attach firmly wood reinforcing strips to vessel components | fasten reinforcing strips to wooden vessel components | fasten wood reinforcing strips to vessel components | reinforce vessel components through using wood strips

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

fixer des bandes de renfort en bois aux éléments d’un navire

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

vaisseau chylifère | lymphatique chylifère | chylifère | veine lactée

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

navire avitailleur | avitailleur

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(2) If dangerous goods are carried on barges that are joined together and towed as a single unit, those barges shall be regarded as a single vessel for the purposes of this Division.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Si des marchandises dangereuses sont transportées à bord de chalands qui sont accouplés et remorqués comme s’ils formaient une seule unité, les chalands sont considérés comme un seul bâtiment pour l’application de la présente section.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

The amount of oil discharged by a single vessel may seem small when compared to catastrophic oil spills that make major media headlines such as the Prestige oil spill off the coast of Spain in 2002, or the notorious Exxon Valdez spill in 1989.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

La quantité d'hydrocarbures déversés par un seul navire peut sembler petite lorsqu'on compare aux déversements catastrophiques qui font la une des journaux, comme le déversement du Prestige au large de la côte de l'Espagne en 2002 ou la catastrophe de l'Exxon Valdez en 1989.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

It is difficult to believe that there is not a single vessel – either EU flagged or foreign – for which the Commission has sufficient information to justify it being added.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-10]

Il est difficile de croire qu'il n'existe aucun navire - battant pavillon de l'Union ou non - au sujet duquel la Commission possède suffisamment d'informations pour justifier qu'il y soit ajouté.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-06-10]

(18a) When issuing a single EU declaration of conformity could cause specific problems due to the complexity or scope of that single EU declaration, it should be possible to replace that single EU declaration by individual EU declarations of conformity relevant for the particular vessel.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-03]

(18 bis) Lorsque l'établissement d'une seule déclaration UE de conformité est susceptible de causer des problèmes spécifiques, du fait de la complexité ou de la portée de cette déclaration unique, il devrait être possible de remplacer celle-ci par des déclarations UE de conformité individuelles, applicables au récipient concerné.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-03]

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Thirdly, with respect to legislation, I welcome the Commission proposals to shorten the implementation deadlines for the Erika I and Erika II packages. The Member States are now responsible for ensuring full and speedy compliance with the regulations enshrining the ban on single hull vessels, more thorough inspections of vessels in our ports, monitoring systems, the list of safe havens and contingency plans in case of accidents.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-21]

Troisièmement, en ce qui concerne la législation, je salue les propositions de la Commission de réduire les délais de mise en œuvre des paquets Erika I et Erika II. Il incombe à présent aux États membres de faire en sorte que soient appliquées pleinement et rapidement les règlements qui établissent l’interdiction des navires à simple coque, des inspections plus approfondies des navires dans nos ports, des systèmes de contrôle, la liste des lieux de refuge et des plans d’urgence en cas d’accident.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-09-21]

On the regulatory side the honourable Member will recall the prompt reaction of the Commission as regards the acceleration of the phasing-out of single-hull vessels, the introduction of penal sanctions and the bringing forward of the Erika I and Erika II legislative packages. Those were also finalised in record time.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-01]

Sur le plan réglementaire, l’honorable parlementaire se souviendra de la réactivité dont a fait montre la Commission concernant l’accélération du retrait des navires à simple coque, l’introduction de sanctions pénales et la présentation des paquets Erika I et Erika II. Ces initiatives ont été finalisées en un temps record.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-09-01]

(7) The accelerated phasing-out of single hull vessels will lead to a significant increase in the number of vessels for scrapping, and an effort should be made to ensure that scrap vessels are processed in a way which is safe for human beings and the environment.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-03]

(7) Du fait de l'accélération de l'élimination progressive des navires à simple coque, le nombre des navires à déchirer augmentera considérablement et il conviendra de tout mettre en œuvre pour assurer un traitement sûr, à la fois pour l'homme et l'environnement, des bâtiments voués à la destruction.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-06-03]

If the member were to review the proposed business plan, which I must say has yet to be approved by the principal shareholder of MIL Davie, the Government of Quebec, that business plan has yet to be approved. Furthermore, the business plan is based on many more components than the acquisition of a single vessel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-11-13]

Si le député prenait connaissance du plan d'entreprise proposé, qui, je dois dire, n'a pas encore été approuvé par le principal actionnaire de la MIL Davie, soit le gouvernement du Québec, il constaterait que ce plan comporte beaucoup plus d'éléments que l'acquisition d'un seul navire.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-11-13]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-11-13]

We hope that we as a House of Commons who have come together to produce this legislation, unanimously proposed, unanimously supported, unanimously implemented, will not have to move against a single vessel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-05-10]

Même si ce projet de loi est élaboré, proposé, appuyé et mis en oeuvre unanimement par la Chambre des communes, nous espérons que nous n'aurons pas à arraisonner un seul bateau de pêche.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-05-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-05-10]

We do not want to confront a single vessel on the high seas.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-05-10]

Nous ne voulons pas confronter qui que ce soit en haute mer.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-05-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-05-10]

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Date index: 2023-10-30