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Traduction de «casualty receiving and treatment ship » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

casualty receiving and treatment ship

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

bâtiment de ravitaillement et d'admission des victimes

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

primary casualty receiving ship

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

principal bâtiment récepteur de pertes

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

16. The premium for EU listed ship recycling facilities shall be payable by the Recycling Fund within two months of receiving the report of completion of the ship recycling by the ship recycling facility in accordance with the form laid down in Annex III, as well as the inventory of the ship, the report documenting the quantities of waste treated, and the corresponding treatment processes ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-17]

16. La prime pour les installations de recyclage inscrites sur la liste de l'Union est payable par le fonds de recyclage dans les deux mois suivant la réception du rapport d'achèvement du recyclage du navire par l'installation de recyclage, conformément au formulaire figurant à l'annexe III, ainsi que de l'inventaire du navire, du rapport faisant état des quantités de déchets traitées et des procédures de traitement correspondantes, comme le prévoit l'article 13, paragraphe 5, point c bis).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-04-17]

3. The financial guarantee shall be released within two months of receiving the report of completion of the ship recycling by a ship recycling facility on the European list in accordance with the form laid down in Annex III, as well as the inventory of the ship, the report documenting the quantities of waste treated, and the corresponding treatment processes ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-17]

3. La garantie financière est libérée dans les deux mois suivant la réception du rapport d'achèvement du recyclage du navire par une installation figurant sur la liste de l'Union, conformément au formulaire figurant à l'annexe III, ainsi que de l'inventaire du navire, du rapport faisant état des quantités de déchets traitées et des procédures de traitement correspondantes, comme le prévoit le point c bis) du paragraphe 5 de l'article 13.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-04-17]

Canada has also shipped a substantial quantity of auto parts to Colombia in recent years, which will receive the same tariff treatment as the United States exports, including on remanufactured products.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-06-06]

Au cours des dernières années, le Canada a aussi expédié une quantité appréciable de pièces d'automobile. Ces articles feront l'objet des mêmes privilèges douaniers que les exportations américaines, y compris sur les produits transformés.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-06-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-06-06]

The 'no more favourable treatment' clause seeks to ensure that ships that fly the flag of States that have not ratified the Convention do not receive more favourable treatment than ships that fly the flag of States that have ratified it, thereby protecting the fleets of those States which have ratified the Convention, while ensuring decent working conditions for crews and preventing social dumping at the expens ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-12]

Avec la clause de traitement de non-faveur, les navires qui battent pavillon d'un État qui n'a pas ratifié la convention seront empêchés de recevoir un traitement plus favorable que les navires qui battent pavillon d'un État ayant ratifié la convention. De cette façon, on accorde une protection aux flottes des États qui ratifient la convention, on offre des conditions de travail dignes aux gens de mer et on évite le dumping social, qui lèse les gens de mer et les compagnies de navigation qui appliquent d'ores et déjà des normes de tra ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-03-12]

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That is why I am so pleased that Mr Fischler should say that the Commission will accept these modifications and the amendments I propose in my report, because the two of us – Mr Fischler and we, the European Parliament – want the fishermen affected to receive equal treatment, so that they may receive the aid for their conversion, regardless of the fate of the vessel on which they work, because the linking of the fisherman to the fate of the ship has been one of the great d ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-02]

C’est pourquoi je me félicite que M. Fischler dise que la Commission va accepter ces modifications ainsi que les amendements que j’ai proposés dans mon rapport, car nous voulons tous deux - M. Fischler et nous, le Parlement européen -, que les pêcheurs affectés reçoivent un traitement égal, afin qu’ils puissent recevoir l’aide à la reconversion, quoi qu’il advienne du navire sur lequel ils travaillent, car lier le sort des pêcheurs à celui du navire s’ ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-02]

The Maritime Labour Convention is also aimed at preventing unfair competition by means of a “no more favourable treatment” clause to ensure that the ships of states that have not ratified the Convention do not receive more favourable treatment than ships that fly the flag of a state that has ratified it.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-06-15]

La Convention du travail maritime a également pour but de prévenir la concurrence déloyale par le biais d’une clause « de traitement pas plus favorable » empêchant que les navires d'un Etat n'ayant pas ratifié la Convention soient mieux traités que ceux qui battent pavillon d'un Etat qui l'aurait ratifiée.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-06-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-06-15]

The Convention is also aimed at preventing unfair competition by means of a “no more favourable treatment” clause to ensure that the ships of States that have not ratified the Convention do not receive more favourable treatment than ships that fly the flag of a State that has ratified it.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-02-22]

La Convention a également pour but de prévenir la concurrence déloyale par le biais d’une clause « de traitement pas plus favorable » empêchant que les navires d'un Etat n'ayant pas ratifié la Convention soient mieux traités que ceux qui battent pavillon d'un Etat qui l'aurait ratifiée.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-02-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-02-22]

The Hon. the Speaker informed the Senate that a message had been received from the House of Commons with Bill C-47, respecting the taxation of spirits, wine and tobacco and the treatment of ships' stores.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-05-27]

Son Honneur le Président annonce qu'il a reçu des Communes un message accompagné du projet de loi C-47, Loi visant la taxation des spiritueux, du vin et du tabac et le traitement des provisions de bord.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-05-27]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2002-05-27]

Subsections 422(1) and (2) of the CSA divide the superintendence of matters relating to salvage and shipping casualties, and wrecks and receivers of wrecks, between the MT and the MFO.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

Les paragraphes 422(1) et (2) de la LMM répartissent la surintendance de tout ce qui se rapporte au sauvetage et aux sinistres maritimes, et aux épaves et aux receveurs d’épaves entre le ministre des Transports et le ministre des Pêches et des Océans.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML]

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Date index: 2023-01-11