Traduction de «ace long-term infrastructure programme » (Anglais → Français) :

Le plan prévoit, entre autres, une collaboration avec les provinces, les territoires, la Fédération canadienne des municipalités et d’autres parties prenantes en vue d’élaborer un plan à long terme en matière d’infrastructure publique, initiative qui se poursuivra après l’expiration du plan Chantiers Canada. De plus, le plan établit par voie législative l’investissement annuel permanent de 2 milliards de dollars dans le Fonds de la taxe sur l’essence pour assurer une infrastructure prévisible à long terme.

2. insiste sur la nécessité de garantir dans le prochain cadre financier pluriannuel le financement à long terme des programmes phares de longue durée, existants ou nouveaux, dans le domaine de la compétitivité pour la croissance et le développement et, en particulier, pour tout suivi stratégique des programmes à long terme existants; rappelle que leur application exige une surveillance et une évaluation attentives ainsi qu'une souplesse et une simplification budgétaires afin d'obtenir de meilleurs résultats ...[+++]avec les programmes européens; met l'accent sur la nécessité d'analyser l'utilisation des ressources financières de l'Union du point de vue de la valeur ajoutée, notamment par la voie d'une meilleure coordination entre les budgets nationaux et le budget de l'Union;

15. invite l'Union européenne à envoyer une mission d'enquête ad hoc en Géorgie, chargée d'évaluer les dommages subis par les infrastructures, et à octroyer une aide humanitaire immédiate par le biais des instruments d'aide appropriés, en mettant en particulier l'accent sur le retour des réfugiés et sur les programmes de réhabilitation à long terme qui permettront de reconstruire les infrastructures détruites;

Elle aurait un effet défavorable notamment sur les programmes d’investissement en cours à Belfast, qui sont actuellement laminés alors qu’ils sont essentiels à l’avenir des docks, en raison de la nécessité de lancer sans cesse de nouveaux appels d’offres, ce qui n’est pas concevable si l’on veut garantir une infrastructure à long terme.

Pour ce qui est de nos membres, j'aimerais aujourd'hui aborder avec vous les trois thèmes suivants—la nécessité d'élaborer une stratégie d'infrastructure nationale et multimodale à long terme; l'importance de considérer l'infrastructure des transports comme une plateforme intégrée et, enfin, la nécessité d'octroyer à l'infrastructure un financement fédéral à long terme.

A cet égard, un pas important consisterait à approuver la proposition présentée par la Commission dans le cadre d'Agenda 2000 de réserver 5,5 milliards d'Ecus pour les réseaux transeuropéens au cours de la période 2000-2006; l'utilisation de ces fonds pour encourager la mise au point d'instruments destinés à canaliser les capitaux à risque de source privée vers les projets d'infrastructure; le perfectionnement des instruments de prêt de la BEI, pour mieux les adapter aux caractéristiques des projets d'infrastructure à long terme et permettre à la BEI de prendre davantage de risques, comme elle le fait pour les petites et moyennes entreprises dans le ...[+++] cadre du programme d'action spécial d'Amsterdam de 1997; l'examen de la possibilité pour le FEI de fournir des capitaux à risque aux réseaux transeuropéens et d'étendre son champ d'activité aux pays candidats à l'adhésion, ainsi que la clarification et l'élargissement de ses règles d'éligibilité; ainsi le FEI pourra contribuer le plus efficacement possible à la réalisation de projets d'infrastructure.