In 1951, we had asked the Hamilton Harbour Commission to manage our public bathing beaches and our act was amended to include, in the incorporated powers of the port managers, recreation, in order that they could run an amusement park for us on the beach strip.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

En 1951, nous avions demandé à la Commission portuaire de Hamilton d'administrer nos plages publiques, et notre loi a été modifiée de façon à inclure les loisirs dans les pouvoirs des gestionnaires de port, de façon à ce qu'un parc d'attraction puisse être installé pour nous sur la plage.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Mr. Tom Beach is the Acting Executive Director of the Agricultural Institute of Canada, headquartered here in Ottawa.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

M. Tom Beach est le directeur exécutif par intérim de l'Institut agricole du Canada, dont le siège se trouve ici à Ottawa.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

The Fisheries Act states that there shall be no net loss of habitat in the course of development on the foreshore.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

La Loi sur les pêches dit qu'il ne devrait y avoir aucune perte nette d'habitat lors du développement de l'estran.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

The problem, as expressed by many applicants, is in the language of the act, which stresses the point of no net loss but makes no mention of co-operation or working with applicants for development of foreshore and does not define what trade-offs would be acceptable or place any time constraints on the processing of an application for development.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Le problème, comme l'ont dit de nombreux initiateurs de projets, est le libellé de la loi, qui insiste sur le fait qu'il ne doit y avoir aucune perte nette mais ne mentionne aucunement la coopération ou la nécessité de travailler avec les promoteurs de projets pour le développement des zones riveraines. La loi ne définit pas non plus quels compromis seraient acceptables et ne fixe aucun délai pour le traitement d'une demande de développement.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

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R. whereas concrete regulatory action at EU level is therefore of the utmost urgency if those single-hull tankers are not to damage further the beaches and river banks of Southern Asia; whereas there is no excuse for failing to act, particularly since these single-hull tankers can clearly be identified,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-05-20]

R. considérant par conséquent qu'il est extrêmement urgent d'agir sur le plan réglementaire au niveau de l'Union si ces pétroliers monocoques ne doivent pas détériorer davantage les plages et les rivages de l'Asie du Sud; considérant qu'il n'y a aucune raison pour ne pas agir, en particulier parce que ces pétroliers monocoques peuvent être clairement identifiés,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-05-20]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-05-20]

T. whereas concrete regulatory action at EU level is therefore of the utmost urgency if those single-hull tankers are not to damage further the beaches and river banks of Southern Asia; whereas there is no excuse for failing to act, particularly since these single-hull tankers can clearly be identified,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-05-19]

T. considérant qu'il est par conséquent extrêmement urgent d'agir concrètement au niveau de l'UE si ces pétroliers monocoques ne doivent pas détériorer davantage les plages et les rivages de l'Asie du Sud; considérant qu'il n'y a aucune raison pour ne pas agir, en particulier parce que ces pétroliers monocoques peuvent être clairement identifiés,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-05-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-05-19]

Section 65(1)(a) of the Canada Marine Act enables the Governor in Council, by regulation, to designate as a public port any navigable waters within the jurisdiction of Parliament, “including any foreshore”.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2007-12-06]

L’alinéa 65(1)a)de la LMC permet au gouverneur en conseil, par règlement, de désigner port public tout plan d’eau navigable relevant du Parlement, « y compris l’estran ».

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2007-12-06]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML] [2007-12-06]

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