The average monthly salary of Austrian Airlines’ cockpit crew (2009 level) is EUR [.], while the monthly salary of commercial and technical staff and flight attendants is between EUR [.] and EUR [.].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

La rémunération mensuelle moyenne du personnel navigant chez Austrian Airlines s’élève à [.] euros (situation 2009), alors que celle du personnel commercial et technique et des agents de bord se situe entre [.] et [.] euros par mois.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

Firstly, the length of time served by Austrian Airlines’ staff is high, averaging [.] years for pilots and [.] years for commercial and technical staff and flight attendants.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

Premièrement, les salariés d’Austrian Airlines sont employés depuis longtemps dans l’entreprise, avec une moyenne de [.] ans pour les pilotes et de [.] ans pour le personnel technique et commercial ainsi que les agents de bord.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

On 10 January 2007, the European Ombudsman, in reply to a complaint from two European airline associations, confirmed the obvious need for an urgent review of Regulation (EC) No 261/2004 on the rights of air passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-18]

Le Médiateur européen, en réponse à une plainte déposée par deux associations européennes de transporteurs aériens, a confirmé, le 10 janvier 2007, s'il en était besoin, l'urgence de la révision du règlement (CE) no 261/2004 sur les droits des passagers aériens en cas de refus d'embarquement, d'annulations ou de retard important d'un vol.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-18]

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(84) Contacts were made with low-cost companies (Virgin Express, Ryanair, Easyjet and Debonair), a large number of regional companies and some charter companies (Neckermann, Sunsnacks, Pégase, Sunair, Jet Air, Best Tours, Bosphorus), and the airport was able to develop charter flights in association with Thomas Cook, British World Airlines and Wasteels Travel as well as flights to Algeria and Yemen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

(84) Des contacts ont été pris avec des compagnies low-cost (Virgin Express, Ryanair, Easyjet, Debonair), un grand nombre de compagnies régionales et des compagnies charter (Neckermann, Sunsnacks, Pégase, Sunair, Jet Air, Best Tours, Bosphorus) et l'aéroport a pu développer des vols charters en collaboration avec Thomas Cook, British World Airlines et Wasteels Travel ainsi que des vols à destination de l'Algérie et du Yémen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

I welcome in particular the demand for a single shared list based on shared and harmonised objective criteria, as well as the associated demand for a flight ban to be imposed on the airlines on it.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-04]

Je me félicite notamment de l’exigence relative à l’établissement d’une seule liste commune fondée sur des critères objectifs communs et harmonisés, ainsi que de la demande associée visant à imposer une interdiction de vol aux compagnies qui figurent sur cette liste.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-04]

The liberalised airline market makes the free movement of goods and people possible and you can even find your very own flight attendant on board an aircraft, which is what happened to me.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-09]

La libéralisation des marchés des transports aériens favorise la libre circulation des marchandises et des personnes, et, qui sait, il peut arriver que l’on trouve dans un avion "son" hôtesse, comme cela s’est produit dans mon cas.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-06-09]

The Commission sent out a letter last year, encouraging airlines to inform their passengers on the possible risks of deep vein thrombosis (DVT) during long flights, and on precautionary measures to take, for example leg exercises during travel and it plans to contact the airline associations shortly, to find out which initiatives have been taken so far.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-12]

Dans un courrier envoyé l'année dernière, la Commission encourageait les compagnies aériennes à informer leurs passagers des risques potentiels de thrombose veineuse profonde (TVP) au cours des vols de longue durée et des mesures préventives à prendre (par exemple, des exercices pour les jambes en cours de vol). Elle envisage de contacter prochainement les associations de compagnies aériennes afin de déterminer quelles initiatives ont été prises à ce jour.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-06-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-06-12]

Senator Atkins: Who would be responsible for training airline flight attendants in the new world of security?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Le sénateur Atkins: Qui serait responsable de la formation des agents de bord dans le cadre du nouveau système de sécurité?

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