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Auto driving instructor
Bus driver training instructor
Bus driving instructor
Car driver instructor
Car driver training instructor
Car driving instructor
Coach driver training instructor
Driver training instructor
Driving instructor
PCV driving instructor

Traduction de «car driver training instructor » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
car driver instructor | driving instructor | car driver training instructor | car driving instructor
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
moniteur de conduite automobile | monitrice de conduite automobile | moniteur automobile/monitrice automobile | monitrice automobile
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
bus driver training instructor | coach driver training instructor | bus driving instructor | PCV driving instructor
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
formatrice en conduite de bus | monitrice de bus-école | moniteur de bus-école | moniteur de bus-école/monitrice de bus-école
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
auto driving instructor [ driver training instructor ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
moniteur de conduite automobile [ monitrice de conduite automobile ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
Driver Training Schools Instructors and Vehicles Regulation
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Règlement sur les écoles de conduite automobile
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
It has established competence in several areas such as seat belt use in cars, the periodic technical inspection of motor vehicles, roadside checks, tachographs, speed governors, the weights and dimensions of vehicles, the transportation of hazardous goods, driving licences and certain aspects of driver training.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Elle possède des compétences établies dans plusieurs domaines tels que le port de la ceinture de sécurité dans les voitures, le contrôle technique périodique des véhicules à moteur, les contrôles routiers, les tachygraphes, les limiteurs de vitesse, les poids et dimensions des véhicules, le transport de marchandises dangereuses ainsi que le permis de conduire et certains aspects de la formation du conducteur.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
(c) in the case of driver training provided by an RCMP instructor using an RCMP vehicle, $31 per hour;
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]
c) pour un cours de conduite donné par un instructeur de la Gendarmerie en utilisant un véhicule de la Gendarmerie, 31 $ l’heure;
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]
Ms. Anne McLellan: Mr. MacKay, it is aimed at those people who possess and own and want to use guns, just like, I guess, the car registration system in every province and territory—I hope—is geared to lawful and fully trained car drivers, to those who hope to maintain their car in a safe way and in a responsible way so that children don't get access to the keys and go joyriding and so that their car is not stolen, whatever the case may be.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]
Mme Anne McLellan: Monsieur MacKay, le système vise tous les gens qui possèdent et qui veulent utiliser des armes, tout comme, je le suppose, les systèmes d'enregistrement des voitures dans toutes les provinces et territoires—du moins je l'espère—visent les conducteurs d'automobile respectueux des lois et ayant toute la formation voulue, ceux qui comptent agir de façon sûre et responsable en ce qui a trait à leur voiture, afin que les enfants n'aient pas accès aux clés et qu'ils ne puissent pas faire des balades interdites et que leur voiture ne se fasse pas voler.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]
As not all ecological innovations can be covered by testing procedures, and it is awkward and time-consuming to change the existing, internationally harmonised procedure, this opinion proposes to introduce an additional procedure under Article 6 and Annex IIa. Ecological innovations may include, in addition to the testing procedure, automobile technology measures, maintenance procedures, driver training, navigational infrastructure, energy-efficient lights, more solar technology in cars and the u ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]
Étant donné que ces innovations ne sont pas toutes justiciables des tests, ou parce que les modifications des procédures harmonisées au niveau international prennent du temps et du travail, il a été proposé d'instaurer une procédure conformément à l'article 6 et à l'annexe II bis. Au nombre des innovations, peuvent compter des mesures relevant de la technique automobile, touchant à l'entretien, à la formation des conducteurs, à l'infrastructure de navigation, etc.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-15]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-15]
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I am referring to the principle of progressive access and the fundamental role of training; the need not to discriminate between car drivers and motorcyclists in the issuing of licences; the awareness that speed and the power/weight ratio must be regarded as one of the main causes of accidents; and the fact that the situation across Europe is highly diversified.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-21]
Il s’agit du principe d’accès progressif et du rôle fondamental de la formation; de la nécessité de ne pas faire de discrimination entre les automobilistes et les motocyclistes dans la délivrance des permis; de la prise de conscience que la vitesse et le rapport puissance/poids doivent être considérés comme l’une des principales causes d’accidents; et du fait que la situation en Europe est très diversifiée.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-21]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-02-21]
Without road tolls, the car driver is very much at an advantage compared to the train user, and environmentally-unfriendly freight transport is given preferential treatment on the roads.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-17]
L’absence de péage privilégie largement l’automobiliste par rapport à l’usager du rail et donne l’avantage au transport de marchandises sur route, non respectueux de l’environnement.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-17]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-17]
The Commission thus aims at ensuring that car drivers get adequate training and testing for driving vehicle combinations that often can be as long as 8 to 12 metres in length.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-10-21]
La Commission vise donc à garantir que les conducteurs de voiture soient correctement formés et contrôlés pour leur aptitude à la conduite d'ensembles pouvant atteindre de 8 à 12 mètres de longueur.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-10-21]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-10-21]
As regards the practical part of the training, instructors must provide certification of experience as professional drivers or similar driving experience, such as that of driving instructors for heavy vehicles.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-07]
En ce qui concerne la partie pratique de la formation, les instructeurs doivent attester d'une expérience en tant que conducteurs professionnels ou d'une expérience de conduite analogue, telle que celle d'enseignants à la conduite automobile des véhicules lourds.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-07]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-04-07]
The railway companies like to blame driver error, but cars, trucks and farm implements have had to have reflectors for years, why not trains?
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-04-29]
Les compagnies de chemin de fer préfèrent blâmer les conducteurs d'automobiles, mais les automobiles, les camions et les machines agricoles sont dotés de réflecteurs depuis des années, alors pourquoi pas les trains?
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-04-29]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-04-29]
* The St. Petersburg Project : In St Petersburg the Bus Park nº 3 project focussed on fuel consumption monitoring and management practices for a fleet of 300 buses as well as training drivers and instructors.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]
* Projet réalisé à Saint-Petersbourg : A Saint-Petersbourg, le projet "parc d'autobus nº3" était axé sur la surveillance de la consommation de carburant et sur les pratiques de gestion d'un parc de 300 autobus, ainsi que sur la formation des conducteurs et des instructeurs.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]


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Date index: 2023-11-21
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