We know how to prevent human error, we know how to train workers and we know how to provide good automatic protection, and we must strive to ensure that we provide such mechanisms in the future.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

Nous savons comment prévenir l’erreur humaine, nous savons somment former les travailleurs, nous savons comment fournir une bonne protection automatique, et nous devons nous efforcer de mettre en place de tels mécanismes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

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Lastly, I believe that we must prioritise safety over liberalisation of the markets by obliging new operators running trains on various national networks to adapt a while longer to the automatic protection system that exists on these networks and thus to equip their trains with the relevant receivers and cabin equipment.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-24]

Je pense enfin qu'il faut donner la priorité à la sécurité par rapport à l'ouverture des marchés en exigeant des nouveaux opérateurs qui exploitent des trains sur différents réseaux nationaux qu'ils s'adaptent pendant quelque temps encore au système automatique de protection existant sur ces réseaux et qu'ils équipent, par conséquent, leurs locomotives des récepteurs et des équipements de cabine correspondants.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-24]

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The automatic accumulation of partial qualifications, intended to lead to a full qualification, runs counter to general practice in the Member States where there is a holistic approach in vocational training and the ‘Berufsprinzip’ (tailoring of vocational training to specific skilled occupations) leading to a final examination is applied.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-16]

Une capitalisation automatique des certifications partielles, qui doit conduire à une certification globale, va à l'encontre des habitudes en vigueur dans les États membres où une approche globale existe depuis longtemps dans le domaine de l'enseignement et de la formation professionnels, et du principe qualifié de "principe de la profession", qui appelle un examen final.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-16]

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7. Is of the opinion that the training of health-care professionals should be adapted to the dynamics of health care and that this involves promoting lifelong learning among health-care professionals so that they benefit to the full from developments in the information and communications technology sector as well as from new medical, scientific and technological developments, and also involves developing stable training structures to provide such lifelong learning, with the possibility of recognition throughout Europe; furthermore, attaches particular importance to initiatives by institutions an ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-10-08]

7. est d'avis que la formation des personnels de santé doit être adaptée à la dynamique des soins, ce qui implique de promouvoir parmi eux l'apprentissage tout au long de la vie, afin qu'ils tirent pleinement parti de l'évolution des technologies de l'information et de la communication en même temps que des progrès médicaux, scientifiques et technologiques, ainsi que de mettre en place des structures de formation stables chargées de fournir cet apprentissage tout au long de la vie, avec la possibilité d'une reconnaissance à l'échelle de l'Europe; accorde en outre une attention particulière aux initiatives d'institutions et d'universités qui ont mené des actions de formation importantes, caractérisées par l'apport de différents spécialistes ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-10-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-10-08]

Percentage of tracks with Automatic Train Protection (ATP) in operation, percentage of train kilometres using operational ATP systems.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Pourcentage des voies dotées d'un système de protection automatique des trains (ATP) en service, pourcentage en kilomètres-train utilisant des systèmes ATP opérationnels.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

(c)Automatic with user-side protection: a level crossing where user-side protection is activated by the approaching train.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

c)automatique avec protection côté usagers: un passage à niveau où la protection côté usagers est activée par l'approche du train.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

1. Percentage of tracks with Automatic Train Protection (ATP) in operation, percentage of train kilometres using operational ATP systems.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-22]

1. Pourcentage des voies dotées d'un système de protection automatique des trains (ATP) en service, pourcentage en kilomètres-train utilisant des systèmes ATP opérationnels.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-22]

The data interfaces between Control-Command equipment supporting the cab-signalling and automatic train protection functions, and between these functions and the train.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

Les interfaces de transmission de données entre les équipements de contrôle-commande supportant les fonctions de signalisation de cabine et de contrôle de vitesse et entre ces fonctions et le train.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-05-29]

- the automatic train protection function, comprising:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

- la fonction contrôle de vitesse, comprenant:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-05-29]

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Date index: 2022-12-12