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Traduction de «applying load without shock » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

applying of load without shock

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

mise en charge sans choc

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

This is the case even if they are loaded in compliance with EU legislation and should, therefore, be allowed to use these roads without applying for additional permits.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-11-16]

Tel est le cas même s'ils sont chargés en conformité avec la réglementation de l'UE et qu'ils devraient, par conséquent, pouvoir emprunter ces axes routiers sans avoir à demander de licences supplémentaires.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-11-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-11-16]

Any vehicle fitted with a service braking system actuated by an energy reservoir shall, where the prescribed secondary braking performance cannot be obtained by means of this braking system without the use of stored energy, be provided with a warning device — in addition to a pressure gauge where fitted — giving an optical or acoustic signal when the stored energy in any part of the system falls to a value at which, without recharging of the reservoir and irrespective of the loading conditions of the vehicle, it shall be po ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Tout véhicule équipé d'un système de freinage de service alimenté par un réservoir d'énergie doit être muni, s'il est impossible d'obtenir avec ce frein l'efficacité prescrite pour le freinage de secours sans faire usage de l'énergie accumulée, d'un dispositif d'alarme en sus du manomètre éventuel. Ce dispositif d'alarme signale optiquement ou acoustiquement que, dans une partie de l'installation, l'énergie accumulée est tombée à une valeur telle que, sans réalimentation du réservoir et quel que soit l'état de charge du véhicule, il doit rester possible, après quatre actionnements à fond de la commande du frein de service, d'obtenir au c ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

1xddd Every CTC Specification 112 and 114 tank car shall be equipped with double shelf couplers capable of sustaining, when coupled to any other cars, vertical loads of at least 90718.474 kg (200,000 pounds) applied in upward or downward directions in combination with buff loads of 907.185 kg (2,000 pounds), without disengagement or material failure.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

1xddd Chaque wagon-citerne de spécification 112 et 114 de la C.C.T. doit être muni d’attelages à double plateau capables de retenir, lorsque attelés à un autre wagon, des charges d’au moins 90 718,474 kg (200 000 lb) appliquées verticalement, ainsi que des efforts de compression de 907,185 kg (2 000 lb), sans détèlement ou bris du matériel.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

1. Every CTC Specification 112 and 114 tank car shall be equipped with double shelf couplers capable of sustaining, when coupled to any other cars, vertical loads of at least 90718.474 kg (200,000 pounds) applied in upward or downward directions in combination with buff loads of 907.185 kg (2,000 pounds), without disengagement or material failure.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

1. Chaque wagon-citerne de spécification 112 et 114 de la C.C.T. doit être muni d’attelages à double plateau capables de retenir, lorsque attelés à un autre wagon, des charges d’au moins 90 718,474 kg (200 000 lb) appliquées verticalement, ainsi que des efforts de compression de 907,185 kg (2 000 lb), sans détèlement ou bris du matériel.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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(e) while applying the pull force of 90 N in accordance with paragraph (d), attempt to pass, without forcing, a solid rectangular block with dimensions of 60 mm × 100 mm × 100 mm through the opening, anywhere above or below the loading wedge;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

e) pendant l’application de la force de traction de 90 N conformément à l’alinéa d), essayer de faire passer, sans forcer, un gabarit rectangulaire solide de 60 mm sur 100 mm sur 100 mm dans cet espace, au-dessus ou au-dessous du prisme;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Then, the longitudinal vertical loading shall be applied at the same coordinates of the test performed without the horizontal transverse load, equal to 0,5 × Fv(max) (where Fv(max) is the maximum value of Fv observed during the test performed without the horizontal transverse load).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Ensuite, la charge verticale longitudinale doit être appliquée aux mêmes coordonnées que dans l’essai effectué sans la charge transversale horizontale, égale à 0,5 × Fv(max) (où Fv(max) est la valeur maximale de Fv observée durant l’essai effectué sans la charge transversale horizontale).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

The load shall be applied gradually without subjecting the vehicle to excessive shocks.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

La charge est appliquée progressivement, sans que le véhicule subisse des chocs excessifs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-12-31]

in the case of a load platform at the rear: driver, plus a load so distributed as to give the maximum technically permissible load on the rear axle or axles, or the maximum permissible mass of the vehicle, whichever occurs first, without exceeding a front axle load calculated as the sum of the front axle load of the unladen vehicle plus 25 % of the maximum permissible payload on the front axle. The same procedure shall apply, mutatis mutandis, ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

conducteur, plus une charge répartie de façon à atteindre, lorsque la surface de chargement est située à l'arrière, la charge maximale techniquement admissible sur l'essieu ou les essieux arrière, ou la masse maximale techniquement admissible du véhicule, selon ce qui se présente en premier lieu, sans dépasser une charge reposant sur l'essieu avant correspondant à la somme de la charge sur l'essieu avant du véhicule à vide et de 25 % de la charge utile maximale admissible sur l'essieu avant.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-12-31]

The vertical plane in which the load is applied shall be located at a distance of one-third of the external width of the upper part of the structure from the median plane.If the structure is curved or protruding at this point, wedges enabling the load to be applied thereon will have to be added, without thereby reinforcing the structure.1.1.2.The assembly defined in Item 1.3.1 of Annex II shall be lashed to the ground as described in Item 3 of Annex II B.1.1.3.The energy absorbed by the protec ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-31]

Le plan vertical dans lequel la charge est appliquée est situé à une distance égale à1/3 de la largeur extérieure de la partie supérieure du dispositif, mesurée à partir du plan médian.Si le dispositif est courbe ou saillant en ce point, des coins doivent être ajoutés pour pouvoir y appliquer la charge, sans que cela se traduise par un renforcement du dispositif.1.1.2.L'ensemble défini au point 1.3.1 de l'annexe II est ancré au sol conformément à la description du point 3 de l'annexe II point B.1.1.3.L'énergie absorbée par le dispositif de protection au cours de l'essai doit être au moins égale à:Eil = 2,165 × 10-7 mt L2 ou Eil = 0,574 × ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1985-12-31]

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Date index: 2021-12-30