système de surveillance des angles morts [ surveillance des angles morts | système de détection des véhicules dans l'angle mort | système de détection d'angle mort ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

blind spot information system | blind spot monitoring system | blind spot detection system | blind spot warning system

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

système de surveillance d'angle mort | système de surveillance des angles morts | système de détection d'angle mort | avertisseur d'angle mort

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

blind spot | blind spot of Mariotte

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

tache aveugle

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

blind spot [ blind spot of Mariotte ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

tache de Mariotte [ tache aveugle de Mariotte | tache aveugle ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

blind angle | blind spot

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

angle mort

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

blind spot | blindspot | blind zone

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

angle mort | angle de non-visibilité | zone morte

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

Enlarged blind spot Generalized contraction of visual field Hemianop(s)ia (heteronymous)(homonymous) Quadrant anop(s)ia Scotoma:arcuate | Bjerrum | central | ring

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Anopsie d'un quadrant Elargissement de la tache aveugle Hémianopsie (hétéronyme) (homonyme) Rétrécissement généralisé du champ visuel Scotome (de):annulaire | arciforme | Bjerrum | central

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Since 2003, EU legislation has been strengthened to reduce injury risk for vulnerable groups such as pedestrians, cyclists e.g. through mandating energy absorbing car fronts and, blind spot mirrors.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-19]

depuis 2003, la législation a été renforcée afin de réduire les risques de lésions pour les usagers faibles tels que les piétons et les cyclistes, par exemple en rendant obligatoire l’intégration d’absorbeurs d’énergie au bouclier avant des voitures, ou l’installation de rétroviseurs anti-angle mort.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-07-19]

Since 2003, legislation has been introduced at EU level to reduce injury risks (e.g. energy absorbing car-front structures, advanced braking systems, blind-spot mirrors, etc.).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

Depuis 2003, des mesures législatives destinées à réduire les risques de blessures ont été introduites au niveau de l’UE (systèmes de protection frontale à absorbeurs d’énergie, systèmes de freinage avancés, rétroviseurs anti-angle mort, etc.).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

Vehicles already in circulation should be equipped with mirrors reducing the lateral blind spots whilst fulfilling the technical requirements of Directive 2003/97/EC. That is technically feasible for the majority of the vehicles concerned.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

Les véhicules déjà en circulation devraient être équipés de rétroviseurs réduisant les angles morts latéraux tout en satisfaisant aux exigences techniques de la directive 2003/97/CE, ce qui est techniquement faisable pour la majorité des véhicules concernés.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

In its 10 year roadmap in the Final Report ‘A Competitive Automotive Regulatory System for the 21st century’, the CARS 21 High Level Group recommended an integrated approach with regard to road safety including the compulsory introduction of new safety features, such as mirrors to reduce the blind spots of heavy goods vehicles.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

Dans sa feuille de route applicable sur une durée de dix ans et contenue dans le rapport final «A Competitive Automotive Regulatory System for the 21st century» (un cadre réglementaire concurrentiel pour le secteur automobile au XXIe siècle), le groupe de haut niveau CARS 21 recommandait une approche intégrée en ce qui concerne la sécurité routière, reposant notamment sur l'introduction obligatoire de nouveaux dispositifs de sécurité, tels que des rétroviseurs destinés à réduire l'angle mort des poids lourds.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

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The Commission plans to propose new legislative measures in the course of the Mid Term Review of its White Paper on Transport Policy (expected in April 2006) which will in particular concern cross-border prosecution of traffic offenders, fitting lorries with "blind spot" rear-view mirrors, and daytime running lights.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-26]

La Commission envisage de proposer de nouvelles mesures législatives lors de la révision à mi parcours de son Livre blanc sur les transports (prévue en avril 2006), mesures qui devraient notamment porter sur les poursuites pénales transfrontières intentées à l'encontre des auteurs d'infractions routières, l'installation sur les camions de rétroviseurs spécifiques réduisant l'angle mort et les systèmes d'éclairage de jour.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-03-26]

The new directive, based on studies and research that the Commission has discussed with Member States, industry and other interested parties, adds specific blind spot reduction requirements to the existing Directive on rear-view mirrors (see IP/02/36), as last amended in 1988.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-01-31]

Basée sur les résultats d'études et de recherches que la Commission a discutés avec les États membres, l'industrie et les autres parties intéressées, la nouvelle directive ajoute des obligations spécifiques de réduction de l'angle mort à la directive existante sur les rétroviseurs (voir IP/02/36), telle que modifiée en dernier lieu en 1988.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-01-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-01-31]

This proposal, based on studies and research that the Commission has discussed with Member States, industry and other interested parties, would add specific blind spot reduction requirements to the existing Directive on rear-view mirrors , as last amended in 1988.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-01-10]

Basée sur des études et des recherches ainsi que sur des consultations des États membres, de l'industrie et d'autres parties intéressées, cette proposition de la Commission complète la directive actuelle relative aux rétroviseurs , modifiée en dernier lieu en 1988, par de nouvelles prescriptions visant à réduire les angles morts.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-01-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-01-10]

Heavy goods vehicles of over 3.5 tonnes and registered after 1 January 2000 should thus no later than 31 March 2009 be fitted with lateral rear-view mirrors reducing the blind spot.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

Les poids lourds de plus de 3,5 tonnes et immatriculés après le 1er janvier 2000 devront ainsi être équipés au plus tard le 31 mars 2009 de rétroviseurs latéraux réduisant l'angle mort.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML]

In the interim, in order to minimise the risk to vulnerable road users (pedestrians, cyclists and motorcyclists) of being involved in an accident with a heavy goods vehicle performing a right turn, heavy goods vehicles already in circulation must be retrofitted with rear-view mirrors reducing the lateral blind spots while fulfilling the technical requirements of Directive 2003/97/EC.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

Afin de réduire, d'ici là, au maximum le risque pour les usagers vulnérables de la route (piétons, cyclistes et motocyclistes) d'être impliqués dans un accident avec un poids lourd qui ne les a pas vus en virant à droite, les poids lourds déjà en circulation devront être équipés a posteriori de rétroviseurs réduisant les angles morts latéraux conformément aux dispositions techniques de la directive 2003/97/CE.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

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The Belgian delegation requested the Commission to present a proposal requiring specific rear-view mirrors which reduce the blind spot to be fitted on lorries and vans already in use.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

La délégation belge a demandé à la Commission de présenter une proposition exigeant l'installation, sur les camions et camionnettes déjà en circulation, de rétroviseurs spécifiques qui réduisent leur angle mort.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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