* des éléments similaires (par exemple, deux types de terminaux), testés dans des États membres différents, ne peuvent être entièrement comparés.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Chimneys — Requirements and test methods for metal chimneys and material independent air supply ducts for roomsealed heating applications — Part 1: Vertical air/flue terminals for C6-type appliances

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Conduits de fumée — Exigences et méthodes d’essais pour conduits de fumées métalliques et conduits d’alimentation en air pour tous matériaux pour des appareils de chauffages étanches — Partie 1: Terminaux verticaux air/fumée pour appareils de type C6

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

Note: Indicate in the certificate which conditions have been tested, which standards have been applied and the criteria for considering the tests terminated.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

Note: indiquer dans le certificat les conditions qui ont été testées, les normes qui ont été appliquées et les critères utilisés pour considérer que les essais sont terminés.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-01-24]

Note: Indicate in the certificate which conditions have been tested, which standards have been applied and the criteria for considering the tests terminated

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

Note: indiquer dans le certificat les conditions qui ont été testées, les normes qui ont été appliquées et les critères utilisés pour considérer que les essais sont terminés

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

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Last year Pratt & Whitney Canada was at a crossroads: either the company would move its flight testing to Plattsburgh, where all the airport facilities already existed to accommodate its activities—runway length, hangar, etc.; or it would concentrate its flight testing in Saint-Hubert, where it would be nonetheless essential to proceed with major improvements—restoration, widening and lengthening of the main runway, upgrading the tarmac and building a hangar and terminal.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-05-14]

L'an dernier, Pratt & Whitney Canada se trouvait à un carrefour décisionnel: ou bien cette compagnie déménageait ses essais en vol de moteurs à Plattsburgh, qui avait déjà toutes les installations aéroportuaires pour accueillir ces activités — longueur de piste, hangar, etc. —, ou bien elle concentrait ses essais en vol de moteurs à Saint-Hubert, où il était cependant essentiel de procéder à des aménagements importants, comme restaurer, élargir et allonger la piste principale, réaménager le tarmac et installer un hangar et un aérogare.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-05-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-05-14]

Some of our members have tested positive post-accident in a drug test, and they were automatically terminated. Therefore, we are recommending that legislation and/or regulations be enacted that require a railway that is performing drug testing, mandatory or not, on an employee to have an impairment test administered to the worker, which would measure the level of impairment.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-07]

Nous demandons par conséquent l'adoption de dispositions légales et(ou) réglementaires imposant à une compagnie ferroviaire qui administre, à titre obligatoire ou non, des tests de dépistage de drogue à un employé, de lui administrer un test mesurant le niveau d'affaiblissement de ses facultés.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-07]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-04-07]

Pratt & Whitney is currently at a crossroads: either the company moves its flight testing abroad, to a factory that already has all the airport facilities to accommodate its activities; or it concentrates its flight testing in Saint-Hubert, where it is nonetheless essential to proceed with major improvements; restoration, widening and lengthening of the main runway, upgrading the tarmac and building a hangar and terminal.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

Actuellement, Pratt & Whitney se trouve à un carrefour décisionnel: ou bien cette compagnie déménage ses essais en vol de moteurs à l'étranger, dans une usine qui dispose déjà de toutes les installations aéroportuaires pour accueillir ces activités; ou bien elle concentre ses essais en vol de moteurs à Saint-Hubert, où il est cependant essentiel de procéder à des aménagements importants: restaurer, élargir et allonger la piste principale, réaménager le tarmac et installer hangar et aérogare.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-04-24]

They are asking Parliament to enshrine in legislation a permanent national ban on terminator technologies, genetic use restriction technologies, to ensure that these terminators are never planted, field tested, patented or commercialized in Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-12-05]

Ils demandent au Parlement de légiférer pour interdire la technologie Terminator à l'échelle nationale et l'application de technologies génétiques restrictives, afin d'empêcher la plantation, la mise à l'essai, le brevetage ou la commercialisation de ces semences au Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-12-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-12-05]

Finally, terminating the EGNOS programme at the end of the development phase currently being conducted by the European Space Agency would mean that Europe had spent some 300 million euros on developing a system that never got beyond the design and testing stage.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-12-04]

Enfin, l'arrêt du programme EGNOS à l'issue de la phase de développement actuellement poursuivie par l'Agence spatiale européenne signifierait que l'Europe aurait dépensé quelque 300 millions d'euros pour développer un système qui ne dépasserait pas en définitive le stade des bureaux d'études et de l'expérimentation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-12-04]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-12-04]

- 2 - The approach adopted by the directive includes the following main points: - any terminal certified as conforming with the technical requirements will be authorized for marketing; - the "right of connection" to public telecommunications networks in the Community will be guaranteed for certified equipment, without the need for repeated testing and approval procedures; - the tests will be carried out and approval issued by approved laboratories and certification bodies set out in a Community list. To be on this list laboratories ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

- 2 - L'approche adoptée par la directive comprend les principaux éléments suivants : - tout terminal dont la conformité aux exigences techniques aura été certifiée, sera autorisé à être mis sur le marché; - le "droit de connexion" aux réseaux publics de télécommunications concernés dans la Communauté sera garanti aux équipements certifiés conformes, sans nécessité de réitération des procédures de tests et d'agrément; - les tests seront effectués et l'agrément délivré par des laboratoires agréés et des organismes de certification fi ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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'Terminal test' ->

Date index: 2024-05-01