Mr. McGarr: The pilots receive what is referred to as an air crew pass, which is a multiple airport pass, but as you stated earlier, some airports require pilots to present themselves to a pre-board screening point and some airports allow certain card holders to use bypass access points to the restricted area.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

M. McGarr : Les pilotes reçoivent ce que l'on appelle un laissez-passer d'équipage d'aéronef, qui est un laissez- passer pour aéroports multiples, mais, comme vous l'avez dit plus tôt, certains aéroports exigent que les pilotes se présentent au point de contrôle préembarquement et certains aéroports autorisent certains détenteurs de cartes à utiliser des points d'accès de contournement pour pénétrer dans les zones d'accès restreint.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Some European stakeholders are working on introducing a new "Direct air to ground" (DA2G) broadband technology, which would bypass satellites.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-11-13]

Certaines parties prenantes européennes travaillent à l’introduction d’une nouvelle technologie de communication à haut débit air-sol directe (direct air to ground - DA2G), qui se passerait des satellites.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-11-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-11-13]

How can we say that we would not consult with the local school board, or bypass that level of government, when some of the very air quality problems that are created by the inadequate Ambassador Bridge affect school children?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-06-21]

Comment pouvons-nous dire qu’il n’y a pas lieu de consulter le conseil scolaire local quand les problèmes de qualité de l’air créés par le pont Ambassador affectent nos écoliers?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-06-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-06-21]

Alternatively, a special calibration flow path, may be provided, in which the tunnel is bypassed, but the total and dilution air flow through the corresponding meters as in the actual test.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

À titre de variante, une voie spéciale peut être mise en place pour l’étalonnage, par laquelle le tunnel est contourné mais l’air total et l’air de dilution passent dans les débitmètres correspondants comme dans l’essai proprement dit.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

Because of how the situation is unfolding in the world of aviation and Canadian airlines, rumour has it that, for the purposes of a transaction, it is Air Canada's intention to ask the Government of Canada to bypass its contractual agreement and Air Canada's statutory obligation to comply with the Official Languages Act.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-04-27]

À la lumière de ce qui est en train de se dessiner dans le ciel de l'aviation et des lignes aériennes canadiennes, il y a des rumeurs voulant que, pour faire une transaction, Air Canada ait l'intention de demander au gouvernement du Canada de passer outre aux ententes contractuelles et à l'obligation qu'a Air Canada, de par la loi qui la régit, de respecter la Loi sur les langues officielles.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-04-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-04-27]

Alternatively, a special calibration flow pathmay be provided, in which the tunnel is bypassed, but the total and dilution air flow through the corresponding meters are maintained as in the actual test.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

À titre de variante, une voie spéciale peut être mise en place pour l'étalonnage, par laquelle le tunnel est contourné, mais le débit de l'air total et de l'air de dilution passant dans les mètres correspondants est maintenu comme dans l'essai proprement dit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

No authority is required since this is a customer service provided by air carriers and no bypassing of security occurs. Concerning (b), (c) and (d), as indicated in (a) above, this practice does not involve bypassing security, and therefore, requires no special authorities or permissions.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-06-03]

Il est impossible de se soustraire au contrôle de sûreté. b), c) et d) Tel qu’il est indiqué à l’alinéa a), cette pratique ne permet pas de se soustraire au contrôle de sûreté et, par conséquent, ne nécessite aucun pouvoir ou permission particulière.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-06-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-06-03]

2.5.2. In the case of engines with an air supercharger which can be cut out by means of a driver-operated bypass, the test shall be carried out with and without the bypass.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1976-12-31]

2.5.2. pour les moteurs à suralimenteur en air pouvant être mis hors circuit au moyen d'un by-pass dont la commande est laissée à la disposition du conducteur, l'essai doit être effectué avec et sans by-pass.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1976-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1976-12-31]

2.5.2. In the case of engines with an air supercharger which can be cut out by means of a driver-operated bypass, the test shall be carried out with and without the bypass.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1971-12-31]

2.5.2. Pour les moteurs à suralimenteur en air pouvant être mis hors circuit au moyen d'un «by-pass» dont la commande est laissée à la disposition du conducteur, l'essai doit être effectué avec et sans «by-pass».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1971-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1971-12-31]

datacenter (1): www.wordscope.fr (v4.0.br)

'bypass air' ->

Date index: 2023-10-31