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Catenary suspension line
Counterweight for tightening overhead contact line
OCL
OCS
Overhead catenary system
Overhead contact line
Overhead contact line with catenary suspension
Overhead line
Polygonal overhead contact line
Polygonal overhead contact system
Pull-off for tightening overhead contact line
Vertical overhead contact line
Vertical overhead contact system

Traduction de «Vertical overhead contact line » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
polygonal overhead contact line | vertical overhead contact line
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
ligne caténaire polygonale | ligne caténaire verticale
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
counterweight for tightening overhead contact line | pull-off for tightening overhead contact line
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
contrepoids de tension des caténaires
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
polygonal overhead contact system | vertical overhead contact system
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
ligne caténaire polygonale | ligne caténaire verticale
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
polygonal overhead contact system | vertical overhead contact system
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
ligne caténaire polygonale | ligne caténaire verticale
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
overhead catenary system | OCS | overhead contact line with catenary suspension | catenary suspension line
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
caténaire | ligne de contact à suspension caténaire | ligne à suspension caténaire | ligne aérienne de contact à suspension caténaire | ligne caténaire | suspension caténaire
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
overhead contact line | OCL | overhead line
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
ligne aérienne de contact | LAC | ligne aérienne de traction électrique | ligne de contact aérienne
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
Recommended Practices for Electrical Protection – Electric Contact Between Overhead Supply and Communication Lines
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Recommended Practices for Electrical Protection – Electric Contact Between Overhead Supply and Communication Lines
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
(d) areas outboard of all points on the line of contact of the head form with the instrument panel when the head form is moved along the inboard side of a vertical longitudinal plane tangent to the inboard edge of the steering wheel; or
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]
d) à toute surface qui se trouve vers l’extérieur par rapport à tout point de la ligne de contact de la tête factice et du tableau de bord lorsque la tête factice est déplacée le long du côté intérieur d’un plan longitudinal vertical tangent au bord intérieur du volant;
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]
The SRT clause 4.2.3.1 Segmentation of overhead line or conductor rails and the HS ENE TSI clause 4.2.7 deal with the same issues: sectioning of the overhead contact line system and continuity of operation.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]
Le point 4.2.3.1 Segmentation des lignes aériennes de contact ou des rails conducteurs de la SRT, et la clause 4.2.7 de la STI ENE GV font référence aux mêmes questions: notamment l'alimentation en sections du système de contact des lignes aériennes et la continuation du service.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]
The SRT clause 4.2.3.1 Segmentation of overhead line or conductor rails and the HS ENE TSI clause 4.2.7 deal with the same issues: sectioning of the overhead contact line system and continuity of operation.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
Le point 4.2.3.1 Segmentation des lignes aériennes de contact ou des rails conducteurs de la SRT, et la clause 4.2.7 de la STI ENE GV font référence aux mêmes questions: notamment l'alimentation en sections du système de contact des lignes aériennes et la continuation du service.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]
‘collision of train with obstacle within the clearance gauge’ means a collision between a part of a train and objects fixed or temporarily present on or near the track (except at level crossings if lost by a crossing vehicle or user), including collision with overhead contact lines.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]
«Collision de train avec un obstacle à l'intérieur du gabarit»: une collision entre une partie d'un train et des objets fixes ou temporairement présents sur ou près des voies (sauf ceux qui se trouvent à un passage à niveau s'ils sont perdus par un véhicule ou un usager qui traverse les voies), y compris une collision avec les lignes aériennes de contact.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]
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At the time of first contact the impactor centre line shall be vertically midway between the upper bumper reference line and the lower bumper reference line with a ±10 mm tolerance and the impactor vertical centre line shall be positioned laterally with the selected impact location with a tolerance of ±10 mm.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]
Au moment du contact initial, la ligne médiane de l’élément de frappe doit être située à la verticale à mi-distance entre la ligne de référence de la face supérieure du pare-chocs et la ligne de référence de la face inférieure du pare-chocs, avec une tolérance de ±10 mm, et se présenter latéralement par rapport au point d’impact choisi, avec une tolérance de ±10 mm.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]
1.2. ‘bonnet leading edge reference line’ means the geometric trace of the points of contact between a straight edge 1 000 mm long and the front surface of the bonnet, when the straight edge, held parallel to the vertical longitudinal plane of the vehicle and inclined rearwards by 50 ° and with the lower end 600 mm above the ground, is traversed across and in contact with the bonnet leading edge.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]
1.2. «ligne de référence du bord avant du capot», la trace géométrique des points de contact entre une ligne droite de 1 000 mm de long et la face antérieure du capot, lorsque la ligne droite, maintenue parallèlement au plan longitudinal vertical du véhicule et inclinée de 50° vers l’arrière, l’extrémité inférieure étant située à 600 mm au-dessus du sol, est déplacée à travers et contre le bord avant du capot.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-13]
2.2. ‘Bonnet Leading Edge Reference Line’ means the geometric trace of the points of contact between a straight edge 1 000 mm long and the front surface of the bonnet, when the straight edge, held parallel to the vertical longitudinal plane of the car and inclined rearwards by 50° from the vertical and with the lower end 600 mm above the ground, is traversed across and in contact with the bonnet leading edge (see Figure 16).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]
2.2. La «ligne de référence du bord avant du capot» désigne la trace géométrique des points de contact entre une ligne droite de 1 000 mm de long et la face antérieure du capot, lorsque la ligne droite, maintenue parallèlement au plan longitudinal vertical de la voiture et inclinée de 50° vers l'arrière, l'extrémité inférieure étant située à 600 mm au-dessus du sol, est déplacée à travers et contre le bord avant du capot (voir figure 16).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]
For vehicles having the bonnet top surface inclined at 50°, so that the straight edge makes a continuous contact or multiple contacts rather than a point contact, determine the reference line with the straight edge inclined rearwards at an angle of 40° from the vertical.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]
Sur les véhicules dont la face supérieure du capot est inclinée plus ou moins à 50°, de sorte que la ligne droite la touche sur une portion continue ou en plusieurs points au lieu d'un seul, la ligne de référence est déterminée en inclinant la ligne droite en arrière jusqu'à former un angle de 40°.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]
Many are caused when overhead cables come into contact along power lines which cross forests.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-11]
Beaucoup sont provoqués lorsque des câbles aériens entrent en contact avec des lignes à haute tension qui traversent ces forêts.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-11]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-06-11]
When a vertical-axis cone of undetermined height having its side at an angle of 15° to the vertical is moved about the external surface of the loaded vehicle so as to remain in contact with the external surface of the body at its lowest point, the floor line is the geometrical trace of the points of contact.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-31]
on déplace tout autour de la structure extérieure du véhicule en charge un cône à axe vertical de hauteur indéfinie ayant un demi-angle de 15° de telle manière qu'il reste tangent, le plus bas possible, à la surface extérieure de la carrosserie. La ligne de plancher est la trace géométrique des points de tangence.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-12-31]


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Date index: 2023-12-17
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