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Traduction de «business mobility sub-group » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

Business Mobility Sub-Group

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Sous-groupe de la mobilité des gens d'affaires

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Sub-Group on In-Theatre Mobility

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Sous-groupe Mobilité sur le théâtre

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

This sub-option would be a combination of the previous sub-options by creating an EU Blue Card with two levels to address different categories of highly skilled workers: first level for a wide group of highly skilled workers and a more selective second level with faster access to long-term residence and easier intra-EU mobility.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Cette sous-option combinerait les sous-options précédentes, créant une carte bleue européenne à deux niveaux destinée à différentes catégories de travailleurs dotés de compétences élevées: un premier niveau pour un vaste groupe de travailleurs dotés de compétences élevées et un second niveau plus sélectif, donnant un accès plus rapide à un séjour de longue durée et facilitant la mobilité intra-UE.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

As a result, the Korea DAG changed its membership in 2014, reflecting a better balance from the three sub-groups, although difficulties persist regarding insufficient business expertise and representation in the Korean DAG.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

En conséquence, ce GCI a modifié sa composition en 2014, de manière à refléter un meilleur équilibre entre les trois sous-groupes, bien que des difficultés subsistent concernant l’insuffisance de l’expertise et de la représentation des entreprises en son sein.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

O2 CZ's mobile infrastructure and wholesale business has been transferred to CETIN, a new network infrastructure company belonging to the same corporate group.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-10-24]

Les infrastructures mobiles et l'activité de commerce de gros de O2 CZ ont été transférées à CETIN, une nouvelle société d'infrastructures de réseau qui appartient au même groupe d'entreprises.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-10-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-10-24]

Key activities shall be to encourage experienced researchers to broaden or deepen their skills by means of mobility by opening attractive career opportunities in universities, research institutions, research infrastructures, businesses, SMEs and other socio-economic groups all over Europe and beyond.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Les principales activités consistent à encourager les chercheurs expérimentés à élargir ou à approfondir leurs compétences par la mobilité, en leur offrant des possibilités de carrière attractives dans les universités, les institutions de recherche, les infrastructures de recherche, les entreprises, les PME et d'autres groupements socioéconomiques dans toute l'Europe et d'ailleurs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

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[5] CAA review on the implementation of European legislation on the rights of disabled and reduced mobility passengers in the UK, March 2010; work of the ECAC's Sub-Group on Persons with Reduced Mobility; replies to the public consultation on air passengers' rights carried out by the European Commission in the first half of 2010.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

[5] CAA review on the implementation of European legislation on the rights of disabled and reduced mobility passengers in the UK, March 2010; Travaux du sous-comité de facilitation de la CEAC sur les PMR; Réponses à la Consultation publique sur les droits des passagers aériens menée par la Commission européenne au 1er semestre 2010

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

[4] Such as the European Civil Aviation Conference's Sub-Group on Persons with Reduced Mobility

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

[4] Comme le sous groupe de facilitation PMR de la Conférence Européenne de l'Aviation Civile

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

‘national insurers’ bureau’ means a professional organisation which is constituted in accordance with Recommendation No 5 adopted on 25 January 1949 by the Road Transport Sub-committee of the Inland Transport Committee of the United Nations Economic Commission for Europe and which groups together insurance undertakings which, in a State, are authorised to conduct the business of motor vehicle insurance against civil liability.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-09-15]

3) «bureau national d’assurance»: organisation professionnelle qui est constituée, conformément à la recommandation no 5, adoptée le 25 janvier 1949, par le sous-comité des transports routiers du comité des transports intérieurs de la Commission économique pour l’Europe de l’Organisation des Nations unies et qui groupe des entreprises d’assurance ayant obtenu dans un État l’agrément pour l’exercice de la branche «responsabilité civile véhicules terrestres automoteurs».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-09-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-09-15]

- POP2: a scheme that modifies the admission conditions and rights and stays focussed on HSW with 3 sub-options: (a) a more inclusive, flexible and adaptable scheme for a wider group of HSW that facilitates procedures and grants more rights and intra-EU mobility, (b) a more selective scheme for the "top" HSW that grants even more rights and mobility, and (c) a two-tier scheme combining (a) and (b).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-05-24]

— POP2: un régime qui modifie les conditions d'admission et les droits conférés et reste essentiellement axé sur les TCE, 3 sous-options étant envisagées: (a) un régime plus inclusif, plus souple et plus adaptable, prévoyant un groupe de TCE élargi, qui facilite les procédures et confère plus de droits et une plus grande mobilité au sein de l'Union, (b) un régime plus sélectif pour les «top» TCE, qui confère encore plus de droits et une mobilité encore plus grande, et (c) un régime à deux niveaux combinant (a) et (b).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-05-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-05-24]

According to the plan, the fundamental causes of the continuing economic difficulties of the MobilCom group were to be found in the core business segment of mobile telephony/service provision and the former UMTS business segment.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

D'après le plan, les causes fondamentales des difficultés économiques persistantes du groupe MobilCom étaient à rechercher dans le métier de base «téléphonie mobile — fourniture de services» et dans l'ancien segment UMTS.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

3". national insurers' bureau" means a professional organization which is constituted in accordance with Recommendation No 5 adopted on 25 January 1949 by the Road Transport Sub-committee of the Inland Transport Committee of the United Nations Economic Commission for Europe and which groups together insurance undertakings which, in a State, are authorized to conduct the business of motor vehicle insurance against civil liability;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1971-12-31]

3. bureau national d'assurance : organisation professionnelle qui est constituée, conformément à la recommandation nº 5 adoptée le 25 janvier 1949 par le sous-comité des transports routiers du comité des transports intérieurs de la Commission économique pour l'Europe de l'Organisation des Nations unies et qui groupe des entreprises d'assurance ayant obtenu dans un État l'agrément pour l'exercice de la branche «responsabilité civile véhicules terrestres automoteurs»;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1971-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1971-12-31]

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