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Traduction de «Vehicle equipped with a drive axle with air suspension » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

vehicle equipped with a drive axle with air suspension

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

véhicule équipé d'un essieu moteur avec suspension pneumatique

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

1. This Annex lays down the technical conditions relating to the equivalence of a suspension to air-suspension for vehicle driving axle(s).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

1. La présente annexe énonce les conditions techniques relatives à l’équivalence d’une suspension par rapport à une suspension pneumatique pour le ou les essieux moteurs d’un véhicule.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Suspension of non-driving axle(s) equivalent to air-suspension: yes/no

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Suspension du ou des essieux non moteurs équivalente à une suspension pneumatique: oui/non

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Suspension of driving axle(s) equivalent to air-suspension: yes/no

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Suspension du ou des essieux moteurs équivalente à une suspension pneumatique: oui/non

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

6.2.3. Air-suspension for driving axle(s): yes/no

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

6.2.3. Suspension pneumatique pour le ou les essieux moteurs: oui/non

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

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Three-axle motor vehicles: 25 tonnes, or 26 tonnes where the driving axle is fitted with twin tyres and air suspension or suspension recognised as being equivalent within the Union as defined in Annex II, or where each driving axle is fitted with ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

véhicules à moteur à trois essieux: 25 tonnes ou 26 tonnes lorsque l'essieu moteur est équipé de doubles pneus et de suspensions pneumatiques ou reconnues équivalentes au sein de l'Union, selon la définition de l'annexe II, ou lorsque chaque essieu moteur est équipé de doubles pneus et que le poids maximal de chaque essieu n'excède pas 9,5 tonnes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

Three-axle alternatively fuelled motor vehicles: the maximum authorised weight of 25 tonnes, or 26 tonnes where the driving axle is fitted with twin tyres and air suspension or suspension recognised as being equivalent within the Union as defined in Annex II, or where each driving axle is fitted with twin tyres and the maximum w ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

véhicules à moteur à trois essieux utilisant du carburant de substitution: le poids maximal autorisé de 25 tonnes ou 26 tonnes (lorsque l'essieu moteur est équipé de doubles pneus et de suspensions pneumatiques ou reconnues équivalentes au sein de l'Union, selon la définition de l'annexe II, ou lorsque chaque essieu moteur est équipé de doubles pneus et que le poids maximal de chaque essieu n'excède pas 9,5 tonnes) est augmenté du poids supplémentaire requis pour la technologie de carburant de substitution avec un maximum d'une tonne»

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

1. This Annex lays down the technical conditions relating to the equivalence of a suspension to air-suspension for vehicle driving axle(s).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

vehicles of categories O and O equipped with air suspension, except for those with more than three axles, trailers for exceptional load transport and trailers with areas for standing passengers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

les véhicules des catégories O et O équipés d’une suspension pneumatique, à l’exception de ceux ayant plus de trois essieux, les remorques pour le transport de charges exceptionnelles et les remorques dotées de zones pouvant accueillir des passagers en position debout.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-12]

7.11. Conditions relating to the equivalence between certain non-air suspension and air suspension systems for vehicle driving axle(s)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

7.11. Conditions relatives à l'équivalence entre certaines suspensions pneumatiques et non pneumatiques pour essieux moteurs de véhicules

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-12-31]

CONDITIONS RELATING TO EQUIVALENCE BETWEEN CERTAIN NON-AIR SUSPENSION SYSTEMS AND AIR SUSPENSION FOR VEHICLE DRIVING AXLE(S)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

CONDITIONS RELATIVES À L'ÉQUIVALENCE ENTRE CERTAINES SUSPENSIONS NON PNEUMATIQUES ET LES SUSPENSIONS PNEUMATIQUES POUR L'ESSIEU MOTEUR OU LES ESSIEUX MOTEURS DU VÉHICULE

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-12-31]

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