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Ash door
Ash pit door
Ashpit door
Cargo compartment door
Cargo door
Cargo hold door
Cargo-compartment door
Chimney sweep's cancer
Chimney sweeps'cancer
Clean-out door
Cleanout
Cleanout door
Discard soot from the sweeping process
Dispose soot
Dispose soot from sweeping process
Dispose soot from the sweeping process
Door to door sale
Door-to-door
Door-to-door canvassing
Door-to-door selling
Freight door
Freight hold door
House-to-house canvassing
House-to-house selling
Iron soot door
Loading door
Oiling up of sparking plug
Scrotal cancer
Scrotal epithelioma
Scrotal soot cancer
Soot blower
Soot door
Soot remover
Soot wart
Soot-door
Sooted of spark plug
Sooting-up of sparking plug
Utility door

Traduction de «Soot door » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous


dispose soot | dispose soot from sweeping process | discard soot from the sweeping process | dispose soot from the sweeping process

éliminer la suie issue d’opérations de ramonage


chimney sweep's cancer | chimney sweeps'cancer | scrotal cancer | scrotal epithelioma | scrotal soot cancer | soot wart

cancer des ramoneurs | cancer du scrotum des ramoneurs


soot blower | soot remover

appareil de ramonage | ramoneur


oiling up of sparking plug | sooted of spark plug | sooting-up of sparking plug

encrassement des bougies


ashpit door [ clean-out door | cleanout door | ash door | ash pit door | cleanout | soot door ]

porte de ramonage [ porte de fosse aux cendres | porte de puits à cendre | porte de nettoyage | regard de nettoyage ]


cleanout door | clean-out door | soot door

porte de ramonage | porte de nettoyage




cargo hold door [ freight hold door | cargo door | freight door | cargo compartment door | cargo-compartment door | utility door | loading door ]

porte de soute [ porte cargo | porte-cargo | porte de chargement | porte de fret ]


door-to-door selling | house-to-house selling | door-to-door canvassing | house-to-house canvassing | door to door sale | door-to-door

vente de porte à porte | porte-à-porte | vente en porte à porte | vente au porte à porte | vente à domicile
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
At the Clean Air Forum taking place today in Paris the Commission and the EU Environment Agency launched a new Air Quality Indexwhich allows citizens to monitor air quality in real time. The Commission also published an Air Quality Atlas, a tool developed by the Commission's Joint Research Centre that maps the origins of fine particulate matter, such as dust, smoke, soot, pollen and soil particles, in EU cities.

Lors du forum «Air pur» qui a lieu aujourd'hui à Paris, la Commission et l'Agence européenne pour l'environnement ont annoncé le lancement d'un nouvel indice de la qualité de l'air qui permet aux citoyens de surveiller la qualité de l'air en temps réel.La Commission a également publié un atlas de la qualité de l'air, un outil élaboré par le Centre commun de recherche de la Commission qui cartographie les origines des particules fines, telles que les poussières, fumées, suies, pollens et particules du sol, dans les villes de l'Union européenne.


Auxiliary plant for use with boilers of heading 8402 or 8403 (for example, economisers, superheaters, soot removers, gas recoverers); condensers for steam or other vapour power units

Appareils auxiliaires pour chaudières des nos8402 ou 8403 (économiseurs, surchauffeurs, appareils de ramonage ou de récupération des gaz, par exemple); condenseurs pour machines à vapeur


Emissions of nitrogen oxides (NOx), aerosols and their precursors (soot and sulphate) and increased cloudiness in the form of persistent linear contrails and induced-cirrus cloudiness are also contributing to climate change.

Les émissions d'oxydes d'azote (NOx), les aérosols et leurs précurseurs (suie et sulfate) ainsi que la nébulosité accrue due à la persistance de traînées de condensation linéaires et à la couverture nuageuse des cirrus induits contribuent également au changement climatique.


