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Traduction de «Slow flight » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

slow flight

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

vol au ralenti

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

slow flying [ slow flight ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

vol à faible vitesse [ vol lent ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

region of reverse command [ region of reversed command | backside of the thrust curve | region of slow flight | region of reverse-throttle command ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

second régime de vol

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

slow response | slow time constant | slow mode

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

constante lente | réponse lente

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

slow storage [ slow memory | slow access storage | slow access store | low-access memory | slower memory ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

mémoire à accès lent [ mémoire lente ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

slow-moving inventory | slow-moving stock | slow moving items | slow-moving items

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

stock à rotation lente | articles difficiles à écouler | articles à rotation lente

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

pre-flight actions for IFR flights | pre-flight checks for IFR flights | pre-flight procedures for IFR flights | preparation activities for IFR flights

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

procédures de pré-vol pour vols IFR

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

cathode ray tube-based flight deck | cathode ray tube-configured flight deck | CRT based flight deck | CRT configured flight deck

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

poste de pilotage doté d'écrans

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The mandate process to Eurocontrol has been initiated on a number of draft Regulations related to airspace: the establishment of a European Upper Flight Information Region (EUIR); airspace classification in the lower airspace; common principles for route and sector design; progress in all three areas is slow and the Commission is studying alternative mechanisms.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Le processus d’attribution des mandats à Eurocontrol a été lancé en ce qui concerne un certain nombre de projets de règlements relatifs à l’espace aérien: la création d’une région européenne supérieure d'information de vol (RESIV), la classification de l’espace aérien dans l'espace aérien inférieur et des principes communs pour la conception des routes et des secteurs. Les progrès réalisés dans ces trois domaines sont lents et la Commission étudie actuellement de nouveaux mécanismes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

ATM in Europe is characterised by a high degree of fragmentation which results in a significant additional cost for airspace users; adds unnecessary flight length with a resulting environmental impact; slows down the introduction of new technologies and procedures; and reduces the ensuing efficiency improvements.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

La gestion du trafic aérien en Europe se caractérise par un degré élevé de fragmentation, qui entraîne des coûts supplémentaires significatifs pour les usagers de l’espace aérien, un allongement inutile des durées de vol (et, en corollaire, des effets sur l’environnement), des retards dans la mise en place de nouvelles technologies et procédures et, de ce fait, une amélioration moins grande de l’efficacité.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

However, whilst the aviation accident rate continues to decline the rate of decline has slowed markedly since 2004[3] and at the same time we are seeing a continued growth in the number of flights, which are set to almost double by 2030[4].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

Cependant, si le taux d'accidents de l'aviation continue de baisser, cette baisse a fortement ralenti depuis 2004[3] tandis que, simultanément, le nombre de vols poursuit sa croissance et devrait doubler d'ici à 2030[4].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

It will slow the flight of farm families off the farm and will continue contributing to the economic prosperity of rural communities.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-03-26]

Ce programme ralentira l'exode des familles agricoles et continuera de contribuer à la prospérité économique des communautés rurales.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-03-26]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-03-26]

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For example, we found that delays in getting approvals for flight simulators slowed one of the projects under the CF-18 upgrade program.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-28]

Certains d'entre eux ne semblent pas, du moins en apparence, aider la prise de décisions. Par exemple, nous avons constaté que des retards dans l'obtention des approbations pour les simulateurs de vol avaient ralenti l'un des projets lancés dans le cadre du programme de modernisation des avions CF-18.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-02-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

But airlines are making only a slow recovery; the numbers of seats filled, particularly on transatlantic flights, are still far below the figures for the comparable period last year.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-10]

Néanmoins, les compagnies aériennes ne se redressent que lentement: les taux d'occupation demeurent, surtout sur les lignes transatlantiques, bien inférieurs à ceux de la même période de l'année précédente.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-09-10]

Some of them concern the major sources of resentment and frustration: slow check-in, the lack of information about flight delays and cancellations, the lack of concern for passengers facing delays, the failure to provide proper assistance to passengers whose luggage is missing or damaged, the time taken to respond to complaints.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-07-18]

Certains aborderont des causes importantes de ressentiment et de frustration: lenteur de l'enregistrement, insuffisance de l'information sur les retards et les annulations de vols, manque de sollicitude pour les passagers victimes d'un retard important, faiblesse de l'assistance aux voyageurs dont les bagages ont été perdus ou détériorés, lenteur des réponses aux plaintes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-07-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-07-18]

The airlines' commitments will certainly benefit passengers. Some will tackle major causes of resentment and frustration: slow check-in, poor information on delays and cancellations, lack of care for delayed passengers waiting for their flight, poor assistance for travellers whose baggage has been mishandled, and slow responses to complaints.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-05-10]

Ces engagements vont certainement bénéficier aux passagers Certains aborderont des causes importantes de ressentiment et de frustration: lenteur de l'enregistrement, insuffisance de l'information sur les retards et les annulations de vols, manque de sollicitude pour les passagers victimes d'un retard important, faiblesse de l'assistance aux voyageurs dont les bagages ont été perdus ou détériorés, lenteur des réponses aux plaintes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-05-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-05-10]

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Date index: 2024-03-15