Wake turbulence separation minima shall be applied to aircraft in the approach and departure phases of flight under the following circumstances:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Des minimums de séparation liés aux turbulences de sillage sont appliqués aux aéronefs lors des phases d'approche et de départ des vols dans les cas suivants:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

‘SERA.8012Application of wake turbulence separation

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

«SERA.8012Mise en œuvre de la séparation liée aux turbulences de sillage

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Radar separation minima and Wake Turbulence Separation parameters shall be integrated in a TBS support tool providing guidance to the air traffic controller to enable time-based spacing of aircraft during final approach that considers the effect of the headwind.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Les minimums d'espacement radar et les paramètres d'espacement de turbulence de sillage doivent être intégrés dans un outil d'aide au TBS fournissant des orientations au contrôleur aérien pour permettre un espacement en temps des aéronefs lors de l'approche finale en tenant compte de l'effet du vent de face.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

The flight data processing and AMAN systems shall be compatible with the TBS support tool and able to switch between time and distance based wake turbulence radar separation rules

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Les systèmes de traitement des données de vol et les systèmes AMAN doivent être compatibles avec l'outil d'aide au TBS et doivent être en mesure de basculer entre les règles d'espacement radar en temps et en distance liées aux turbulences de sillage.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

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55. New wake vortex prediction and detection devices will enable to safely reduce separation minima between aircraft;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

55. de nouveaux dispositifs de prévision et de détection de tourbillons de sillage permettront de réduire, sans compromettre la sécurité, les minima d’espacement entre aéronefs;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

Wake turbulence separation criteria, taking into account aeroplane types, wind conditions and runway location.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Critères de séparation liés aux turbulences de sillage compte tenu des types d'avions, des conditions de vent et de la localisation de la piste.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Concentrated turbulent air in the form of aircraft wake vortices poses a serious threat to trailing aircraft, which dictates large separation distances between commercial aircraft at landing and take off.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-08-05]

Les turbulences tourbillonnaires dans le sillage des avions constituent une menace sérieuse pour les autres avions, qui oblige à respecter de grandes distances entre les avions commerciaux à l'atterrissage et au décollage.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-08-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1998-08-05]

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Date index: 2023-03-12