15. Section 11 applies in respect of heading or track control systems, or other means, that can be used to automatically control, and keep to, a heading or straight track and that are fitted on a ship of over 1000 tons.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

15. L’article 11 s’applique aux systèmes de contrôle du cap ou de la route, ou à d’autres moyens, qui permettent de contrôler et de conserver automatiquement un cap ou une route droite et dont un navire de plus de 1 000 tonneaux est muni.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

60. Every ship of 10 000 tons or more that is engaged on an international voyage or a voyage beyond the limits of a home-trade voyage, Class IV, or a minor waters voyage shall be fitted with a heading or track control system, or other means, that can be used to automatically control, and keep to, a heading or straight track.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

60. Tout navire de 10 000 tonneaux ou plus qui effectue un voyage international ou un voyage qui dépasse les limites d’un voyage de cabotage, classe IV, ou d’un voyage en eaux secondaires doit être muni d’un système de contrôle du cap ou de la route, ou d’autres moyens, permettant de contrôler et de conserver automatiquement un cap ou une route droite.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

19. A track scale designed so that weighing requires that the operator activate particular controls or automatic sequencing shall be provided with means to prevent the track scale registering any weight until the activation of the controls or automatic sequencing is completed.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

19. Le pont-bascule conçu de façon que l’opérateur doive actionner des commandes particulières ou amorcer une séquence automatique pour effectuer un pesage doit être asservi de façon que le poids ne puisse être indiqué qu’une fois ces opérations terminées.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

for the Control-Command and Signalling Track-side Subsystem, track-to-train and train-to-track communication are fully standardised in this TSI.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

pour le sous-système de contrôle-commande et de signalisation «sol», la présente STI normalise entièrement les communications dans les deux sens entre le train et les voies.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-01-24]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

This basic parameter specifies the requirements for the air gap between Control-Command and Signalling Track-side and On-board subsystems and has to be taken into account in conjunction with the requirements for the interfaces between ERTMS/ETCS and GSM-R equipment, as specified in Section 4.2.6 (On-board Interfaces Internal to Control-Command and Signalling) and Section 4.2.7 (Track-side Interfaces Internal to Control-Command and Signalling).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

Ce paramètre fondamental spécifie les exigences relatives à la transmission (air gap) entre les sous-systèmes de contrôle-commande et de signalisation «sol» et «bord». Il doit être pris en compte conjointement avec les exigences applicables aux interfaces entre les équipements ERTMS/ETCS et GSM-R, comme spécifié au point 4.2.6 (interfaces «bord» internes au sous-système «contrôle-commande et signalisation») et au point 4.2.7 (interfaces «sol» internes au sous-système «contrôle-commande et signalisation»).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-01-24]

that the Control-Command and Signalling Track-side subsystem is compatible with track-side environment – Basic parameter 4.2.16

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

la compatibilité du sous-système de contrôle-commande et de signalisation «sol» avec l’environnement «sol» – paramètre fondamental 4.2.16

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-01-24]

Check that the Control-Command and Signalling Track-side subsystem operates correctly according to information at the interfaces with track-side signalling (e.g. appropriate generation of Eurobalise telegrams by a LEU or of message by RBC)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

Vérifier le fonctionnement correct du sous-système de contrôle-commande et de signalisation «sol» conformément aux informations aux interfaces avec la signalisation «sol» (par exemple, la production appropriée de télégrammes Eurobalise par un LEU ou de messages par le RBC)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-01-24]

Check that the Control-Command and Signalling Track-side subsystem equipment is compatible with the track-side environment

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

Vérifier la compatibilité des équipements du sous-système «sol» avec l’environnement au sol

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-01-24]

Tracking control (Ibid.) 64km, 50 mn

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Contrôle de trajectoire (id) 64km, 50 mn

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

The Commission’s review highlighted serious concerns for certain satellite subsystems (Telemetry Tracking Control or “TTC” and radar altimeters), but Alcatel and Alenia were able to address these concerns by offering a license for both subsystems, in addition to agreeing to price monitoring for TTCs.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

L’examen de la Commission a mis en évidence des problèmes graves pour certains sous-systèmes satellites (installations de télémesure, de poursuite et de télécommande ou «TTC» et radars altimètres), mais Alcatel et Alenia ont été en mesure de résoudre ces problèmes en proposant une licence pour les deux sous-systèmes et en acceptant de contrôler les prix des TTC.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

datacenter (1): www.wordscope.fr (v4.0.br)

'Track controller' ->

Date index: 2023-01-13