‘rigid drawbar towed vehicle’ means a towed vehicle of category R or S with one axle or one group of axles fitted with a drawbar which transmits a significant static load to the tractor due to its construction and which does not meet the definition of a centre-axle towed vehicle; the coupling to be used for a vehicle combination shall not consist of a king pin and a fifth wheel; some slight vertical movement may occur at a rigid drawbar; a hydraulically adjustable articulated drawbar is considered to be a rigid drawbar;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

par «véhicule tracté à timon rigide», on entend un véhicule tracté de catégorie R ou S dont un essieu ou un groupe d'essieux est équipé d'un timon qui transmet une charge statique significative au tracteur du fait de sa construction et qui ne correspond pas à la définition d'un véhicule tracté à essieu central; l'attelage à utiliser pour un ensemble de véhicules ne se compose pas d'un pivot d'attelage et d'une cinquième roue; un léger mouvement vertical peut se produire au niveau d'un timon rigide; un timon articulé à réglage hydraulique est considéré comme un timon rigide;

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

unladen (kg) laden (kg) King pin supporting load (1) Axle No 1 (2) Axle No 2 Axle No 3 Axle No 4 Total

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

à vide (kg)en charge (kg) Charge sur le pivot d'attelage (1) Essieu no 1 (2) Essieu no 2 Essieu no 3 Essieu no 4 Total

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

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In the Type I test of a semi-trailer, the mass braked by its axle(s) shall correspond to the maximum axle load(s) (not including the king pin load).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

Dans l'essai du type I d'une semi-remorque, la masse freinée par les essieux doit correspondre à la charge maximale sur les essieux (la charge sur la sellette n'étant pas comprise).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

where L is the semi-trailer's width, the wheelbase being measured for the purpose of this section as the distance of the axis of the semi-trailer fifth wheel king-pin to the centre line of the non-steering bogie axles; if one or more of the non-steering bogie axles has an axle lift device (see 2.14), then the wheelbase with lowered/lifted axle(s), whichever is the longer, is taken into account.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

où L est la largeur de la semi-remorque, l'empattement étant, aux fins du présent point, la distance entre l'axe du pivot d'attelage et la ligne médiane des essieux non directeurs du bogie; si un ou plusieurs des essieux non directeurs du bogie sont équipés d'un élévateur (point 2.14), l'empattement à prendre en compte est le plus long des empattements avec essieu(x) relevé(s) ou avec essieu(x) abaissé(s).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

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Distribution of this weight among the axles (distribution among axles and load on the fifth wheel king pin in the case of a semi-trailer)

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Répartition de ce poids entre les essieux (répartition entre les essieux et la charge reportée sur la sellette d'attelage s'il s'agit d'une semi-remorque)

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'axle pin' ->

Date index: 2021-12-23