The chair of that, who is now vice-president environment for TransAlta, Mr. Bob Page, once told me that if we charged the cost of the roads related to wear and tear from the transportation industry—if we recovered that indirect subsidy to Canada's transportation industry for just the Trans-Canada through Banff—we wouldn't have a deficit problem with national parks budgets.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Son président, qui est aujourd'hui vice-président du service de l'environnement chez TransAlta, M. Bob Page, m'a dit un jour que si l'on devait faire payer le coût de la dégradation des routes à l'industrie du transport—si l'on recouvrait le montant de la subvention indirecte versée à l'industrie des transports du Canada simplement sur le tronçon de la Transcanadienne qui traverse le parc de Banff—les budgets des parcs nationaux ne seraient plus en déficit.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

The ATT, for example, does not cover tear gas, drones or military technology and ammunitions and parts and components are excluded from ATT clauses relating to import, brokering, transit and reporting.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-03]

Le TCA, par exemple, ne couvre pas les gaz lacrymogènes, les drones ou la technologie militaire, et les munitions ainsi que les pièces et les éléments sont exclus des clauses du TCA relatives à l'importation, au courtage, au transit et à l'établissement de rapports.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-03]

1. Direct costs of the train service referred to in Article 31(3), which are related to infrastructure wear and tear, shall exclude the following items:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]

1. Les coûts directs du service ferroviaire visés à l'article 31, paragraphe 3, qui sont liés à l'usure de l'infrastructure excluent les éléments suivants:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-11-15]

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1. Direct costs of the train service referred to in Article 31(3), which are related to infrastructure wear and tear, shall exclude the following items:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-13]

1. Les coûts directs du service ferroviaire visés à l'article 31, paragraphe 3, qui sont liés à l'usure de l'infrastructure excluent les éléments suivants:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-11-13]

Last spring, ironically enough, the members across the way were tearing their hair out during the debate about Statistics Canada and prison terms related to the long form census.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-10-20]

Par une savoureuse ironie, le printemps dernier, nos collègues d'en face déchiraient leur chemise lors du débat sur Statistique Canada et les peines de prison pouvant être imposées par rapport au questionnaire long.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-10-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-10-20]

It was pathetic to see the leaders of the Socialist Group in the European Parliament and the Group of the European People’s Party (Christian Democrats) and European Democrats standing here in Parliament, practically in tears, telling us that they felt compelled to postpone the granting of discharge to Parliament itself as a result of the scandal relating to the buildings here in Strasbourg.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-13]

Il était pathétique de voir les dirigeants du groupe socialiste au Parlement européen et du groupe du parti populaire européen (démocrates-chrétiens) et des démocrates européens nous dire, presque en larmes, qu’ils se sentaient obligés de reporter l’octroi de la décharge au Parlement lui-même en raison du scandale portant sur les bâtiments de Strasbourg.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-11-13]

Just to show how things had changed in a relatively short period of time, to Richard Hatfield's everlasting credit, he refused to tear down the new system and in fact went a long way toward making final improvements — in particular, in relation to the integration and the closeness of the two linguistic groups.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-10-18]

Juste pour vous montrer combien les choses avaient changé dans un laps de temps assez court, Richard Hatfield a refusé, ce dont on lui sera éternellement reconnaissant, de supprimer le nouveau régime et, en fait, s'est efforcé d'y apporter les dernières améliorations, notamment au sujet de l'intégration et du rapprochement des deux groupes linguistiques.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-10-18]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2000-10-18]

This rollback will cause hundreds of thousands of people to take up smoking, half of whom will die of cigarette related illnesses such as pancreatic cancer, lung cancer and suffer from illnesses such as chronic obstructive lung disease, a disease that tears away at the very fibres of somebody's lungs so that if they were to walk from where I am to where you are, Madam Speaker, they would be severely short of breath and exhausted.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-10-19]

Cette réduction poussera des centaines de milliers de gens à commencer à fumer et la moitié d'entre eux mourront de maladies liées à la cigarette, comme le cancer du pancréas ou du poumon, ou souffriront de maladies comme la bronchopneumopathie chronique obstructive, une maladie qui déchire les tissus mêmes des poumons, au point que si une personne devait aller d'ici jusqu'à vous, madame la Présidente, elle serait à bout de souffle et épuisée.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-10-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-10-19]

The main tear must not be of the brittle type, i.e. the edges of the fracture must not be radial but be sloping in relation to a diametral plane and must display a contraction.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1983-12-31]

La cassure principale ne doit pas être du type fragile, c'est-à-dire que les lèvres de la cassure ne doivent pas être radiales mais doivent être inclinées par rapport à un plan diamétral et montrer une striction.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1983-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1983-12-31]

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