fix transport equipment batteries | place transport equipment batteries in order to be ready to use | install transport equipment batteries | install transport equipment battery

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

installer des batteries dans des engins de transport

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(2) Where non-rechargeable battery-operated hand lanterns are provided pursuant to subsection (1), the batteries shall be changed annually.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Si un bateau est muni, aux termes du paragraphe (1), de lampes portatives alimentées par des piles non rechargeables, ces dernières doivent être changées annuellement.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Where non-rechargeable battery operated hand lanterns are provided for the purpose of subsection (2), the batteries shall be changed annually.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Lorsqu’un navire est muni de lanternes portatives alimentées par des piles non rechargeables aux fins du paragraphe (2), les piles seront remplacées chaque année.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Li-ion batteries' recycling is still developing as opposed to the already mature battery recycling technologies NiCd and NiMH in the EU, but technological developments and innovation in this field may soon change this situation and make it economically viable to develop Li-ion recycling processes with a view to the growing waste stream of Li-ion batteries.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-09]

Le recyclage des piles Li-ion est toujours en cours de développement, alors que les technologies de recyclage des piles NiCd et NiMH sont déjà au point dans l'Union européenne, mais l'évolution technologique et l'innovation dans ce domaine pourraient bientôt changer cette situation et rendre économiquement viable le développement des processus de recyclage du lithium-ion compte tenu du flux de déchets croissant de piles Li-ion.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-09]

As regards the objective, content and scope of the suggested delegations, none of these have been changed as compared with the Batteries Directive when it made reference to the Comitology Decision, taking into account that the proposed changes are intended to align the Directive to Articles 290-291 TFEU.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-09]

En ce qui concerne les objectifs, le contenu, la portée et la durée des délégations proposées, aucun de ces éléments n'a été modifié par rapport à la directive relative aux piles dans ses aspects faisant référence à la décision sur la comitologie, étant donné que les modifications proposées visent à aligner la directive sur les articles 290 et 291 du traité FUE.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-09]

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The expected growing presence of Li-ion batteries on the market with a view to the future ban on Cd use in the batteries might change the balance and might increase the profitability of the recycling process for Li-ion batteries..

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-09]

La présence grandissante prévisible des piles Li-ion sur le marché dans la perspective de la future interdiction de l'utilisation de cadmium dans les piles pourrait changer la donne et accroître la rentabilité du processus de recyclage des piles Li-ion.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-09]

If this exemption is not removed now, a change may only take place at the review of the Battery directive foreseen by 2016 – allowing approximately 2.4-3.9 ton Hg/year contained in button cell batteries to continue escaping separate waste collection schemes with high possibilities of polluting the environment.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-09]

Si cette dérogation n'est pas supprimée maintenant, il ne sera possible d'apporter un changement que lors de la révision de la directive relative aux piles, prévue d'ici à 2016, laissant ainsi quelque 2,4-3,9 tonnes de mercure par an contenu dans les piles bouton continuer à échapper aux systèmes de collecte séparée des déchets, avec un risque important de pollution de l'environnement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-09]

- review options for changing the rules on transporting batteries after carefully evaluating the costs and potential risks.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

- réexaminera les possibilités de modifier les règles applicables au transport des batteries après en avoir soigneusement évalué les coûts et les risques potentiels.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

- consider what changes may need to be made to existing legislation in relation to the recycling of batteries and end of life vehicles to adjust to the new market circumstances;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

- examinera quelles modifications pourraient devoir être apportées à la législation en vigueur en ce qui concerne le recyclage des batteries et des véhicules hors d’usage afin de s’adapter à ces nouvelles conditions de marché;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

Your rapporteur does see the need for the changed wording in principle, but would like to get some assurance that agreeing to the new wording proposed by the Commission would not lead to a very long transition period because of very big stocks of the "non-complying" batteries or misuse of the Article.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-08]

Votre rapporteur ne voit pas la nécessité de modifier la formulation sur le principe, mais souhaiterait obtenir l'assurance que l'adoption de la nouvelle formulation proposée par la Commission ne donnera pas lieu à une très longue période de transition due à des stocks très importants de piles "non conformes" ou à un usage impropre de l'article en question.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-07-08]

The Commission has now decided to clear the merger, as a result of the recent changes in the battery market, whereby Fiat/Magneti Marelli have acquired the French battery producer CEAc and the German battery producer Sonnenschein.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1991-04-11]

La Commission a maintenant décidé de ne pas s'opposer à la concentration suite à des changements intervenus récemment sur le marché des batteries où Fiat/Magneti Marelli a acheté le fabricant français CEAc et le fabricant allemand Sonnenschein.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1991-04-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1991-04-11]

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Date index: 2023-11-12