As we understand it, the purpose of the revenue cap is to keep in check rail freight revenues in the absence of adequate competition or as we move forward into more detailed competition.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

À notre sens, l'objectif d'un plafond des revenus consiste à garder l'oeil sur les tarifs de frais ferroviaire en l'absence de concurrence adéquate en la matière ou lorsque nous en serons arrivés à une concurrence plus poussée.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Railway or tramway track construction material of iron or steel, the following: rails, check-rails and rack rails, switch blades, crossing frogs, point rods and other crossing pieces, sleepers (cross-ties), fish-plates, chairs, chair wedges, sole pates (base plates), rail clips, bedplates, ties and other material specialised for jointing or fixing rails

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-11-24]

Éléments de voies ferrées, en fonte, fer ou acier: rails, contre-rails et crémaillères, aiguilles, pointes de cœur, tringles d’aiguillage et autres éléments de croisement ou changement de voies, traverses, éclisses, coussinets, coins, selles d’assise, plaques de serrage, plaques et barres d’écartement et autres pièces spécialement conçues pour la pose, le jointement ou la fixation des rails

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-11-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-11-24]

Superstructure, in particular: rails, grooved rails and check rails; sleepers and longitudinal ties, small fittings for the permanent way, ballast including stone chippings and sand; points, crossings, etc.; turntables and traverses (except those reserved exclusively for locomotives),

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

superstructure, notamment: rails, rails à gorge et contre-rails; traverses et longrines, petit matériel d'assemblage, ballast, y compris gravillon et sable; appareils de voie, etc.; plaques tournantes et chariots transbordeurs (à l'exception de ceux exclusivement réservés aux engins de traction),

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-11-20]

Maximum excess height of check rail: 70 mm in service.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

Dépassement maximal de la hauteur de surélévation du contre-rail: 70 mm en service.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

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Maximum value of the height of the check rail is 55 mm.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

La valeur maximale de la surélévation du contre rail est de 55 mm.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

Maximum permissible unguided length: the unguided length equivalent to a 1 in 9 (tgα = 0,11, α = 6o20’) obtuse crossing with a minimum 45 mm raised check rail and associated with a minimum wheel diameter of 330 mm on straight through routes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

Lacune maximale admise dans la traversée: lacune dans la traversée correspondant à un rapport de 1 sur 9 (tgα = 0,11, α = 6o20’) dans le cas d'un cœur de traversée avec une surélévation minimale de contre-rail de 45 mm et en association avec un diamètre de roue minimal de 330 mm sur les voies directes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

I did not check. Generally speaking, however, every country that is part of an international network is concerned about the quality of rail service in the other countries, because the quality of the whole network depends on the quality of rail service in each of its components (1230) If we are interested in the quality of the federal network, it is because we think, despite our sovereignist views, that the quality of Quebec rail service depends on the quality of the North American network in a very general way.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-11-14]

Mais d'une façon générale, quand il existe un réseau international, chacun des pays qui font partie de ce réseau est préoccupé par la qualité des réseaux des autres pays, parce que l'intérêt du réseau dans son ensemble dépend de la qualité du service dans chacune de ses constituantes (1230) Si nous nous intéressons à la qualité du réseau fédéral, c'est parce que nous considérons, malgré nos vues souverainistes, que l'intérêt du réseau québécois dépend de la qualité du réseau nord-américain d'une façon tout à fait générale.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-11-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-11-14]

We do not have lots of inspectors running around and checking railings to see if they meet, say, a certain colour requirement, but we have people who are involved, on a daily basis, in reviewing the operator's management systems and concept plans, and they undertake audits from time to time.

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Nous n'avons pas de nombreux inspecteurs qui courent çà et là pour vérifier si, par exemple, une rampe est bel et bien solide, pour savoir si une certaine exigence chromatique a été respectée, mais nous avons des gens qui, quotidiennement, examinent les plans d'aménagement et systèmes de gestion de l'exploitant, et, de temps à autre, ils procèdent à des vérifications.

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Another area that we would like to see investigated is an increase in rail competition, including the possibility of allowing running rights on existing rail lines for competing companies, consistent bid tendering for grain delivery, and open alternative transportation channels into the U.S. to place checks and balances into the whole system.

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Une autre possibilité que nous voudrions voir explorer est l'accroissement de la concurrence ferroviaire, y compris l'octroi à des sociétés concurrentes de droits de circulation sur les lignes ferroviaires existantes, le recours constant à des appels d'offres pour la livraison du grain et l'ouverture de canaux de transport détourné aux États-Unis pour établir un équilibre dans tout le système.

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The guide outlines in particular the procedures for checks on entry as well as the procedures for refusing entry, the specific requirements for the surveillance of external frontiers at places other than the crossing points and outside opening hours, the special rules on the various means of transport used for crossing external frontiers (checks on road and rail traffic, checks on international civil air traffic and on maritime traffic).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Le guide expose plus particulièrement les modalités de contrôle pour l'entrée ainsi que du refus d'entrée, les exigences spécifiques pour la surveillance des frontières extérieures en dehors des points de passage et en dehors des heures d'ouverture de ceux-ci, les règles spéciales concernant les divers moyens de transport utilisés pour le franchissement des frontières extérieures (contrôle de la circulation routière et de celle ferroviaire, contrôle du trafic aérien civil international, du trafic maritime).

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Date index: 2022-05-06