Traduction de «Transportation and Energy Products Branch » (Anglais → Français) :

The goals of the initiative are simple: more energy-efficient homes, cleaner transportation, improved energy standards for products and appliances, and better building codes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-05-28]

Les objectifs de l'initiative sont simples: une plus grande efficacité énergétique dans les foyers, des transports plus propres, une amélioration des normes énergétiques pour les produits et les appareils, et de meilleurs codes du bâtiment.

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10. Recalls that in most Energy Roadmap 2050 scenarios the proper integration of distributed renewable generation will be unfeasible without the development of local and regional smart distribution network grids for electricity, particularly since they generate information links and electricity supply links between local socioeconomic development areas, allowing flexible management and necessary back-up for those variable energy sources, and therefore calls for greater importance to be attached to the distribution networks; stresses, however, that the development of smart grids is about the efficient ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-02]

10. rappelle que, dans la majorité des scénarios décrits dans la feuille de route pour l'énergie à l'horizon 2050, la bonne intégration de la production distribuée d'énergies renouvelables sera irréalisable sans la mise en place de réseaux intelligents de distribution électrique à l'échelle locale et régionale, d'autant qu'ils créent un lien entre les zones locales de développement socio-économique pour l'information et l'alimentat ...[+++]

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68. Believes that targeted R&D through existing instruments needs to be made more effective and is concerned that R&D has been neglected in certain branches of the renewable energy sector, leading, in some cases, to commercial problems; underscores the need for investment in the further development of innovative, emerging and existing technologies as well as system integration between transport and energy in order to sustain or ac ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-05-20]

68. estime que la recherche et le développement ciblés au moyen des instruments existants doivent être rendus plus efficaces et est préoccupé par le fait que la R&D a été négligée dans certaines branches du secteur des énergies renouvelables, ce qui a parfois mené à des difficultés de commercialisation; souligne la nécessité d'investir dans le perfectionnement des technologies existantes, innovantes et émergentes ainsi que dans l'intégration des réseaux de transport et d'énergie, afin de maintenir ou d'atteindre ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-05-20]

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69. Believes that targeted RD through existing instruments needs to be made more effective and is concerned that RD has been neglected in certain branches of the renewable energy sector, leading, in some cases, to commercial problems; underscores the need for investment in the further development of innovative, emerging and existing technologies as well as system integration between transport and energy in order to sustain or achi ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-05-19]

69. estime que la recherche et le développement ciblés au moyen des instruments existants doivent être rendus plus efficaces et est préoccupé par le fait que la RD a été négligée dans certaines branches du secteur des énergies renouvelables, ce qui a parfois mené à des difficultés de commercialisation; souligne la nécessité d'investir dans le perfectionnement des technologies existantes, innovantes et émergentes ainsi que dans l'intégration des réseaux de transport et d'énergie, afin de maintenir ou d'atteindre l ...[+++]

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The Canadian Petroleum Products Institute is the national association representing the public policy interests of the downstream petroleum industry for all aspects of petroleum refining, distribution, transportation, and marketing for transportation, home energy, and industrial uses.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-06-09]

L'Institut canadien des produits pétroliers est une association nationale représentant les intérêts publics de l'industrie pétrolière d'aval dans tous les aspects du raffinage, de la distribution, du transport et de la commercialisation des produits pétroliers utilisés pour le transport ou comme source d'énergie résidentielle et industrielle.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-06-09]

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The exemptions provided were to the energy space, which includes pipelines, exploration and production, transportation of energy, and mining.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-01-29]

Elles visent le domaine énergétique et elles incluent les pipelines, la prospection et la production, le transport de l'énergie et l'extraction minière.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-01-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-01-29]

This would send signals to people who use various fuels for transportation or energy production to move towards energy forms that have a smaller impact on human health and on environmental protection.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-02-02]

On montrerait ainsi aux gens qui utilisent divers combustibles pour les transports ou la production d'énergie qu'ils doivent s'orienter vers des formes d'énergie moins nocives pour la santé humaine et pour l'environnement.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-02-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-02-02]

However, when the part of non-transport-related energy costs of a firm exceeds 20 % of its total production costs, Member States shall reimburse the whole of the tax paid by the firm on the part of its non-transport-related energy costs which exceeds 10 % of its total production costs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-03-29]

Cependant, lorsque la part des coûts en énergie non liés aux transports d'une entreprise dépasse 20 % de ses coûts totaux de production, les États membres remboursent la totalité de la taxe payée par cette entreprise sur la part de ses coûts en énergie non liés aux transports supérieure à 10 % de ses coûts totaux de production.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-03-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-03-29]

However, when the part of non-transport-related energy costs of a firm exceeds 20 % of its total production costs, Member States shall reimburse the whole of the tax paid by the firm on the part of its non-transport-related energy costs which exceeds 10 % of its total production costs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-01-19]

Cependant, lorsque la part des coûts en énergie non liés aux transports d'une entreprise dépasse 20 % de ses coûts totaux de production, les États membres remboursent la totalité de la taxe payée par cette entreprise sur la part de ses coûts en énergie non liés aux transports supérieure à 10 % de ses coûts totaux de production.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-01-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-01-19]

Mr. Tim McIntosh (Energy Efficiency Branch, Department of Natural Resources): In that scenario, emissions are also attributed to electricity production.

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M. Tim McIntosh (Direction de l'efficacité énergétique, ministère des Ressources naturelles): Dans ce scénario, il s'agit des émissions attribuables à la production d'électricité.

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Date index: 2021-01-11