(2) Where the Agency determines that it is necessary in order for the operation of a TPC to meet the conditions set out in section 76, the Agency shall require, by notice in writing, an air carrier operating a TPC or series of TPCs pursuant to a charter authorization to obtain a program permit in accordance with sections 91 and 92 prior to the operation of the TPC or any TPC in the series, in which case the charter authorization is automatically cancelled.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Si l’Office le juge nécessaire pour que l’exécution d’un VAP satisfasse aux conditions énoncées à l’article 76, il exige, par un avis écrit, que le transporteur aérien qui effectue un VAP ou une série de VAP conformément à une autorisation d’affrètement obtienne un permis-programme conformément aux articles 91 et 92 avant l’exécution du VAP ou de tout VAP de cette série; l’autorisation d’affrètement est alors automatiquement révoquée.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Surely since you people have the know-how, the machinery, and the techniques for gathering information, that information would automatically be shared with the air carriers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Puisque vous avez le savoir-faire, le mécanisme et les techniques pour recueillir de l'information, cette information devrait certainement être automatiquement transmise aux transporteurs aériens.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

The air carrier shall automatically provide drinking water to accompany meals, as well as whenever passengers so request’.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

Le transporteur aérien fournit automatiquement de l'eau potable en plus des solutions de restauration, et à chaque demande de passagers».

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

The air carrier shall automatically provide drinking water to accompany meals, as well as whenever passengers so request".

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

Le transporteur aérien fournit automatiquement de l'eau potable en plus des solutions de restauration, et à chaque demande de passagers".

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

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193. Every tanker and combination carrier referred to in subsection 3(9) shall be fitted with an automatic fire detection and alarm system that is capable of detecting either an abnormal air temperature or an abnormal concentration of smoke.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

193. Un navire-citerne et un transporteur mixte visés au paragraphe 3(9) doivent être dotés d’un système automatique de détection et d’alerte d’incendie pouvant détecter une température anormale de l’air ou une concentration anormale de fumée.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

If any such interruption continues for more than two seasons, the decision to allocate traffic rights and/or grant designation will be automatically withdrawn at the end of the second season unless the Community air carrier can claim there were exceptional circumstances beyond its control.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

Si cette interruption dure plus de deux saisons, la décision d’attribution de droits de trafic et/ou de désignation est retirée d’office à la fin de cette deuxième saison, sauf si le transporteur aérien communautaire peut se prévaloir de circonstances exceptionnelles indépendantes de sa volonté.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

All Community air carriers will automatically be granted designation and/or allocated the requested traffic rights by the Minister provided that the bilateral aviation agreement between Belgium and the non-Community country concerned does not limit:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

Tout transporteur aérien communautaire se voit automatiquement attribuer la désignation et/ou les droits de trafic demandés par le ministre dès lors que l’accord aérien bilatéral entre la Belgique et le pays non communautaire concerné ne limite:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

I believe that everyone here is in agreement in saying that the black lists must be European, and that each time a Member State decides to ban an air carrier, the other Member States must be able to automatically enforce the same ban.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-04]

Tout le monde ici est d’accord, je crois, pour dire qu’il faut qu’elles soient européennes et que, chaque fois qu’un État membre décide d’interdire une compagnie aérienne, les autres États membres puissent automatiquement appliquer la même interdiction.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-04]

Then, when it acquired its subsidiary carriers, Air Canada's responsibility for advertising was automatically transferred to the subsidiaries, which are not subject to section 30 of the act, requiring communication with members of the public in both official languages.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-05-27]

Puis, lorsque Air Canada a acquis d'autres transporteurs, ses responsabilités en matière de publicité ont été automatiquement transférées aux filiales qui, elles, n'étaient pas assujetties à l'article 30 de la loi, c'est-à-dire la communication avec les membres du public dans les deux langues officielles.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-05-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-05-27]

So if the three organizations involved Air Canada, Canadian International and the regional carriers all have about the same number of employees, then automatically equitable representation would be 12.5 per cent francophones for the national carrier.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Si les trois entités c'est-à-dire Air Canada, d'un coté, et Canadien International et les régionaux d'un autre coté devait avoir le même nombre d'employés, cela impliquerait automatiquement que la représentation équitable serait de 12,5 p. 100 chez les francophones au niveau de notre transporteur national.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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Date index: 2021-03-22