In particular, the airport manager is bound to make available to ENAC and other public entities (the Air Border Police, the Customs Agency, the Finance Guard, the Office of Maritime, Air and Border Health, the Italian Red Cross, the Fire service, the Police) certain airport areas and bear the corresponding administration and maintenance costs (15).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Plus particulièrement, le gestionnaire de l'aéroport est tenu de mettre à la disposition de l'ENAC et d'autres entités publiques (la police des frontières aériennes, l'agence des douanes, la garde financière, l'office de santé aux frontières maritimes, aériennes et terrestres, la Croix-Rouge italienne, le service de lutte contre l'incendie, la police) certaines zones aéroportuaires et de supporter les frais d'administration et de maintenance afférents (15).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

The airport is in charge of crash, fire and rescue services.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

C'est l'aéroport qui est chargé des services d'incendie et de sauvetage en cas d'écrasement.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

You see disparities in the level of service between Sydney and Toronto, whether they be services available, hours of customs operation, hours of tower operation, size of the terminal or crash fire response.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Il y a des disparités dans les niveaux de service entre Sydney et Toronto, que ce soit dans le type de services offerts, les heures d'ouverture des douanes, les heures de fonctionnement de la tour, la taille de l'aérogare ou la rapidité d'intervention des services d'urgence.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-02]

When it comes to what the government is doing in the municipalities with the airports and fire services provided, again the government is deciding what is best for the people without any negotiation. It is imposing its will upon these people without consideration for the costs whatever.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Dans le cas des municipalités, en ce qui concerne notamment les aéroports et les services d'incendie, on voit bien que le gouvernement décide de son propre chef de ce qu'il considère être dans l'intérêt de la population, qu'il impose sa volonté sans la moindre négociation et sans tenir compte des coûts sociaux.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

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Germany stated that it considers the provision of airport security measures pursuant to §8 Luftsicherheitsgesetz (Air Security Law), measures assuring operational safety, air control and air safety measures pursuant to §27c(2) Luftverkehrsgesetz (Air Traffic Law), meteorological services, and fire brigade services to fall within the public policy remit, whether as investments or operating expenses.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-31]

L'Allemagne a déclaré qu'elle estimait que la mise en œuvre des mesures de sécurité en application de l'article 8 de la Luftsicherheitsgesetz (loi relative à la sécurité aérienne), des mesures visant à garantir la sécurité opérationnelle, des mesures de contrôle aérien et de sécurité aérienne en application de l'article 27c(2) de la Luftverkehrsgesetz (loi relative au trafic aérien), des services météorologiques et des services d'incendie relevait de l'exercice d'une mission de puissance publique, que ce soit à titre d'investissements ou de frais d'exploitation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-12-31]

in respect of the annual capital injections granted by the Land Rhineland-Palatinate and the ZEF in favour of FGAZ: EUR 26 629 000 granted between 2000 and 2009, minus the costs of fire brigade services and the costs for which the airport operator is entitled to reimbursement pursuant to §8(3) Luftsicherheitsgesetz to the extent that they were covered by the annual capital injections, and minus those sums granted before 12 December 2000;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-31]

concernant les injections annuelles de capitaux octroyées par le Land de Rhénanie-Palatinat et ZEF en faveur de FGAZ: 26 629 000 EUR octroyés entre 2000 et 2009, déduction faite des coûts des services d'incendie et des coûts pour lesquels le gestionnaire de l'aéroport a droit à un remboursement en vertu de l'article 8, paragraphe 3, de la Luftsicherheitsgesetz dans la mesure où ils étaient couverts par les injections annuelles de capitaux, et déduction faite des montants octroyés avant le 12 décembre 2000;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-12-31]

Germany submitted that the costs arising from the following activities (whether as investment costs or operating expenses) are to be considered as falling within the public policy remit: airport security measures pursuant to §8 Luftsicherheitsgesetz (Air Security Law, hereinafter: ‘LuftSiG’), measures assuring operational safety, air control and air safety measures pursuant to §27c(2) Luftverkehrsgesetz (Air Traffic Law, hereinafter: ‘LuftVG’), meteorological services, and the fire brigade.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-31]

L'Allemagne a déclaré que les coûts découlant des activités suivantes (que ce soit sous la forme de coûts d'investissement ou de frais d'exploitation) doivent être considérés comme relevant de l'exercice d'une mission de puissance publique: sécurité de l'aéroport en vertu de l'article 8 de la Luftsicherheitsgesetz (loi relative à la sécurité aérienne, ci-après: «LuftSiG»), mesures visant à garantir la sécurité opérationnelle, mesures de contrôle aérien et de sécurité aérienne conformément à l'article 27 quater, paragraphe 2, de la Luftverkehrsgesetz (loi relative au trafic aérien, ci-après: «LuftVG»), ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-12-31]

in respect of the direct investment grants granted by the Land Rhineland-Palatinate and the ZEF in favour of FZG: EUR 20 564 170 granted between 12 December 2000 and 31 December 2009, minus the costs of fire brigade services and the costs for which the airport operator is entitled to reimbursement pursuant to §8(3) Luftsicherheitsgesetz to the extent that they were covered by the direct investment grants;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-31]

concernant les subventions directes à l'investissement octroyées par le Land de Rhénanie-Palatinat et ZEF en faveur de FZG: 20 564 170 EUR octroyés entre le 12 décembre 2000 et le 31 décembre 2009, déduction faite des coûts des services d'incendie et des coûts pour lesquels le gestionnaire de l'aéroport a droit à un remboursement en vertu de l'article 8, paragraphe 3, de la Luftsicherheitsgesetz dans la mesure où ils étaient couverts par les subventions directes à l'investissement;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-12-31]

The federal government had decided, through equipment and personnel, to provide an adequate fire fighting service, if there was a plane crash at an airport.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-02-28]

Le gouvernement fédéral avait décidé, avec des équipements et du personnel, de donner un service adéquat en termes de sécurité en matière d'incendie, advenant un accident d'avion à l'aéroport.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-02-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-02-28]

It is also my understanding that the FSS notified the airport emergency response services of a potential crash, and that police, fire and emergency response staff were called to the site.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-12-16]

Je crois savoir aussi que cette station a informé les services d'intervention d'urgence de l'aéroport d'un écrasement possible et que les policiers, les pompiers et les services d'intervention d'urgence ont été appelés sur les lieux.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-12-16]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1997-12-16]

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