8. Urges the Commission to improve transparency in the use of financial engineering instruments (FEI), to regularly report on leverage, losses and risks and to present a cost-benefit analysis of FEIs compared with more direct forms of project funding; calls on the Commission to implement effective monitoring systems to analyse the demand for financial instruments in the Member States, which would lower the risk of overcapitalisation;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

8. prie instamment la Commission de faire preuve de plus de transparence dans l'utilisation des instruments d'ingénierie financière (IIF), de rendre compte régulièrement du ratio d'endettement, de pertes et de risques et de présenter une analyse des coûts-avantages des IIF par rapport à des formes plus directes de financement des projets; demande à la Commission de mettre en place des mécanismes de suivi effectifs afin d'analyser la demande d'instruments financiers dans les États membres, ce qui permettrait de faire baisser le risque de surcapitalisation;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-26]

1. Two years after the date referred to in Article 82(2), all new vehicles in subcategories L3e, L5e, L6Ae and L7Ae shall be equipped with the first stage of an on-board diagnostic (OBD) system which monitors and reports on electric circuit continuity, shorted and open electric circuits and circuit rationality of the engine and vehicle management systems (OBD I).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

1. Deux ans après la date visée à l'article 82, paragraphe 2, tous les véhicules neufs des sous-catégories L3e, L5e, L6Ae et L7Ae doivent être équipés de systèmes de diagnostic embarqués (OBD) de première génération (OBD I), qui exercent un contrôle et fournissent des informations sur la continuité des circuits électriques, les circuits électriques ouverts, les courts-circuits et les défauts de capteur liés aux systèmes de gestion du véhicule et du moteur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-18]

1. Four years after the date referred to in the second subparagraph of Article 82, all new vehicles in subcategories L1Be, L3e, L5e, L6Ae and L7Ae shall be equipped with the first stage of an on-board diagnostic (OBD) system which monitors and reports on electric circuit continuity, shorted and open electric circuits and circuit rationality of the engine and vehicle management systems (OBD I).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

1. Quatre ans après la date visée à l'article 82, paragraphe 2, tous les véhicules neufs des sous-catégories L1Be, L3e, L5e, L6Ae et L7Ae doivent être équipés de systèmes de diagnostic embarqués (OBD) de première génération (OBD I), qui exercent un contrôle et fournissent des informations sur la continuité des circuits électriques, les circuits électriques ouverts, les courts-circuits et les défauts de capteur liés aux systèmes de gestion du véhicule et du moteur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-18]

In addition, the proposed Regulation sets up a strengthened requirement for the post-authorisation monitoring system and for traceability of the patient and foresees specific technical requirements for tissue engineered products.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-22]

En outre, la proposition de règlement introduit une exigence renforcée pour le système de vigilance postérieure à l'autorisation et pour la traçabilité du patient et prévoit des exigences techniques spécifiques aux produits issus de l’ingénierie tissulaire.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-22]

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The compliance of an engine family or an OBD engine family to the requirements of this section may be demonstrated by testing the emission control monitoring system of one of the members of the family (the parent engine), provided the manufacturer demonstrates to the type approval authority that the emission control monitoring systems are similar within the family.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

La conformité d’une famille de moteurs OBD aux dispositions du présent point peut être démontrée en testant le système de surveillance de la réduction des émissions de l’un des membres de la famille (le moteur parent) à condition que le constructeur démontre à l’autorité compétente en matière de réception que les systèmes de surveillance de réduction des émissions sont les mêmes pour toute la famille.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

9A003 Specially designed assemblies and components, incorporating any of the "technologies" specified in 9E003.a., for the following gas turbine engine propulsion systems:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

9A003 Ensembles et composants spécialement conçus comportant l'une des "technologies" visées à l'alinéa 9E003.a., pour les systèmes ci-après de propulsion à moteurs à turbine à gaz, comme suit:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

16. Notes that the EU is already a world leader in alternative energy technologies, such as solar panels and wind turbines and that, thanks to efficient and technologically innovative European undertakings, the EU should be a market leader in the worldwide export of environmental goods and services (EGS) and that Galileo and the Global Monitoring for Environment and Security System (GMES) could be used to monitor CO2 emissions;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

16. constate que l'Union européenne est déjà le leader mondial des technologies alternatives dans le domaine de l'énergie, telles que les panneaux solaires et les éoliennes et que, grâce aux entreprises européennes efficaces et innovantes en matière de technologie, l’UE devrait être un leader du marché dans l'exportation mondiale de biens et services environnementaux (BES) et que Galileo et le système de surveillance mondiale de l’environnement et de la sécurité (GMES) pourraient être utilisés pour contrôler les émissions de CO2;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-27]

‘deficiency’ means, in respect of engine OBD systems, that up to two separate components or systems that are monitored contain temporary or permanent operating characteristics that impair the otherwise efficient OBD monitoring of those components or systems or do not meet all the other detailed requirements for OBD.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

«défaut»: dans le domaine des systèmes OBD équipant les moteurs, le fait qu’au maximum deux composants ou systèmes séparés placés sous surveillance présentent de manière temporaire ou permanente des caractéristiques de fonctionnement qui diminuent la capacité de surveillance du système OBD ou qui ne respectent pas toutes les autres exigences détaillées requises en matière de système OBD.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

9B002 On-line (real time) control systems, instrumentation (including sensors) or automated data acquisition and processing equipment, specially designed for the "development" of gas turbine engines, assemblies or components incorporating "technologies" specified in 9E003.a.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

9B002 Systèmes de commande en ligne (temps réel), instruments (y compris les capteurs) ou équipements automatisés d'acquisition et de traitement de données, spécialement conçus pour le "développement" de moteurs à turbines à gaz, de leurs ensembles ou composants, comportant des "technologies" visées à l'alinéa 9E003.a.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

a". Technology" "required" for the "development" or "production" of any of the following gas turbine engine components or systems:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

a". technologie" "nécessaire" au "développement" ou à la "production" de l'un des composants ou systèmes de moteurs à turbine à gaz suivants:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

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