-range anti-aircraft missile with a maximum range of approximately 5.5 kilometres.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

La capacité opérationnelle réelle de la 58 Batterie antiaérienne consiste donc à fournir un centre de coordination de l'espace aérien et, sur ordre, une troupe JAVELIN, ou missile antiaérien à courte portée, ayant une portée maximale d'environ 5,5 kilomètres.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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Deplores the delay in delivery and rising costs of the A400M aircraft for long-range transport and the lack of available and operational helicopters for short-range transport;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-06-04]

regrette le retard apporté à la livraison, ainsi que l’augmentation du coût de l’avion A400M pour le transport long-courrier, ainsi que l’absence d’hélicoptères opérationnels pour les transports à courte distance;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-06-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-06-04]

28. Deplores the delay in delivery and rising costs of the A400M aircraft for long-range transport and the lack of available and operational helicopters for short-range transport;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-04]

28. regrette le retard apporté à la livraison, ainsi que l'augmentation du coût de l'avion A400M pour le transport long-courrier, ainsi que l'absence d'hélicoptères opérationnels pour les transports à courte distance;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-04]

29. Deplores the delay in delivery and rising costs of the A400M aircraft for long-range transport and the lack of available and operational helicopters for short-range transport;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-03]

29. regrette le retard apporté à la livraison, ainsi que l'augmentation du coût de l'avion A400M pour le transport long-courrier, ainsi que l'absence d'hélicoptères opérationnels pour les transports à courte distance;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-03]

The second is for Canada to undertake active participation in the development of mobile weapons systems designed for the interception of aircraft, cruise missiles, and short-range ballistic missiles, and to give special attention to the extension of these capabilities to enable them to intercept longer-range missiles in the early ascent or the late descent phases of their trajectories.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-05-12]

Le second, serait que le Canada entreprenne de participer activement au développement de systèmes d'armes mobiles conçus pour l'interception des avions, des missiles de croisière et des missiles balistiques à courte portée, et qu'il accorde une attention particulière à améliorer ces capacités de manière à les rendre capables d'intercepter les missiles à longue portée en début et en fin de trajectoire.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-05-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-05-12]

The United States undertook several parallel research and development programs to extend the capabilities of some of their anti-aircraft weapons, to enable them to intercept short-range ballistic missiles.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-05-12]

Les États-Unis ont entrepris plusieurs programmes de R-D parallèles pour accroître la capacité de certaines de leurs armes anti-aériennes, pour leur permettre d'intercepter des missiles balistiques à courte portée.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-05-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-05-12]

Of special concern, with the growing likelihood of collusion, witting or not, between transnational crime organizations and terrorists, based on a desire to traffic in weapons, drugs, people, et cetera, there is a growing opportunity for terrorists to use modern weapons, such as cruise or even short-range ballistic missiles launched from shipping containers, or the delivery of weapons of mass destruction from unmanned aerial vehicles or general aviation aircraft.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]

Une question qui s'avère particulièrement préoccupante est la probabilité croissante de collusion, volontaire ou non, entre les organisations criminelles transnationales et les terroristes, suivant une volonté de faire le trafic d'armes, de drogues, de personnes, et cetera. Les terroristes auraient ainsi de plus en plus d'occasions d'utiliser des armes modernes, telles que des missiles de croisière ou des missiles balistiques à courte portée lancés à partir de conteneurs d'expédition, ou de livrer des armes de destruction massive dans des véhicules aériens sans pilotes ou des aéronefs de l'aviation navale.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]

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Date index: 2023-07-15