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Traduction de «automatic common carrier flight insurance » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

Automatic Common Carrier Flight Insurance | automatic flight insurance

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

assurance aérienne automatique

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

common carrier travel accident insurance

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

assurance-accidents de voyage auprès d'un transporteur public

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

With respect to other international commercial transactions, the bill also proposes to make air navigation services provided to carriers tax-free in relation to international flights and refine the rules for exports of goods by common carriers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

En ce qui concerne les transactions commerciales internationales, le projet de loi vise à exonérer de taxe les services de navigation aériennes fournis relativement aux vols internationaux et à raffiner les règles régissant les exportations de marchandises assurées par les transporteurs publics.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

With respect to other international commercial transactions, the bill also proposes to make air navigation services provided to carriers tax free in relation to international flights, and to refine the rules for exports of goods by common carriers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

En ce qui concerne les transactions commerciales internationales, le projet de loi propose également d'exempter d'impôt les services de navigation aérienne fournis aux transporteurs pour les vols internationaux et de raffiner les règles régissant l'exportation de marchandises par les transporteurs publics.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

After the attacks on the United States on 11 September 2001, insurance companies stopped offering air carriers liability insurance coverage for what are commonly called “war risks” in the insurance industry.2 These risks generally include war, hijacking and all related perils, including acts of terrorism.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2013-11-04]

Après les attentats du 11 septembre 2001 aux États-Unis, les compagnies d’assurance ont cessé d’offrir aux transporteurs aériens une couverture d’assurance responsabilité pour ce qui est communément appelé « risques de guerre » dans l’industrie de l’assurance 2. Ces risques incluent généralement la guerre, les détournements d’avion et tous les autres risques qui y sont liés, notamment les actes de terrorisme.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2013-11-04]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML] [2013-11-04]

Once the customer pays after finalising his booking, ebookers.com then pays the flight costs to the air carrier, the taxes and fees to the appropriate authorities and the insurance premium to the insurance company, which is legally and economically separate from the air carrier.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-07-18]

Lorsque le client paie après avoir finalisé sa réservation, ebookers.com verse le prix du vol à la compagnie aérienne, les taxes et les redevances aux autorités compétentes et la prime d’assurance à la société d’assurance, juridiquement et économiquement indépendante de la compagnie aérienne.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-07-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-07-18]

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Following the terrorist attacks in the United States on the air transport industry, the European Union (EU) has taken an interest in insurance requirements in the aviation industry. In the framework of the common transport policy, and in order to foster consumer protection and avoid distortion of competition between air carriers, the EU would like to ensure a proper minimum level of insurance to cover liability of air carriers in r ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2010-07-27]

Dans le cadre de la politique commune des transports, et afin de renforcer la protection des consommateurs et d’éviter les distorsions de concurrence entre transporteurs, l’UE a souhaité fixer un niveau d’assurance minimal adéquat pour couvrir la responsabilité des transporteurs aériens à l’égard des passagers, des bagages, du fret et des tiers.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2010-07-27]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2010-07-27]

For the purpose of this chapter, ‘known supplier of in-flight supplies’ means a supplier whose procedures meet common security rules and standards sufficient to allow delivery of in-flight supplies to an air carrier or regulated supplier, but not directly to aircraft.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

Aux fins du présent chapitre, on entend par «fournisseur connu d’approvisionnements de bord», un fournisseur dont les procédures se conforment à des règles et normes de sûreté communes suffisantes pour permettre la livraison d’approvisionnements de bord à un transporteur aérien ou à un fournisseur habilité, mais pas directement dans l’aéronef.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

In the light of these findings and in view of the potential risk that this situation may present for the safety of operations of air carriers certified in Zambia which are authorised to perform international flights, the Commission considers that on the basis of the common criteria, all carriers certified in Zambia should be included in Annex A.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

À la lumière de ces constatations et compte tenu du risque potentiel que cette situation peut présenter pour la sécurité des activités des transporteurs aériens titulaires d’une licence en Zambie autorisés à exploiter des vols internationaux, la Commission considère, sur la base des critères communs, que tous les transporteurs titulaires d’une licence en Zambie devraient être inscrits sur la liste de l’annexe A.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

‘known supplier of in-flight supplies’ means a supplier whose procedures meet common security rules and standards sufficient to allow delivery of in-flight supplies to an air carrier or regulated supplier, but not directly to aircraft;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

«fournisseur connu d'approvisionnements de bord», un fournisseur dont les procédures se conforment aux règles et aux normes de sûreté communes autorisant la livraison d'approvisionnements de bord à un transporteur aérien ou à un fournisseur habilité, mais pas directement dans l'aéronef;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

With respect to other international commercial transactions, this bill also proposes to make air navigation services provided to carriers tax free in relation to international flights and to refine the rules for exports of goods by common carriers.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-06-19]

En ce qui concerne les transactions commerciales internationales, le projet de loi vise aussi à exonérer de taxe les services de navigation aériennes fournis relativement aux vols internationaux et à raffiner les règles régissant les exportations de marchandises assurées par des transporteurs publics.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-06-19]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2000-06-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML]

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