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Traduction de «automated airline reservation system » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

automated airline reservation system

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

système automatique de réservation des billets

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Passenger Airline Reservations System

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Passenger Airline Reservations System

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Gemini airline reservation system dispute: decision of the Competition Tribunal

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Le réseau de réservation Gemini : la décision du Tribunal de la concurrence

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

- offer of the lowest fare available on an airlines' reservation system for the date, flight and class of service requested,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

- proposer le tarif le plus bas disponible dans un système de réservation d'une compagnie aérienne pour la date, le vol et la classe de service demandés,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

prevent an airline from using other reservation systems, including its own internet booking service and call centres.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

empêcher une compagnie aérienne d’utiliser d’autres systèmes de réservation, y compris son propre système de réservation en ligne et centres d’appels téléphoniques.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Legislation on contracts should make the contracting airline specify the carrier actually operating the flight. This would be consistent with Community rules on computer reservation systems, which require that passengers be informed of the identity of the carrier actually operating the flight, whether the ticket is booked through a travel agent or an airline (in its office, at a sales counter, by telephone or through the Internet).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

La législation sur les contrats doit imposer que la compagnie aérienne contractante mentionne l'identité du transporteur assurant effectivement le vol. Ce serait conforme aux dispositions communautaires relatives aux systèmes informatisés de réservation, qui exigent que les passagers soient informés de l'identité du transporteur assurant effectivement le vol, que le billet soit réservé par un agent de voyage ou une compagnie aérienne (dans ses locaux, à un point de vente, par téléphone ou par Internet).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

57. Sales and reservations via the internet: Travel agents, airlines and computerised reservation systems (CRSs) are all currently competing for the consumer's attention by establishing internet web sites through which air transport services can be purchased.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

57 Ventes et réservations par Internet : les agents de voyage, le compagnies aériennes et les systèmes informatisés de réservation (SIR) sont tous en train de concourir pour attirer l'attention du consommateur en établissant sur Internet des sites web au moyen desquels on peut acheter des services de transport aérien.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

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Under proposed section 4.82 of Bill C-7, airlines and operators of airline reservation systems would be required to share passenger information for the purposes of transportation and national security, upon request, with a small group of specially designated RCMP and CSIS officials.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

En vertu de l'article 4.82 du projet de loi C-7, les compagnies aériennes et les exploitants de systèmes de réservation de billets d'avion seraient tenus de transmettre sur demande à un petit groupe d'agents spécialement désignés de la GRC et du SCRS les renseignements dont ils disposent sur les passagers pour assurer la sécurité des transports et la sécurité nationale.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

To the best of my knowledge, the data inspection board in Sweden has taken American Airlines to court in Sweden over the SABRE airline reservation system, a issue similar to what's happening with Air Canada here.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

À ma connaissance, la commission d'inspection des données de Suède a traîné American Airlines en justice en Suède au sujet du système de réservation SABRE, soit une situation similaire à ce qui se passe ici avec Air Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Under this proposed section, airlines and operators of airline reservation systems would be asked to share passenger information upon request with designated RCMP and CSIS officials to assess threats to transportation or national security.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2004-04-19]

Selon l'article proposé, les compagnies aériennes et les transporteurs aériens utilisant des systèmes de réservation de ces compagnies auraient à fournir des renseignements sur leurs passagers, à la demande de représentants désignés de la GRC et du SCRS, qui s'en serviraient pour évaluer les menaces à la sécurité des transports ou à la sécurité nationale.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2004-04-19]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2004-04-19]

In fact, Bill C-17 allows two different individuals, in addition to the Minister of Transport, or an official designated by the minister, to have direct access to information on passengers from airlines and airline reservation systems operators. These two individuals are the Commissioner of the Royal Canadian Mounted Police and the Director of the Canadian Security Intelligence Service.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-11-17]

En effet, le projet de loi C-17 permet à deux intervenants, en plus du ministre des Transports ou d'un fonctionnaire qu'il autorise à cette fin, d'obtenir directement des compagnies aériennes et des exploitants de systèmes de réservations, des renseignements sur les passagers, c'est-à-dire le commissaire de la Gendarmerie royale du Canada et le directeur du Service canadien du renseignement de sécurité.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-11-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-11-17]

Such systems would allow the data flows from the airlines or reservation systems to the US security authorities to be controlled in the EU and, once an agreement has been found on the data elements, limit the transfer to what is strictly necessary for security purposes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1995-10-23]

Ce type de système permettrait de contrôler dans l'UE les flux de données partant des systèmes de réservation ou des compagnies aériennes vers les autorités américaines responsables de la sécurité et, une fois un accord trouvé sur les données à transférer, limiterait les transferts au strict nécessaire au regard des objectifs de sécurité.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1995-10-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1995-10-23]

The Commission welcomes SNCB/NMBS as its first associate in this project and is confident that airline companies, airline reservation systems and, to the extent necessary, IATA - which has already introduced the ecu alongside the dollar and sterling as a clearing currency - will also join the movement.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

C'est en premier que la SNCB s'est associée à ce projet. La Commission s'en félicite et a bon espoir que les compagnies aériennes et les systèmes de réservation européens et, pour autant que de besoin, l'IATA - qui a déjà introduit l'écu aux côtés du dollar et de la livre sterling comme monnaie de compensation -, s'y joindront.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2023-11-06