The answer is that, as opposed to past practices where we would order an aircraft and then have only the work that surrounds the actual number of aircraft that we order, in this case — and I must give credit to the previous government — we joined a consortium that allows Canadian companies to be part of the global supply chain.
Contrairement à ce qui se faisait auparavant, lorsque la quantité de travail dépendait du nombre d'appareils que nous commandions, nous nous sommes joints à un consortium qui permet aux sociétés canadiennes de faire partie de la chaîne d'approvisionnement mondiale. D'ailleurs, je dois en remercier le précédent gouvernement.
