Traduction de «assess compliance with safety precautions » (Anglais → Français) :

However, in order to assess whether a safety management system is satisfactory or to audit for internal compliance, the minister will require railways to file extensive documentation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Cependant, pour juger si un système de gestion de la sécurité est satisfaisant ou pour vérifier qu'on s'y conforme à l'interne, le ministre demandera aux chemins de fer de déposer une grande quantité de documents.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Question No. 419 Ms. Kirsty Duncan: With respect to the risk of corrosion and spills and other safety concerns arising from the transport of bitumen in pipelines, and to government action to address these risks: (a) how does diluted bitumen compare with West Texas Intermediate (WTI) in terms of (i) abrasive material content, (ii ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-03-15]

Question n 419 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne le risque de corrosion et de déversements et d’autres questions de sécurité découlant du transport de bitume par pipeline, et les mesures prises par le gouvernement pour réduire ces risques: a) comment le bitume dilué se compare-t-il au West Texas Intermediate (WTI) pour ce qui est (i) de la teneur en abrasifs, (ii) de la concentration en acides, (iii) de la teneur en soufre, (iv) de la viscosité; b) dans quelle mesure le bitume dilué est-il plus susceptible que le WTI de causer de la corrosion ou de l’érosion dans les pipelines servant au transport de chacun; c) quelle est la compos ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-03-15]

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Industry Canada requires the immediate submission of compliance information when it is concerned that a site may not be in compliance with Safety Code 6 for the purpose of protecting the general public.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-01-29]

Industrie Canada exige la présentation immédiate d’information sur la conformité lorsqu’il estime qu’un site peut ne pas être conforme au Code de sécurité 6, et ce, afin de protéger le grand public.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-01-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-01-29]

(13) Existing transportable pressure equipment not previously assessed for conformity with Directive 1999/36/EC should be reassessed and marked according to the provisions of this Directive in order to demonstrate its compliance with safety requirements and ensure free movement and use.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-04]

(13) Les équipements sous pression transportables existants, dont la conformité à la directive 1999/36/CE n'a pas été évaluée auparavant, doivent être réévalués et marqués conformément aux dispositions de la présente directive, afin de prouver leur conformité aux exigences de sécurité et de garantir leur libre circulation et utilisation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-04]

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I concur with the rapporteur in considering that Parliament must declare itself in favour of the conclusion of the agreement because this would clearly streamline the trade in goods and services between the parties in the airworthiness and maintenance sector, avoiding the redundant duplication of assessments and checks on compliance with safety requirements, which until now have had to be repeated even if they are very similar to one another.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-01-12]

Je suis d’accord avec le rapporteur pour dire que le Parlement doit se déclarer en faveur de la conclusion de l’accord car cela simplifierait manifestement les échanges commerciaux de biens et de services entre les parties dans le domaine de la navigabilité et de la maintenance, en évitant la redondance des évaluations et contrôles de conformité aux exigences de sécurité, qui jusqu’à présent ont dû être répétés même s’ils sont fort similaires entre eux.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-01-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-01-12]

Different sources of information are used to monitor and assess the compliance of operators with international safety standards; namely, the safety audits carried out by the International Civil Aviation Organisation, the information provided by competent authorities of third countries, the information provided by the European Aviation Safety Agency in the framework of its inspections and investigations within the European Union or technical missions o ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-04-18]

Différentes sources d’information permettent de surveiller et d’évaluer le respect des normes de sécurité internationales, à savoir les audits de sécurité effectués par l’Organisation de l’aviation civile internationale, les informations fournies par les autorités compétentes de pays tiers, les informations fournies par l’Agence européenne pour la sécurité aérienne dans le cadre de ses inspections et enquêtes au sein de l’Union européenne ou de missions techniques en dehors de l’Union européenne, les résultats des inspections au sol effectuées sur des avions ou des transporteurs aériens dans des aéroports de l’Union européenne, dans le cadre du Programme d’évaluation de la sécurité des aéronefs étrangers, conformément aux exigences des règl ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-04-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-04-18]

A food business operator responsible for import, retail or distribution activities which do not affect the packaging, labelling, safety or integrity of the food shall take the necessary precautions within its area of responsibility to ensure compliance with the food safety requirements.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-11]

L'exploitant du secteur alimentaire responsable d'activités d'importation, de commerce de détail ou de distribution qui n'affectent pas l'emballage, l'étiquetage, la sécurité ou l'intégrité des denrées alimentaires prend les mesures de précaution ressortissant à son domaine de responsabilité afin de respecter les prescriptions en matière de sécurité des denrées alimentaires.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-06-11]

A feed product business operator responsible for import, retail or distribution activities which do not affect the packaging, labelling, safety or integrity of the feed product , shall take the necessary precautions within its area of responsibility to ensure compliance with the feed product safety requirements.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-11]

L'exploitant du secteur des préparations alimentaires pour animaux responsable d'activités d'importation, de commerce de détail ou de distribution qui n'affectent pas l'emballage, l'étiquetage, la sécurité ou l'intégrité des préparations alimentaires pour animaux prend les mesures de précaution ressortissant à son domaine de responsabilité afin de respecter les prescriptions relatives à la sécurité des préparations alimentaires pour animaux.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-06-11]

a)Establish measures to enable the assessment of the safety of individual freight carriers as well as the capabilities of their State of registration to ensure compliance with international safety standards.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

a) Établir des mesures pour évaluer la sécurité des transporteurs individuels de même que la capacité de l’État d’enregistrement de faire en sorte que les normes internationales de sécurité soient respectées.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

The Committee considers the bill to establish the Transportation Appeal Tribunal Appeal Tribunal of Canada (the proposed tribunal) to be an advance in efforts by the government to achieve a higher level of compliance with safety regulations and, hence, to improve safety.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Le Comité est d'avis que le projet de loi visant à constituer le Tribunal d'appel des transports du Canada (le tribunal proposé) témoigne des progrès accomplis par le gouvernement pour améliorer l'observation des règlements de sécurité et, par le fait même, la sécurité comme telle.

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Date index: 2021-04-07