modification brusque de la pression de l'air dans un aéronef, au cours de la montée ou de la descente pression élevée de l'air due à une rapide descente dans l'eau réduction de la pression atmosphérique lors de la montée en surface au cours de:descente sous-terre | plongée sous-marine | vie ou séjour prolongé en haute altitude entraînant:anoxie | barodontalgie | hypoxie | mal des montagnes | otite barotraumatique |

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

Aircraft Accidents and Missing Aircraft Order, Revocation [ Order respecting aircraft accidents and missing aircraft ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Ordonnance sur les accidents d'aviation et les aéronefs disparus, abrogation [ Ordonnance concernant les accidents d'aviation et les aéronefs disparus ]

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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Accident to powered aircraft causing injury to occupant

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Accident d'aéronef à moteur dans lequel un occupant est blessé

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

Accident to nonpowered aircraft causing injury to occupant

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Accident d'aéronef sans moteur dans lequel un occupant est blessé

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

investigate air accidents | investigate aviation accidents | examine aircraft accidents | investigate aircraft accidents

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

enquêter sur des accidents d'avion

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

aircraft accident [ accident | aviation accident ]

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accident d'aviation [ accident | accident d'aéronef ]

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aircraft accident analyst

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analyste des accidents d'aéronefs

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The minimum insurance cover per accident and per aircraft depends on the MTOM of the aircraft.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

La couverture minimale de l’assurance par accident et par aéronef dépend de la MMD de l’appareil.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

accident: an occurence associated with the operation of an aircraft which takes place between the time any person boards the aircraft with the intention of flight and all such persons have disembarked, and in which any person suffers death or serious injury, or in which the aircraft receives substantial damage.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Accident: un événement lié à l’utilisation d’un aéronef qui se produit entre le moment où une personne monte à bord avec l’intention d’effectuer un vol et le moment où toutes les personnes qui sont montées dans cette intention sont descendues, et lors duquel une personne est mortellement ou grièvement blessée ou l’aéronef subit des dommages importants.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

When an aircraft which has been given clearance to land is completing its approach using atmospheric pressure at aerodrome elevation (QFE), the vertical position of the aircraft shall be expressed in terms of height above aerodrome elevation during that portion of its flight for which QFE may be used, except that it shall be expressed in terms of height above runway threshold elevation:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Si un aéronef qui a reçu la clairance d'atterrissage termine son approche en utilisant la pression atmosphérique à l'altitude de l'aérodrome (QFE), la position de cet aéronef dans le plan vertical est exprimée en fonction de la hauteur au-dessus du niveau de l'aérodrome pendant la partie du vol pour laquelle le QFE peut être utilisé; exceptionnellement elle est toutefois exprimée en fonction de la hauteur au-dessus du niveau du seuil de la piste:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The pilot-in-command shall notify the nearest appropriate authority by the quickest available means of any accident involving the aircraft that results in serious injury or death of any person or substantial damage to the aircraft or property.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Le pilote commandant de bord informe l’autorité appropriée la plus proche, par le moyen le plus rapide, de tout accident d’aéronef ayant entraîné une blessure grave ou le décès d’une personne ou d’importants dommages sur l’aéronef ou des dommages matériels.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

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EU airlines must provide a validated list of all the persons on board within two hours of the notification of the occurrence of an accident to the aircraft and a list of the dangerous goods on board immediately after the notification of the occurrence of an accident.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2011-04-13]

Les compagnies aériennes de l’UE doivent fournir une liste validée de toutes les personnes à bord dans les deux heures suivant l’annonce d’un accident d’aéronef et la liste des marchandises dangereuses à bord immédiatement après l’annonce d’un accident.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2011-04-13]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2011-04-13]

as soon as possible, and at the latest within two hours of the notification of the occurrence of an accident to the aircraft, of a validated list, based on the best available information, of all the persons on board; and

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

le plus rapidement possible, et au plus tard dans les deux heures qui suivent l’annonce d’un accident d’aéronef, une liste validée, basée sur les meilleures informations disponibles, de toutes les personnes à bord; et

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

immediately after the notification of the occurrence of an accident to the aircraft, of the list of the dangerous goods on board.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

immédiatement après l’annonce d’un accident d’aéronef, la liste des marchandises dangereuses à bord.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

Military crash helmets and protective masks and specially designed components therefor, pressurised breathing equipment and partial pressure suits for use in ‘aircraft’, anti-g suits, liquid oxygen converters used for ‘aircraft’ or missiles, and catapults and cartridge actuated devices for emergency escape of personnel from ‘aircraft’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-05-05]

casques et masques militaires protecteurs et leurs composants spécialement conçus, appareils de respiration pressurisés et combinaisons partiellement pressurisées destinés à être utilisés dans les «aéronefs», combinaisons anti-g, convertisseurs d’oxygène liquide pour «aéronefs» ou missiles, dispositifs de catapultage et d’éjection commandés par cartouches utilisés pour le sauvetage d’urgence du personnel à bord d'«aéronefs».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-05-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-05-05]

Pressure refuellers, pressure refuelling equipment, equipment specially designed to facilitate operations in confined areas and ground equipment, developed specially for ‘aircraft’ controlled by ML10.a. or ML10.b., or for aero-engines controlled by ML10.d..

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-05-05]

dispositifs et appareils fonctionnant sous pression; appareils spécialement conçus pour permettre des opérations dans des espaces restreints, et matériel au sol, spécialement conçus pour les «aéronefs» visés aux points ML10.a ou ML10.b ou pour les moteurs aéronautiques visés au point ML10.d.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-05-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-05-05]

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Date index: 2021-09-08