In addition to clarifying the eligibility conditions of the voluntary return strand, the proposal to amend the ERF attached to the Communication simply aims at putting its calendar and implementing arrangements as regards management and control system in line with those proposed for the other three instruments : its duration is prolonged until 2013, and the new provisions will come into force as of 1st January 2008, in order to allow for the full implementation of the first multiannual programming cycle under the ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Tout en précisant les conditions d'éligibilité du volet «retour volontaire», la proposition de modification du FER annexée à la communication vise simplement à harmoniser son calendrier et ses modalités de mise en œuvre concernant le système de gestion et de contrôle avec ceux qui sont proposés pour les trois autres instruments: sa durée est prolongée jusqu'en 2013, et les nouvelles dispositions entreront en vigueur au 1er janvier 2008, de manière à permettre la pleine application du premier cycle de programmation pluriannuel en vertu ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

While priority projects (three of which have been completed: Malpensa airport, Cork-Dublin-Belfast-Larne railway line and Oresund Fixed Link) and other projects absorbed a smaller share of commitment appropriations than in previous years, the share going to ITS (intelligent transport systems) actions increased.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Même si les projets prioritaires (dont trois ont été achevés: aéroport de Malpensa, liaison ferroviaire Cork-Dublin-Belfast-Larne, liaison fixe sur l'Öresund) et d'autres projets ont absorbé une part des crédits d'engagement moins importante que les années précédentes, la part revenant aux actions STI (systèmes de transport intelligents) a augmenté.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

‘crawler undercarriage’ means a system comprising at least two track rollers, which are spaced a specified distance apart in one plane (in-line) and a continuous metallic or rubber track belt that runs around them;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

«train chenillé», on entend un système comprenant au moins deux galets de chenille espacés d'une certaine distance dans un plan (en ligne) et une bande de chenille continue en métal ou en caoutchouc tournant autour des galets;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

‘Crawler undercarriage’ means a system comprising at least two track rollers, which are spaced a specified distance apart in one plane (in-line) and a continuous metallic or rubber track belt runs around them.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

par «train chenillé», on entend un système comprenant au moins deux galets de chenille, qui sont espacés d’une distance spécifiée dans un même plan (en ligne), et une bande de chenille continue, en métal ou en caoutchouc, tournant autour des galets;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

And therefore, if high-speed rail lines could be successfully extended from Paris to Vienna and Bratislava in the near future and, at the same time, a wide-gauge line could be extended from Čierna and Tisou at the Ukrainian border to Bratislava and Vienna, then three different railway systems – classic rail, high-speed and wide-gauge – would meet at a section between Bratislava and Vienna.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-03-08]

Ainsi, si des lignes ferroviaires à grande vitesse pouvaient, dans un avenir proche, s’étendre de Paris à Vienne et Bratislava et si parallèlement une ligne à large écartement pouvait s’étendre de Čierna et Tisou à la frontière ukrainienne jusqu’à Bratislava et Vienne, trois systèmes ferroviaires différents - classique, à grande vitesse et à large écartement - se rejoindraient quelque part entre Bratislava et Vienne.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-03-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-03-08]

3.1. A minimum of three Upper Legform to frontal protection system tests shall be carried out on test points between the Upper and Lower Frontal protection System Reference Lines.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

3.1. Au moins trois essais de collision de haut de jambe factice sur le système de protection frontale sont réalisés sur des points d’essai situés entre la ligne de référence de la face supérieure et celle de la face inférieure du système de protection frontale.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

3.1. A minimum of three Lower Legform to frontal protection system tests shall be carried out on test points between the Upper and Lower Frontal protection System Reference Lines.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

3.1. Au moins trois essais de collision de bas de jambe factice sur le système de protection frontale sont réalisés sur des points d’essai situés entre la ligne de référence de la face supérieure et celle de la face inférieure du système de protection frontale.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

4. Information under the control of the system vendor concerning identifiable individual bookings shall be stored off-line within seventy-two hours of the completion of the journey relating to the individual booking and destroyed within three years.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

4. Les informations dont dispose le vendeur de système concernant les réservations individuelles identifiables sont stockées sur support physique dans un délai de soixante-douze heures après l’accomplissement du voyage ayant fait suite à la réservation individuelle et sont détruites dans un délai de trois ans.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-02]

4. Information under the control of the system vendor concerning identifiable individual bookings shall be stored off-line within seventy-two hours of the completion of the last element in the individual booking and destroyed within three years.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

4. Les informations dont dispose le vendeur de système concernant les réservations individuelles identifiables sont stockées sur support physique dans un délai de soixante-douze heures après l’accomplissement de la dernière formalité de la réservation individuelle et sont détruites dans un délai de trois ans.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

D'autres ont cherché : drafting system drafting unit draw roller system four-line roller system line roller system roller system three rollers three-line brake three-line braking system three-line roller system Three-line roller system

datacenter (1): www.wordscope.fr (v4.0.br)

'Three-line roller system' ->

Date index: 2021-11-14