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Traduction de «canadian north atlantic freight conference » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
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Canadian North Atlantic Freight Conference

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Canadian North Atlantic Freight Conference

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Mediterranean North Pacific Freight Conference

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Mediterranean North Pacific Freight Conference

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Canadian North Atlantic Westbound Freight Conference

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Canadian North Atlantic Westbound Freight Conference

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International Conference of the North Atlantic Fisheries | ICNAF [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Conférence internationale des Pêches de l'Atlantique Nord | CIPAN [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Convention on Conduct of Fishing Operations in the North Atlantic,1967 | Fisheries Policing Conference

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Conférence sur la police de la pêche | Convention sur l'exercice de la pêche dans l'Atlantique Nord,1967

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Diplomatic Conference on the conservation of salmon in the North Atlantic Ocean

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Conférence diplomatique sur la conservation du saumon dans l'Atlantique Nord

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Even though conferences will tell you that, if the Shipping Conferences Exemption Act did not exist here in Canada, they would not call on Canadian ports, we think that is a lot of hogwash, because we know as a fact, for instance, that on the North Atlantic the conference that serves Canada out of the east coast carries 65 per cent of its cargo from the U.S. Midwest, where they operate as non-conference carrier ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Le transport maritime à cette époque-là était complètement différent de ce qu'il est aujourd'hui. Les conférences ont beau vous dire que les navires ne viendraient pas mouiller dans les ports canadiens s'il n'y avait pas au Canada la Loi dérogatoire sur les conférences maritimes, c'est à notre avis de la pure foutaise, car nous savons pertinemment, par exemple, que dans l'Atlantique nord, la conférence qui dess ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

Indeed, the need for joint management of high seas fish stocks has been raised by the Commission at meetings of the North Atlantic Fisheries Ministers Conference.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

C'est ainsi que la Commission a évoqué la nécessité d'une gestion conjointe des stocks de poisson de haute mer lors des réunions de la conférence des ministres de la pêche de l'Atlantique Nord.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

To give a concrete example, an EU carrier like Maersk, member of the Trans-Atlantic conference Agreement (TACA), could no longer be involved in price fixing and capacity regulation on the North Atlantic-EU and EU-North Atlantic trades, but could still do so on the US-Pacific trades.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-11-30]

Pour donner un exemple concret, un transporteur communautaire tel que Maersk, qui est partie au Trans-Atlantic Conference Agreement (TACA), ne pourrait plus participer à la fixation des prix ni à la régulation des capacités sur les trafics Atlantique Nord-UE et UE-Atlantique Nord, mais pourrait continuer de le faire sur les trafics États-Unis-Pacifique.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-11-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-11-30]

9. Concludes, on the basis of the case-law of the Court of First Instance (Joined Cases T-191/98, T-212/98 to T-214/98 Atlantic Container Line AB and Others v Commission, "the TACA case"), that the regulation of vessel capacity is permissible only if no artificial demand is created along with increases in freight rates and only if the power of conferences to fix freight rate ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-30]

9. conclut, eu égard à la jurisprudence du Tribunal de première instance (affaires jointes T-191/98, T-212/98, T-213/98 et T-214/98 Atlantic Container Line e.a. / Commission, "affaire TACA") , que la gestion de l'offre de navires ne peut être autorisée qu'à condition de ne pas créer de demande artificielle liée à des augmentations de tarifs et uniquement si le pouvoir des conférences de fixer les tarifs a été fortement limité, les quatre conditions cumulatives énoncées à l'article 81du traité étant ainsi remplies, ne serait-ce que par ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-11-30]

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13. Regrets that, although represented at the Tenth Conference of Parties, the US – the largest CO2 emitter – was not prepared to discuss further developments to reduce climate change; is greatly encouraged by the many climate change initiatives being taken at State level in the US such as the Regional Greenhouse Gas Initiative covering nine north-eastern states, while Maryland, the District of Columbia, Pennsylvania, the Eastern Canadian Provinces and New Brunswick are observers in the process, where the aim of the initiative is to ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-01-12]

13. regrette que, en dépit de leur présence à la dixième conférence des parties, les États-Unis – qui sont le principal responsable des émissions de CO2 – aient refusé d'examiner de nouvelles initiatives tendant à réduire les changements climatiques; se déclare grandement conforté par les nombreuses initiatives prises en la matière au niveau des États aux États-Unis, telles que l'initiative régionale concernant les gaz à effet de serre qui regroupe neuf États du nord-est du pays, avec le Maryland, le district de Columbia, la Pennsylvanie, les provinces orientales du Canada et le Nou ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-01-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-01-12]

St. Pierre-et-Miquelon (an archipelago located in the North Atlantic off the Canadian coast, which has the status of a French "collectivité territoriale", has also adopted the euro.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

De par son statut de collectivité territoriale française, Saint-Pierre et Miquelon, archipel de l'Atlantique Nord situé au large des côtes canadiennes, a également adopté l'euro.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

Instead of always following behind the United States, in Seattle, in Kosovo, in Iraq, perhaps the Europe of Brussels could suggest, over and above the international fishing organisations that exist in the North Atlantic, in the Pacific, over and above the regulation of tuna, cod or other things, that Europe should take the initiative and organise an international conference on fishing, a kind of Montego Bay of the fisheries resources which would be held between Peruvians, Japanese, ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-02-29]

Au lieu d’être toujours à la traîne des États-Unis, à Seattle, au Kosovo, en Irak, peut-être l’Europe de Bruxelles pourrait-elle suggérer, au-delà des organisations internationales de pêche qui existent dans l’Atlantique nord, dans le Pacifique, au-delà de la réglementation des thonidés, de la morue ou d’autres choses, que l’Europe prenne l’initiative d’une conférence mondiale de la pêche, une sorte de Montego Bay de la ressource halieutique et alors, entre Péruviens, Japonais, Canadiens ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-02-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-02-29]

The next facet of this bill that I would like to cover is the elimination of the Atlantic freight subsidies under the Atlantic Region Freight Assistance Act and the Maritime Freight Rates Act (1520 ) These subsidies were provided to rail, trucking and marine companies to defray the cost of shipping goods within the Atlantic region and to central Canadian markets.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-04-02]

Un autre aspect de ce projet de loi que je voudrais aborder aujourd'hui est l'abrogation de la Loi sur les subventions au transport des marchandises dans la Région atlantique et de la Loi sur les taux de transport des marchandises dans les provinces Maritimes (1520) Les subventions accordées en vertu de ces lois aidaient les entreprises de transport par rail, par route et par voie maritime à payer les coûts du transport des marchandises dans la région de l'Atlantique et vers les marchés du centre du pays.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-04-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-04-02]

It is also significant that the present dispute concerns a species called, not Canadian halibut, but Greenland halibut. We should not forget that this species can be found throughout the North Atlantic, from Canada to Norway, in deep waters (up to 1 500 metres deep), which do not correspond to traditional Canadian fishing practice.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Par ailleurs, le flétan noir s'appelle "greenland halibut et non pas "canadian halibut", et il est bon de rappeler que cette espèce évolue dans tout l'Atlantique nord, du Canada à la Norvège, dans des eaux profondes (jusqu'à 1 500 mètres) qui ne correspondent pas aux pratiques traditionnelles de pêche des canadiens.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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In the North Atlantic and Mediterranean trades, however, the freight conferences have held strong under the SCEA.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Du côté de l'Atlantique Nord et de la Méditerranée, cependant, les conférences de fret ont tenu bon sous le régime de la LDCM.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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Date index: 2023-11-01