Traduction de «Straight gear » (Anglais → Français) :

régleur-opérateur de machine à tailler les engrenages coniques droits [ régleuse-opératrice de machine à tailler les engrenages coniques droits | régleur-opérateur de machine à tailler les engrenages à denture droite | régleuse-opératrice de machine à tailler les engrenages à denture droite ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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straight-tooth meshing gear | straight-toothed meshing gear

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pignon à denture droite

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straight-toothed meshing gear [ straight-tooth meshing gear ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

pignon à denture droite

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skew bevel gear | skew-bevel gear | skew tooth bevel gear | spiral bevel gear with straight teeth

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roue conique hélicoïdale | roue conique à denture hélicoïdale

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straight bevel gear pair

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engrenage conique droit

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checking straightness of brick | checking straightness of brick wall | check straightness of brick | check wall with level

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

vérifier la planéité d'un mur

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In the period from 14 February to 30 April it shall be prohibited to use any dermersal trawl, seine or similar towed net, any gillnet, entangling net or trammel net or any fishing gear incorporating hooks within that part of ICES division VIIa enclosed by the east coast of Ireland and the east coast of Northern Ireland and straight lines sequentially joining the following geographical coordinates, measured according to the WGS84 coordinate system

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Durant la période allant du 14 février au 30 avril, il est interdit d’utiliser tout chalut de pêche démersale, senne ou filet remorqué similaire, tout filet maillant, filet emmêlant ou trémail ou tout engin de pêche muni d’hameçons dans la partie de la division CIEM VII a délimitée par la côte est de l’Irlande et la côte est de l’Irlande du Nord et des lignes droites reliant de manière séquentielle les coordonnées géographiques suivantes, mesurées selon le système de coordonnées WGS 84:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

(c) fixed gear in the St. Lawrence River estuary upstream of a straight line joining Latitude 48°54′N., Longitude 68°40′W. to Latitude 48°38′N., Longitude 68°10′W.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

c) d’engins fixes, dans la partie de l’estuaire du fleuve Saint-Laurent en amont d’une ligne droite reliant un point situé par 48°54′ de latitude nord et 68°40′ de longitude ouest et un point situé par 48°38′ de latitude nord et 68°10′ de longitude ouest.

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17. No person shall, during the period commencing on March 1st and terminating on May 31st in any year, fish with gear that is capable of taking any demersal species of fish in either of the areas bounded by straight lines joining the geographical coordinates set out in Schedule VI, in the order listed in each case.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

17. Il est interdit de pêcher, du 1 mars au 31 mai de chaque année, au moyen d’engins pouvant prendre quelque espèce de poissons de fond dans l’une ou l’autre des zones limitées par les droites reliant les coordonnées géographiques visées à l’annexe VI, dans l’ordre indiqué pour chaque cas.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

The characteristics of the buffers and draw gear shall be designed in order to enable the safe transit of curves in the track with a radius of 150 m. Two units with bogies coupled on straight track with touching buffers shall generate compressive forces not higher than 250 kN on a 150 m radius curve. There is no requirement specified for two axle units.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

Les caractéristiques des tampons et des organes de traction doivent être conçues de manière à permettre au train de franchir en toute sécurité des courbes d’un rayon de 150 m. Deux unités avec bogies, couplés sur une voie en alignement avec des tampons en contact, doivent générer des forces compressives ne dépassant pas 250 kN sur une courbe d’un rayon de 150 m. Aucune exigence n’est définie pour les wagons à deux essieux.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-03-12]

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The characteristics of the buffers and draw gear shall be designed in order to enable the safe transit of curves in the track with a radius of 150 m. Two units with bogies coupled on straight track with touching buffers shall generate compressive forces not higher than 250 kN on a 150 m radius curve. There is no requirement specified for two axle units.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Les caractéristiques des tampons et des organes de traction doivent être conçues de manière à permettre au train de franchir en toute sécurité des courbes d’un rayon de 150 m. Deux unités avec bogies, couplés sur une voie en alignement avec des tampons en contact, doivent générer des forces compressives ne dépassant pas 250 kN sur une courbe d’un rayon de 150 m. Aucune exigence n’est définie pour les wagons à deux essieux.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

The gear change points shown in Appendix 1 to this Annex do not apply; acceleration must continue throughout the period represented by the straight line connecting the end of each period of idling with the beginning of the next following period of steady speed.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

Les points de changement de vitesse figurant à l'appendice 1 de la présente annexe ne s'appliquent pas; l'accélération doit continuer tout au long de la période représentée par la ligne droite reliant la fin de chaque période de ralenti au début de la période suivante de vitesse constante.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

Furthermore, the gear-change points shown in Appendix 1 to this Annex do not apply ; acceleration must continue throughout the period represented by the straight line connecting the end of each period of idling with the beginning of the next following period of steady speed. The tolerances given in 2.4 apply.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

En outre, pour ces véhicules, les points de changement de vitesse indiqués à l'appendice 1 de la présente annexe sont sans objet et les accélérations doivent être exécutées suivant les segments de droite joignant la fin de la période de ralenti au début de la période de vitesse stabilisée suivante. Les tolérances à appliquer sont données dans le point 2.4.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-12-31]

3.2.2.accelerating to a suitable speed while maintaining a straight course, including during gear-changes;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

3.2.2.en accélérant jusqu'à une vitesse convenable tout en maintenant le véhicule sur une trajectoire en ligne droite même lors des changements de vitesse;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML]

Furthermore, the gear-change points shown in Appendix 1 shall not apply ; acceleration shall continue throughout the period represented by the straight lines connecting the end of each period of idling with the beginning of the next period of steady speed.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

En outre, les points de changement de vitesse indiqués à l'appendice 1 ne sont pas applicables et les accélérations doivent être effectuées le long des droites joignant la fin de la période de ralenti au début de la période de vitesse stabilisée suivante.

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML]

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Date index: 2022-09-30