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SPF
SPOF
Single failure point
Single point failure
Single point failure mode
Single point of failure
Single-point failure
Single-point of failure

Traduction de «Single point failure mode » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
single point failure mode
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
mode de défaillances dues à un élément unique
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
single point failure [ SPF | single-point of failure | single point of failure | single failure point ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
point de panne unique [ défaillance ponctuelle | point de défaillance unique | point de faiblesse unique ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
single point failure
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
panne localisée
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
single-point failure
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
point de panne unique
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
single point failure
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
panne localisée
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
single point of failure | SPOF [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
point unique de panne
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
single point of failure | SPOF
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
point de défaillance unique
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
single failure point
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
point de défaillance unique [ PDU | point critique de défaillance ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
4.1.2. In the case of a single temporary failure ( 4.1.3. A failure within the electric control transmission, not including its energy reserve, that affects the function and performance of systems addressed in this Regulation shall be indicated to the driver by the red or yellow warning signal specified in points 2.2.1.29.1.1 and 2.2.1.29.1.2 of Annex I, respectively, as appropriate.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]
4.1.2. En cas de défaillance temporaire isolée ( 4.1.3. Toute défaillance de la transmission de commande électrique, à l'exclusion de sa réserve d'énergie, qui affecte le fonctionnement et l'efficacité des systèmes visés par le présent règlement doit être signalée au conducteur au moyen des signaux d'avertissement rouge ou jaune spécifiés, respectivement, aux points 2.2.1.29.1.1 et 2.2.1.29.1.2 de l'annexe I, selon le cas.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]
(a) The CERT shall ensure high availability of its communications services by avoiding single points of failure and have several means for being contacted and for contacting others.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-12]
(a) La CERT doit veiller à la grande disponibilité de ses services de communication en évitant les points uniques de défaillance et en prévoyant plusieurs moyens pour être contactée et contacter autrui.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-12]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-12]
(a) The CERTs shall ensure high availability of its communications services by avoiding single points of failure and have several means for being contacted and for contacting others at all times .
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-12]
(a) Les CERT doivent veiller à la grande disponibilité de leurs services de communication en évitant les points uniques de défaillance et en prévoyant plusieurs moyens pour être contactées et contacter autrui à tout moment .
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-12]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-12]
(a) The CERT shall ensure high availability of its communications services by avoiding single points of failure and have several means for being contacted and for contacting others.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-17]
(a) La CERT doit veiller à la grande disponibilité de ses services de communication en évitant les points uniques de défaillance et en prévoyant plusieurs moyens pour être contactée et contacter autrui.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-17]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-17]
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22. Is convinced that infrastructure management and the provision of services must take place on a cross-border, non-discriminatory and transparent basis with a view to achieving efficient, interoperable and smooth-running freight transport logistics; stresses in this respect the importance of the further completion of the internal transport market for all modes of transport; welcomes in this regard the Commission proposal for the establishment of a 'European maritime transport space without barriers' and supports the idea of a single transport document ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-03]
22. est convaincu que la gestion de l'infrastructure et la prestation de services doivent être transfrontalières, non discriminatoires et transparentes, afin de permettre une logistique du transport de marchandises efficace, interopérable et harmonieuse; souligne, à cet égard, l'importance d'achever le marché intérieur des transports pour tous les modes de transport; se félicite à cet égard de la proposition de la Commission visant à développer un espace de transport maritime européen sans frontières et soutient l'idée d'un document de transport unique et de points d'interfa ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-03]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-03]
22. Is convinced that infrastructure management and the provision of services must take place on a cross-border, non-discriminatory and transparent basis with a view to achieving efficient, interoperable and smooth-running freight transport logistics; stresses in this respect the importance of the further completion of the internal transport market for all modes of transport; welcomes in this regard the Commission proposal for the establishment of a 'European maritime transport space without barriers' and supports the idea of a single transport document ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-03]
22. est convaincu que la gestion de l'infrastructure et la prestation de services doivent être transfrontalières, non discriminatoires et transparentes, afin de permettre une logistique du transport de marchandises efficace, interopérable et harmonieuse; souligne, à cet égard, l'importance d'achever le marché intérieur des transports pour tous les modes de transport; se félicite à cet égard de la proposition de la Commission visant à développer un espace de transport maritime européen sans frontières et soutient l'idée d'un document de transport unique et de points d'interfa ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-03]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-03]
22. Is convinced that infrastructure management and the provision of services must take place on a cross-border, non-discriminatory and transparent basis with a view to achieving efficient, interoperable and smooth-running freight transport logistics; stresses in this respect the importance of the further completion of the internal transport market for all modes of transport; welcomes in this connection the Commission proposal for the establishment of a 'European maritime transport space without barriers' and supports the idea of a single transport document ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]
22. est convaincu que la gestion de l'infrastructure et la prestation de services doivent être transfrontalières, non discriminatoires et transparentes, afin de permettre une logistique du transport de marchandises efficace, interopérable et harmonieuse; souligne à cet égard l'importance d'achever le marché intérieur des transports pour tous les modes de transport; se félicite à cet égard de la proposition de la Commission visant à développer un espace de transport maritime européen sans frontières et soutient l'idée d'un document de transport unique et de points d'entrée ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-02]
The goal of EPCIP would be to ensure that there are adequate and equal levels of protective security on critical infrastructure, minimal single points of failure and rapid, tested recovery arrangements throughout the Union.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-10-19]
L'objectif de l'EPCIP serait de garantir des niveaux de sûreté suffisants et uniformes des infrastructures critiques, de réduire au minimum les défaillances et de fournir, pour l'ensemble de l'Union européenne, des moyens de réaction rapide ayant fait leurs preuves.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-10-19]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-10-19]
The goal of EPCIP and the duty of the Commission would be to ensure that there are adequate and equal levels of protective security on critical infrastructure, minimal single points of failure and rapid, tested recovery arrangements throughout the Union.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]
L'objectif du programme EPCIP et le rôle de la Commission seraient de garantir des niveaux de protection adéquats et uniformes des infrastructures critiques, de réduire au minimum les défaillances et de fournir pour l'ensemble de l'Union européenne des moyens de réaction rapide qui ont été testés.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]
- Failure modes as defined in point 4.1 of Annex X
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]
- modes de défaillance (tels qu'ils sont définis au point 4.1 de l'annexe X)
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]


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Date index: 2021-10-12
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