67. Requests the EU and its Member States to propose, as part of the ongoing IMO work on a mandatory Polar Code for shipping, that soot emissions and heavy fuel oil be regulated specifically; in the event that such negotiations do not bear fruits, requests the Commission to put forward proposals on rules for vessels calling at EU ports subsequent to, or prior to, journeys through Arctic waters, with a view to imposing a strict regime limiting soot emissions and the use and carriage of heavy fuel oil;

67. souhaite que l'Union et ses États membres proposent, dans le cadre des travaux en cours à l'OMI en vue d'un code maritime obligatoire dans les eaux polaires, de réglementer spécifiquement les émissions de suies et les fiouls lourds; demande à la Commission, si jamais les négociations sur ce sujet n'aboutissaient pas, de présenter des propositions de règles pour les navires relâchant dans les ports européens après, ou avant, des déplacements dans les eaux arctiques afin d'imposer un régime strict limitant les émissions de suies, ainsi que l'usage ou le transport de fiouls lourds;


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66. Requests the EU and its Member States to propose, as part of the ongoing IMO work on a mandatory Polar Code for shipping, that soot emissions and heavy fuel oil be regulated specifically; in the event that such negotiations do not bear fruits, requests the Commission to put forward proposals on rules for vessels calling at EU ports subsequent to, or prior to, journeys through Arctic waters, with a view to imposing a strict regime limiting soot emissions and the use and carriage of heavy fuel oil;

66. souhaite que l'Union et ses États membres proposent, dans le cadre des travaux en cours à l'OMI en vue d'un code maritime obligatoire dans les eaux polaires, de réglementer spécifiquement les émissions de suies et les fiouls lourds; demande à la Commission, si jamais les négociations sur ce sujet n'aboutissaient pas, de présenter des propositions de règles pour les navires relâchant dans les ports européens après, ou avant, des déplacements dans les eaux arctiques afin d'imposer un régime strict limitant les émissions de suies, ainsi que l'usage ou le transport de fiouls lourds;


67. Requests the EU and its Member States to propose, as part of the ongoing IMO work on a mandatory Polar Code for shipping, that soot emissions and heavy fuel oil be regulated specifically; in the event that such negotiations do not bear fruits, requests the Commission to put forward proposals on rules for vessels calling at EU ports subsequent to, or prior to, journeys through Arctic waters, with a view to imposing a strict regime limiting soot emissions and the use and carriage of heavy fuel oil;

67. souhaite que l'Union et ses États membres proposent, dans le cadre des travaux en cours à l'OMI en vue d'un code maritime obligatoire dans les eaux polaires, de réglementer spécifiquement les émissions de suies et les fiouls lourds; demande à la Commission, si jamais les négociations sur ce sujet n'aboutissaient pas, de présenter des propositions de règles pour les navires relâchant dans les ports européens après, ou avant, des déplacements dans les eaux arctiques afin d'imposer un régime strict limitant les émissions de suies, ainsi que l'usage ou le transport de fiouls lourds;


Aviation has an impact on the global climate through releases of carbon dioxide, nitrogen oxides, water vapour and sulphate and soot particles.

L’aviation exerce une incidence sur le climat de la planète car elle dégage des émissions de dioxyde de carbone, d’oxydes d’azote, de vapeur d’eau, ainsi que des particules de sulfate et de suie.


First, the Commission noted that the DPF’s main function is to treat solid inorganic and insoluble particulate matter (i.e. soot), while the DOC aims to clean hazardous gases and the soluble organic fraction (SOF) contained in particulate matter, without being able to collect soot.

Tout d’abord, la Commission a expliqué que la fonction principale des DPF est de traiter les particules solides inorganiques et insolubles (à savoir la suie), alors que les DOC ont pour tâche d’éliminer les gaz dangereux et la fraction organique soluble (SOF) contenus dans les particules, sans pouvoir collecter la suie.


With Euro 5, the soot particle problem of diesel vehicles is practically solved, particulate matter emissions are reduced by 80%, and, thanks to modern engine filters and particle filters, many a new diesel passenger car will have an exhaust that lets out cleaner air behind than it sucks in at the front. We also achieve a drastic reduction in the nitrogen oxides emitted by diesel vehicles.

La norme Euro 5 résout pratiquement le problème des particules de suie émises par les véhicules diesel et réduit de 80% les émissions de particules fines. En outre, grâce à l’introduction de filtres à particules et filtres moteur modernes, de nombreux véhicules diesel neufs seront équipés d’un pot d’échappement expulsant un air plus propre que celui aspiré à l’avant.


First of all, we should, of course, better observe existing legislation, but more can, and must, be done. Where, for example, are the soot filters in cars?

Tout d’abord, il convient évidemment de respecter plus scrupuleusement la législation existante, mais on peut et on doit en faire plus. Où, par exemple, se trouvent les filtres à suie sur les voitures?




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'Soot door' ->

Date index: 2022-02-11
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