1.2. The requirements relating to the diagrams specified in points 3.1.6.1, 4.1 and 4.2, are valid for vehicles with a pneumatic and electrical control line according to point 2.1.4 of Annex I or a hydraulic control line according to point 2.1.5 of Annex I. In all cases, the reference value (abscissa of the diagrams) will be the value of the transmitted pressure or electrical signal respectively in the control line:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

1.2. Les prescriptions relatives aux diagrammes spécifiés aux points 3.1.6.1, 4.1 et 4.2 sont valables pour les véhicules équipés d'une conduite de commande pneumatique et électrique, conformément au point 2.1.4 de l'annexe I, ou d'une conduite de commande hydraulique, conformément au point 2.1.5 de l'annexe I. Dans tous les cas, la valeur de référence (abscisse des diagrammes) sera la valeur de la pression transmise ou du signal électrique, respectivement, dans la conduite de commande:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

For the purpose of response time measurement, the simulator may at the manufacturer's request transmit to the towed vehicle information that no pneumatic control line is present and that the electric control line demand signal is generated from two independent circuits (see paragraphs 6.4.2.2.24 and 6.4.2.2.25 of ISO 11992-2:2003 and its Amd.1:2007).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Pour la mesure du temps de réponse, le simulateur peut, à la demande du fabricant, signaler au véhicule tracté qu'il n'existe aucune conduite de commande pneumatique et que le signal de demande passant par la ligne de commande électrique est acheminé par deux circuits indépendants (voir paragraphes 6.4.2.2.24 et 6.4.2.2.25 de la norme ISO 11992:2003 et de son amendement Amd.1:2007 à sa partie 2).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

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4.4. The simulator for checking the response to signals transmitted via the electric control line shall have the following characteristics:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

4.4. Le simulateur servant à vérifier la réponse aux signaux transmis par l'intermédiaire de la ligne de commande électrique doit présenter les caractéristiques suivantes:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

continuous (the brake application or release signal is transmitted from a central command to the whole train by a control line),

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

continu: le signal de serrage ou de desserrage du frein est transmis à l’ensemble du train à partir d’une commande centrale via une ligne de contrôle,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-03-12]

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G. whereas in May 2007 Radio Caracas Televisión’s open signal was suspended by President Hugo Chávez and the channel was obliged to become international in order to be able to transmit a signal through cable television,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-10]

G. considérant qu'en mai 2007, le signal ouvert de la chaîne "Radio Caracas Television" a été suspendu par le président Hugo Chávez et qu'il a fallu que celle-ci devienne une chaîne internationale pour pouvoir émettre via le câble,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-02-10]

G. whereas in May 2007 Radio Caracas Televisión's open signal was suspended by President Hugo Chávez and the channel was obliged to become international in order to be able to transmit a signal through cable television,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-10]

G. considérant qu'en mai 2007, le signal ouvert de la chaîne «Radio Caracas Television» a été suspendu par le président Hugo Chávez et qu'il a fallu que celle-ci devienne une chaîne internationale pour pouvoir émettre via le câble,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-02-10]

Digital terrestrial television operates through multiplexes, which are systems that combine and digitalise multiple signals for transmission over a single line or a common channel.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

La télédiffusion sur le réseau numérique terrestre fonctionne au moyen de multiplex, c'est-à-dire un système qui regroupe et numérise des signaux multiples en vue de leur transmission sur une fréquence unique ou sur une chaîne commune.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

“The major cross-border projects of the last decade, such as the Channel Tunnel, the high-speed line between Brussels and Paris and the bridge/tunnel between Sweden and Denmark, send out signals to the citizens of the European Union that European integration is progressing”.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

"les principaux projets transfrontaliers de cette dernière décennie comme le tunnel sous la Manche, la ligne à grande vitesse entre Bruxelles et Paris et le pont/tunnel entre la Suède et le Danemark montrent aux citoyens de l'Union européenne que l'intégration européenne progresse".

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-05-29]

(15) If the channel is to be transmitted via satellite from the studio, the TV signals are sent to an up-link station.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

(15) Lorsque la chaîne doit être diffusée par le biais d'un satellite à partir d'un studio, les signaux de télévision sont transmis à une station terre-espace ou station dite de liaison montante.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-12-31]

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